Hei! Hva gjør folket når dørhåndtakene er frosne, og man ikke kommer inn i bilen?

I dag fikk jeg ikke opp døra. Det var ikke kaldere enn -5. Jeg hadde

1) Av-iset bilen i 30 minutter
2) Tatt WD40 i hengslene i håndtaket for noen dager siden, som anbefalt i manualen
3) Dyttet på fremre del av håndtaket for å "bryte isen"
4) Forsøkt å åpne døra med appen, men den ville ikke mer enn et par millimeter før ruta gikk opp igjen

Varmepistol?? Hårføner??

Tips tas gjerne imot

Great. Do you need to loosen any bolt or something like that before you can do the actual adjustment of the rubber knobs, or can you just turn the knobs right away? (I guess clockwise to make it easier to close the frunk)

Hei!

Byttet til vinterdekk (nye). Litt usikker på om jeg forstår manualen rett, mtp. "Service -> Dekk -> Tilbakestill".

Skal man velge vinterdekk/sommerdekk i drop-downmenyen + trykke "Tilbakestill" hver gang man bytter dekk? Kun når man monterer helt nye dekk?

Takk for svar.

Sitat fra: RN1776 på onsdag 30. oktober 2024, klokken 14:19You can adjust how easy or difficult it is to latch the frunk.

These 2 rubber stoppers can be twisted to compress or expand. It will change the resting height of the frunk and how much further you need to press to engage the latch. 

What!!! Det var jo meget nytt for meg. Står dette i manualen? Uansett, takk - må prøves   

Sitat fra: Handyman på mandag 28. oktober 2024, klokken 19:29Må kun trykke forsiktig. Slipper jeg det fra litt høyde lukker det seg.
Kan kjenne at det gir etter noen steder, man alu er jo mykt. Trykker derfor oftest langs kanten der det ikke er mykt.

Hmmm. Takk for svar. Det er snodig, da det er null sjanse for at mitt panser lukker seg av seg selv fra noen som helst høyde (det må aktivt "trekkes" ned.)

Sitat fra: Handyman på mandag 28. oktober 2024, klokken 10:41Jeg trykker det det passer meg. I motsetning til den TM3`en vi hadde så skal det veldig lite kraft til for å lukke panseret. Blir ingen bulker/skader hos meg. 

Men har du den "lette" typen panser, altså ikke den typen som nærmest lukker seg under sin egen tyngde?

Kjenner du at det "gir etter" når du presser ned, som lokket på et syltetøyglass (i mangel av bedre sammenligning)?

Hei!

Manualen er jo rimelig tydelig på hvilke "punkter" man skal trykke på for å lukke frunken slik at den går i lås. Den er også tydelig på at panseret kan bli skadet dersom man trykker på feil sted, eksempelvis det røde området på bildet.

...men når jeg lukker frunken ved å legge trykk på de to grønne områdene, gir jo panseret etter, litt som om man trykker på lokket til et syltetøyglass..

Skulle tro dette også kunne skape bulker, etter en tid med mye trykking akkurat der.

Hva tenker dere?

(Dette gjelder selvsagt bare det "lette" panseret, ikke den tunge typen som tidligere Model 3 hadde)

Andre forslag til hva som kan være årsaken?

Som nevnt, utelukket at tidspunktet var feil innstilt, og utelukket at smartlading via strømleverandør var aktivt.

Sitat fra: What-a-watt på onsdag 23. oktober 2024, klokken 07:29Har opplevd dette i kaldt vær da det var vanskelig for automatikken å vekke bilen. Da prøver den på nytt hvert minutt. Men her var det snakk om mye lenger avvik, og da tror jeg mere på en menneskelig feil.

Det var ikke kaldt. Heller ikke menneskelig feil (dobbeltsjekket tidspunkt, som sto (og fremdeles står på) 01:00). Og hvorfor skulle den i så fall starte av seg selv kl. 05:28?

Det snodige er at det har både fungert og feilet tidligere.

Sitat fra: Handyman på onsdag 23. oktober 2024, klokken 09:27Kontrollspørsmål: du har vel ikke aktiv smartlading fra eksempelvis Tibber, Fjordkraft el.?

