Kjørte bekmørke landeveier i går for første gang på mange måneder. Model Y LR 2024.

Med automatikk PÅ, ble fjernlysene sjelden aktivert selv om det var null annen trafikk. Og når de var aktivert, fikk jeg opptil flere blink fra motgående trafikk, ja faktisk også tuting...

På den positive siden: jeg deaktiverte automatikk for å kunne slå av/på fjernlys manuelt når det faktisk er behov. Til min overraskelse husket bilen dette neste gang jeg startet bilen (automatikken var altså fortsatt AV).

Andre som opplever at funksjonaliteten har endret seg de siste månedene?

Dessverre kunne fjernlysene ikke styres manuelt når autopilot var aktivert. ...men bruker autopilot stadig mindre - den er ubrukelig i høyre felt på motorvei (skjener ut ved hvert påkjøringsfelt). I venstre felt derimot, funker det bra 🙂

Med unntak av mangelfull fjernlysautomatikk, svak autopilot og komisk dårlig vindusvisker-automatikk er bilen helt konge. Veldig gøy å kjøre, overlegen app og god plass.

Mine ¢2-¢5 vedr. Teslas førerassistanse (gjelder MY fra '24, HW4, ingen førerassistanse utover standard inkludert):

Det klart største irritasjonsmomentet for mitt vedkommende er autopilotens (AP) takling av påkjøring fra høyre på motorvei (fletting). Som allerede nevnt - bilen legger seg da midt mellom linjene, med påfølgende (relativt brå) justering til venstre når påkjøringsfeltet (flettingen) slutter. Svak løsning, irriterende, og burde vært fikset for lenge siden. Direkte farlig hvis det er glatt. Kan løses ved å kjøre permanent i venstre fil....

Filskift når AP er aktivert - her må man trykke blinklyshendelen et "helt" trykk ned. Da kan man styre over i nabofeltet med kun en svært liten motstand. Trykker man kun et "halvt" trykk på hendelen, må man være svært bestemt (overstyre en betydelig motstand) for å styre over i nabofeltet. I begge tilfeller deaktiveres AP, men ikke adaptiv cruise (ACC).

Nag om å bevege rattet er et lite problem, dersom man hviler venstre arm i vinduskarm/armstøtte og holder rattet ca. "kl. 8". Vekten av hånden gir nok motstand til å holde nag unna. Usikker på om overvåking av ansiktet med kupékameraet påvirker dette (har dekket det til, selvsagt).

ACC funker ganske bra, men litt brå i saktegående kø. Avstand 7 er litt for kort etter mitt syn. Fantombremsing er svært ubehagelig, men dette problemet er tett knyttet til den faktiske strekningen man kjører.  På noen strekninger (motorvei) har jeg aldri merket det. Men det er såpass ubehagelig (og potensielt farlig) at man må være klar til å håndtere det dersom det skjer.

Skiltgjenkjenning - dette kan vel ikke bare være basert på kartdatabase? Den registrerer jo midlertidige skilt ved veiarbeid.

Summa summarum - ACC og AP funker greit hvis man kjenner begrensningene, og er klar til å håndtere dem. Det er også avhengig av hvilke strekninger man ferdes på. Systemene har betydelig forbedringspotensiale. Men det er tross alt bedre å ha AP enn å ikke ha det - det er f eks veldig nyttig hvis man skal plukke opp noe fra gulvet etc.

Bilen forøvrig er tipp topp, på de aller fleste måter.

Kjørte VW leiebil en ukes tid for et par år siden. Tror jeg holder en knapp på VW sin travel assist fremfor Teslas løsning, selv om de ikke er direkte sammenlignbare.

En jeg kjenner vurderer å kjøpe Nissan Ariya Engage. Dette er laveste utstyrsverson og denne modellen har ikke varmetråder i frontruta. Lurer derfor på om noen har erfaring med hvordan bilens klimakontroll tiner frontruta når det er skikkelig kaldt ute?

Hei,

Bestilte nettopp bremseservice på '24 MY LR AWD (rengjøring + smøring av kalipere). Dette kom på 1989 + mva, altså ca 2500. Ser dere har betalt ca. 2000 totalt. Skyldes dette generell prisstigning mon tro, eller hva?

Eller ser jeg ut som en som har lyst til å betale litt ekstra? 

Sitat fra: What-a-watt på torsdag 20. mars 2025, klokken 11:50Hver gang. Du får beskjed. Bare et lite trykk på skjermen, 

takk for svar! Forstår bare ikke helt hensikten. Hvis man tilbakestiller - mister man ikke da "historikken" over hvor langt dekkene har gått, altså antall rotasjoner?

Hei!

Spørsmålet gjelder dekkskift. Litt usikker på om jeg forstår manualen rett, mtp. "Service -> Dekk -> Tilbakestill".

Skal man velge vinterdekk/sommerdekk i drop-downmenyen + trykke "Tilbakestill" hver gang man bytter dekk? Kun når man monterer helt nye dekk?

Takk for svar.

