Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model 3 => Emne startet av: ewilmann på fredag 29. mars 2019, klokken 10:06
Hvilken takboks skal man velge til model 3? Jeg tenker da på faktorer som kort tak og behov for god aerodynamikk. Kjør debatt!
Sitat fra: ewilmann på fredag 29. mars 2019, klokken 10:06
Hvilken takboks skal man velge til model 3? Jeg tenker da på faktorer som kort tak og behov for god aerodynamikk. Kjør debatt!
Får vel se om det går å få takstativ til bilen først tenker jeg.
Har kjøpt takstativ fra Tesla. Leveres om noen uker.
Ligger en lignende tråd her:
https://elbilforum.no/index.php?topic=44376.msg766563#msg766563
Sitat fra: Autowinder på fredag 29. mars 2019, klokken 10:27
Sitat fra: ewilmann på fredag 29. mars 2019, klokken 10:06
Hvilken takboks skal man velge til model 3? Jeg tenker da på faktorer som kort tak og behov for god aerodynamikk. Kjør debatt!
Får vel se om det går å få takstativ til bilen først tenker jeg.
Takstativ kan leveres, jeg fikk bestilt da det var på lager en drøy time på torsdag.
Kommer nok snart på lager igjen.
Jeg skal bare bruke takboksen ett par ganger i året og tro jeg går for Thule Flow (billig nå, 5999) eller Dynamic L. Må ha plass til turski som er 205 lange.
Men venter på skistativet så jeg kan se boksen på bilen før jeg bestemmer meg.
Har thule flow, som jeg håper og tror blir bra. Ikke fått bil enda. Skal ha på 4 mnd i året, så håper den tar seg greit ut. Så hvis noen har bilde av thule flow på model 3, legg gjerne ut masse bilder
Sikker på at Thule Flow ikke er for lang?
Sitat fra: ewilmann på fredag 29. mars 2019, klokken 15:26
Sikker på at Thule Flow ikke er for lang?
Er litt usikker selv. Var innom BilXtra igår og hørte med dem. De trodde det skulle gå, men vi fant ut at det var best å få stativet først og så løfte på og se. Festene passer, virket som at det skulle gå greit med bagasjeromsluka, men den stikker gjerne litt langt frem.
Bestilte takstativ fra norske butikken jeg også
Da har jeg vært en runde og testet diverse takbokser. Problemet med Model 3'ern er at takstativet står så lang fremme og dermed så kommer fronten av takboksen langt frem, så langt at den vises godt fra førersetet når hode er helt inntil nakkestøtten.
Mitt krav var at jeg skal kunne ha ski som er 205 cm lange inne i boksen. Da var det kun Thule Motion XT Alpine som jeg ikke så fronten av når jeg satt med hodet inntil nakkestøtten.
Desverre så står jeg ikke å tar bilder på samme plass/med samme vinkel, så det ser ikke ut som om det er så stor forskjell på hvor langt frem boksen stikker, men det utgjør fort 30 cm i forksjell på dem.
Jeg fant ikke noen som hadde Skiguard 830 S lett tigjengelig, men jeg tror den vil stikke veldig langt frem om den er i prinsippet mye lik 860. (860 har ett veldig langt frontparti fra fremre stativholder og til fronten)
Her ser en:
-Thule Motion XT Alpine
-Thule Dynamic L (Denne kommer veldig langt frem med sin spisse nese)
-Packline FX SUV fra siden (de andre Packline kommer vel så langt frem)
-Thule Flow
-Thule Flow fra innsiden (Dynamic kommer enda lenger frem, packline FX SUV noe det samme)
-MontBlanck MB 450 (En superbillig som Dekk1 hadde..skeptisk)
-MontBlanck MB 450 fra innsiden. (Denne var den som jeg så minst av med unntak av Thule Motion XT Alpine)
Pratet med skiguard i dag. De sa de trengte noen mål på stativet/bilen, så skulle de få tilpasset 830-boksen til bilen. De er da avhengig at noen kommer bortom til dem slik at de får tatt mål.
@GOS har du vurdert å lage noe ala dette til ski?
https://www.tv2.no/a/9761325/
Vil tro det er veldig bra for aero?