Godt innspill - men nei. Dobbeltsjekket dette også.

Hei.

Setter av og til opp "tidsplan" i appen når jeg skal lade, f. eks. for å starte lading når strømprisen faller. Eksempelvis i natt, hadde jeg satt opp slik at lading skulle starte kl. 01:00. I dag viser det seg at lading ikke startet før 05:28  Ved andre tilfeller fungerer det slik det skal. M.a.o., funksjonen er upålitelig.

Andre som opplever dette? Noen tips, triks eller ess i ermet for å unngå dette?

Jeg vil nok absolutt ikke si at "alt" står i manualen. Ref mine innlegg og denne tråden generelt. Manualen er høyst mangelfull på dette området.

Men lurt å lese manualen uansett - enig med deg.

Interessant.

Synes sånn helt generelt at de slås på langt sjeldnere enn jeg ville gjort hvis jeg styrte dem manuelt. Det er riktignok bare såvidt høst og mørkt om dagen, men det er sannelig ikke mange ganger jeg har sett at fjernlysene er på

Det ser altså ut til at man må slå av automatikk ved å betjene skjermen for å kunne styre fjernlys manuelt med hendelen. Spørsmålet er i så fall:

1) blir automatiske fjernlys slått PÅ hver eneste gang man aktiverer TACC/autostyring, eller husker bilen innstillingen inntil neste gang bilen startes?, og

2) hva mister man ellers dersom man slår av automatiske fjernlys - mister man "matrix"-funksjonaliteten?

Hei,

Trenger en forklaring på hvordan fjernlys på Model Y egentlig funker. Eller mer presist: hvordan (eller hvorvidt?) jeg manuelt kan slå på/av fjernlys med hendelen dersom jeg ønsker det - f. eks. hvis automatikken ikke gjør jobben godt nok.

Jeg erfarer følgende:

1. Hvis jeg drar hendelen MOT meg , blinker jeg med fjernlys slik som på alle andre biler. Fjernlyset er altså bare på så lenge jeg holder hendelen i denne posisjonen.

2. Dytter jeg hendelen FRA meg (og slipper), slår jeg tilsynelatende "auto" av. Gjør jeg det samme igjen, slår jeg "auto" på igjen.

Men hvordan i alle dager kan jeg overstyre, og aktivere/deaktivere fjernlysene manuelt med hendelen hvis jeg ønsker det?

Jeg har gransket manualen opptil flere ganger, men den er mangelfull på dette området.

Sitat fra: geirci2 på søndag 18. august 2024, klokken 01:05Du kan også «trykke» på fartsgrensen (den røde) på skjermen.

Stemmer. Men mindre presist, og man må ta øynene vekk fra veien.

Sitat fra: turfsurf på søndag 18. august 2024, klokken 07:12På Autopilot (ikke ACC) så skal bilen automatisk sette ned farten til fartsgrensen (+ valgt offset). Frem til ca tre måneder siden satte den også opp farten igjen hvis man hadde aktivert AP på høyere fartsgrense. Det har den sluttet med.

Den justerer dog ikke farten på det den tror er motorvei.

Takk! Det var oppklarende. 

Dog litt synd at måten dette gjøres på tilsynelatende er blottet for logikk. Ikke justerer den på TACC, ikke justerer den farten opp, og ikke justerer den på motorvei. 

Mulig det er noe jeg ikke har fått med meg, men:

Har Model Y med 2024.20.9.1, har ikke FSD eller EAP. Vanligvis endrer ikke bilen farten selv om ny fartsgrense er detektert. Altså: når jeg bruker adaptiv cruise eller AP, og bilen kjører inn i en ny fartsgrensesone, og ny fartsgrense detekteres av bilen, må jeg manuelt "oppdatere" cruise-farten enten ved å scrolle eller ved å holde hendelen nede i et sekund.

MEN: en håndfull ganger, senest to ganger i dag i løpet av en lengre kjøretur, endrer bilen farten selv i disse situasjonene. I dag skjedde dette da jeg kjørte fra 80-/90-sone inn i 70-sone. Farten gikk automatisk ned til 70.

Hva er det jeg ikke har fått med meg? Hvorfor skjer dette tilsynelatende bare av og til?