Sitat fra: RJK på mandag 17. mars 2025, klokken 20:11Denne ser ut til å bare ha flasset lakken, men at grunningen er hel. Så da bør du få tak i en lakkstift i rett farge. Denne får du kanskje tak i hos forhandler, ellers så selges også slikt via f.eks. ebay og enkelte butikker i Norge som selger bilrekvisita. Kommer litt an på bilmerket pga mengden biler som gir grunnlag for at det lønner seg for forhandleren.

Etter å ha rengjort skikkelig og tørket vekk vannet, farg med lakkstiften på et ark som ikke trekker lakken så godt, så du få deg en liten dråpe.

Dypp en tannpirker i den dråpen (den tynneste spissen), og bruk tannpirkeren til å legge på akkurat nok lakk til å dekke skaden. Da skal du få det tynt nok til at du knapt vil se forskjell på reparert område, og område rundt når dette er tørket.

Kanskje må du gjenta en eller to ganger mellom tørking, om det er litt "bulk" etter steinen, for at det skal bli så godt som perfekt.

Får du tak i litt klarlakk, kan du bruke samme metode for å få lagt på dette, for å beskytte bedre mot tidens tann, men er kanskje ikke påkrevd. Dog, gjør jobben bedre over tid.

Takk for godt svar! Har du noen tips til hvilke butikker som kan ha en lakkstift i rett farge? Tesla  Model Y

EDIT: nevermind. Ser at dette tilbys av mange, også Tesla. Takk likevel

Har fått en steinsprut på A-stolpen. Under 2 mm stor. Se bilde.

Hva gjør man med denne? Å ta det på forsikring blir 4K + bonustap over flere år = latterlig dyrt.

Forslag mottas med takk 

Av-iser du bilen en god stund før du skal kjøre? Det er helt nødvendig i kaldt vær, har jeg skjønt. Selv om det bruker en del batteri

Sitat fra: Jimnordb på onsdag 01. januar 2025, klokken 21:00Sjekka at du ikke dytta snø inn i porten fra ladekontakt?

Sitat fra: Handyman på onsdag 01. januar 2025, klokken 21:49Det skal svært lite snø is til i støpsel eller kontakt før man ikke får ladet.

Det kan ikke ha kommet snø inn, så vidt jeg kan forstå. Kabel-enden er alltid tildekket med lokk. Ladekontakten var fri for snø (eventuelle fnugg i/rundt forsvant nok ifm. plastpose-oppvarmingen av ladeport-lokket). Men takk for tips.

Sitat fra: turfsurf på torsdag 02. januar 2025, klokken 06:00

Sitat fra: 2ris på onsdag 01. januar 2025, klokken 17:20MEN: det var veldig vanskelig å dytte ladekabelen helt inn i bilens kontakt (-5°C ute, men hadde av-iset bilen lenge og vel i forkant). Det gikk til slutt, men måtte bruke en del krefter.

Plugget du i rett etter parkering?  Er det ladekabelen som fulgte med bilen?

Takk for svar. Bilen (og kabelen, og ladeboksen) hadde stått ubrukt i flere timer, men bilen var av-iset en god stund i forkant. Kabelen er original.

Takk for svar. Varmtvann-i-pose-trikset funket bra også på ladeporten, viste det seg nå (den var glasert med is).

MEN: det var veldig vanskelig å dytte ladekabelen helt inn i bilens kontakt (-5°C ute, men hadde av-iset bilen lenge og vel i forkant). Det gikk til slutt, men måtte bruke en del krefter.

Tips?

Takk for svar. Noen som vet hvordan jeg finner ut hvorvidt min bil tilfredsstiller første eller andre alternativ nevnt i første post?

Hei! Har en hvit TMY LR som ble hentet ut i slutten av juni. Vedr. rengjøring av ryggekamera: metoden dette skal gjøres på, avhenger tydeligvis av produksjonsdato, ref. manual:

Kameraobjektivet må holdes rent og fritt for forstyrrende elementer for å sikre et tydelig bilde. Det finnes ulike metoder for rengjøring av et kamera, avhengig av når bilen ble bygd.

For biler som er bygd på Gigafactory Berlin før ca. midten av april 2024 : Fjern eventuell oppsamling av smuss eller rusk ved å sprute vann på kameraobjektivet med en sprayflaske. Ikke prøv å fjerne smuss eller rusk ved å tørke av et eksponert objektiv med hendene eller en klut. Rusket kan skade overflaten på objektivet når det gnis mot den under tørking.

For biler som er bygd på Gigafactory Berlin fra og med ca. midten av april 2024: Fjern eventuell oppsamling av smuss eller rusk ved å sprute vann på kameraobjektivet og tørke det med en mikrofiberklut. Rengjør kameraobjektivet ukentlig ved vått vær (snø, regn, sludd), og månedlig ved tørt vær.

Hvordan vet jeg hva som gjelder for meg? Er rimelig sikker på at jeg har HW4.

Takk for svar 

Sitat fra: 2ris på mandag 09. desember 2024, klokken 20:224) Forsøkt å åpne døra med appen, men den ville ikke mer enn et par millimeter før ruta gikk opp igjen

Pose med vann, hmmm ja, jo.. Kredittkort: altså øvre "ende" av ruta?

Vurderer å kjøpe en batteridrevet varmepistol, som selvsagt må brukes meeget forsiktig på god avstand med lavest mulig effekt