Du kan jo regne det om i antall plastposer også, bare for å sette det helt på spissen.

Verdien er jo ikke helt uten substans uansett. Hvis man tenker "Tesla selger bare biler", så ja.
[/quote]

Tror du virkelig at det bare er Tesla som driver med annet enn bare biler, av alle bilprodusenter?

Sitat fra: SIS på onsdag 11. juni 2025, klokken 17:58Denne er kanskje bedre:


https://www.youtube.com/watch?v=v6Cjf1cTdiQ

Oh, den skjermen i midten er bare grusom!

Men, sikkert en flott bil ellers.

Sitat fra: Orbit på onsdag 13. juli 2022, klokken 12:17

Sitat fra: elektro på onsdag 13. juli 2022, klokken 11:30
Har dere andre også problemer med at ladingen er ferdig én time for tidlig på sommeren? Bør man stille avreise til én time etter at man planlegger å reise?

Dersom du har på klimatisering til avreise, er lading ferdig en time før (slik du opplever) for at all effekt skal være tilgjengelig for klimatisering den siste timen (som i 99% av tilfellene er unødvendig lenge). Så du kan enten sette "for sent" avreisetidspunkt, eller sette lading til å være uten kupéklimatisering og heller starte klima manuelt eller med egen timer.

Jeg har et helt annet problem, som har vært der hele tiden. Setter tidspunkt for når bilen skal være ferdig ladet og for konsekvent beskjed at bilen ikke blir ferdig til ønsket tidspunkt. Beskjeden kommer når bilen starter lading. Har sikkert noe å gjøre med laderen,og plager meg ikke i det hele tatt, men synes det er rart.

Du kunne alltid kjøpe to billige biler for prisen av en Porsche,  ikke noe nytt det. 

Tror og det kan være litt smakssak.  Personlig hadde jeg ikke kjøpt bil uten midtkonsol.  Blir som å sitte i en arbeidsbil. Synes en fin, bred midtkonsol gjør at bilen ser mye bedre ut innvendig,  mye mere interiørmessig tiltalende. 

Synes ikke det er verre designmessig en andre elbiler som selges om dagen.  Ingen designperler noen av dem, egentlig.

Sitat fra: filtvet på onsdag 24. november 2021, klokken 09:34
Hvem kjøper egentlig e-tron? De som ikke leser på nettet før de handler?

Jeg kjøpte en.. Leser stortsett alle testene, og prøvekjører aktuelle biler selv, selvfølgelig..

Det er forskjell på å prøve å bevare sine fordeler (right or wrong) og det å være vettskremt.  Tesla kjemper jo for sine ting,  tror ikke de er redd bare fordi de gjør det.

Forstår heller ikke hvorfor folk tror at tysk (eller hvilken som helst) bilindustri er "terrified" av Tesla.

For å være helt ærlig, så husker jeg ikke. Kan godt hende at det er jeg som skrev 63 i feltet for kapasitet.

Det var en her på forumet som tipset om denne J-pilot appen.  Lastes ned fra play store, og det ser ut til at den kobles mot Audi serveren.  Bruker den ikke så ofte,  men tenkte å ta en titt på den idag,  for morro skyld.  På 99% viser den 62,4 kWh. Aner ikke hvor presist det er. På 11 % viste den 7 kWh..

Edit: Takk Orbit 👍

Gjøvik-Kristiansand, 418 km, forbruk 20,2. Startet med 99%, ladet fra 44 til 96 % på Grelland (32,8 kWh). Ankomst Kristiansand 11%.
Ifølge J-pilot brukt 88,1 kWh

Selvfølgelig kunne andre gjøre mye mer,  men ønsket bare å påpeke at myndighetene kunne gjort mye mer,  det er jo tross alt de som vil ha oss alle over til elektrisk.

Når det gjelder dette med Teslas frieri til andre produsenter er det mange som mener at den avtalen var ikke mulig å skrive under på for  noen som helst med andre med de vilkår som gjaldt.  ( https://www.roadandtrack.com/news/a35030461/why-other-car-companies-dont-use-tesla-superchargers/)

Men,  uansett er Tesla de eneste som satset og så langt ser det ut til at de kommer til å profitterer på det, noe de til de grader fortjener.

Det er vanskelig å få kommersielle selskaper til å satse på noe som de ser de taper penger på i overskuelig fremtid,  og det vet myndighetene.  Synes du at det er greit at de vil tvinge Tesla til å åpne ladenettverket sitt, når de selv ( myndighetene) ikke gjorde noen ting i forhold til å bygge ut nettverket på egen hånd når Tesla gjorde det?

Om du synes at det burde stilles samme krav til en komersiel aktør, som Audi,Mercedes eller whatever, som til myndighetene i et land i forhold til utbygging av infrastruktur i et land.