Eg vurderer noko liknande. Treng kun takboks til ski eller isstav når eg går på skøyter, då vil ein slik vere ideell.
Sitat fra: olavxxx på fredag 05. april 2019, klokken 21:58
@GOS har du vurdert å lage noe ala dette til ski?
https://www.tv2.no/a/9761325/
Vil tro det er veldig bra for aero?
Må ha 5 stykk da og en spesial for akebrett :D
@GOS & OlavXXX: Stalin-orgel liggende over bakruta? :D
Sitat fra: GOS på fredag 05. april 2019, klokken 21:32
Da har jeg vært en runde og testet diverse takbokser. Problemet med Model 3'ern er at takstativet står så lang fremme og dermed så kommer fronten av takboksen langt frem, så langt at den vises godt fra førersetet når hode er helt inntil nakkestøtten.
Mitt krav var at jeg skal kunne ha ski som er 205 cm lange inne i boksen. Da var det kun Thule Motion XT Alpine som jeg ikke så fronten av når jeg satt med hodet inntil nakkestøtten.
Desverre så står jeg ikke å tar bilder på samme plass/med samme vinkel, så det ser ikke ut som om det er så stor forskjell på hvor langt frem boksen stikker, men det utgjør fort 30 cm i forksjell på dem.
Jeg fant ikke noen som hadde Skiguard 830 S lett tigjengelig, men jeg tror den vil stikke veldig langt frem om den er i prinsippet mye lik 860. (860 har ett veldig langt frontparti fra fremre stativholder og til fronten)
Her ser en:
-Thule Motion XT Alpine
-Thule Dynamic L (Denne kommer veldig langt frem med sin spisse nese)
-Packline FX SUV fra siden (de andre Packline kommer vel så langt frem)
-Thule Flow
-Thule Flow fra innsiden (Dynamic kommer enda lenger frem, packline FX SUV noe det samme)
-MontBlanck MB 450 (En superbillig som Dekk1 hadde..skeptisk)
-MontBlanck MB 450 fra innsiden. (Denne var den som jeg så minst av med unntak av Thule Motion XT Alpine)
Ser du testa Dynamic L. Jeg fikk Dynamic M levert i dag - får akkurat plass til ski på 205cm! Skal ta bilder når jeg får tid til å montere stativ og boks.
Sitat fra: ewilmann på fredag 05. april 2019, klokken 23:42
Ser du testa Dynamic L. Jeg fikk Dynamic M levert i dag - får akkurat plass til ski på 205cm! Skal ta bilder når jeg får tid til å montere stativ og boks.
Interresant, ta bilde fra innsiden også
Dynamic M: synes ikke fra førersetet, god klaring til bakluka, får akkurat plass til langrennskia på 205cm
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
flotte bilder! dette syntes jeg så ganske bra ut! grei å tre på bilen og åpne topplokket på? aldri hatt skiboks før men med det svære batteriet som m3 har, så kunnne det jo være aktielt å ha en sånn permanent på taket for litt ekstra lastekapasitet til hytteturer etc.
må også si at den boksen matcha bilen veldig bra, følger liksom formen på bilen med å kurve over taket på den måten.
med svart bil og svart takboks blir det nesten vakkert...
hvordan påvirker det støyen opplevd inni bilen å ha en slik på taket?
Vær obs på at regnsensoren vil fungere dårlig når kameraene er dekket av et lite tak. Det vil ikke falle regn på når man kjører sakte eller står stille.
Skiguard 830 er sikkert bra, og støpes med kanaler tilpasset plassering for model3 så den kommer lengre bak og skygger mindre for utsikten fremover.
Men med gjennomgående kanaler blir det vel vanskelig å ta av boksen fra bilen da må hele stativet av? Jeg ser egentlig for meg å kjøre rundt en del uten boksen, men å unngå å ta av og på stativet for mye, da dette er litt styrete spesielt på model3.
Hva er det som skiller Thule Dynamic M og Flow? Forholdsvis lik i pris og størrelse?
Sitat fra: Magnus Hansen på onsdag 07. august 2019, klokken 22:40
Hva er det som skiller Thule Dynamic M og Flow? Forholdsvis lik i pris og størrelse?
Har kjøpt Flow brukt på finn og dratt på ferie med den. Går helt fin. Vanlige problemer med regnsensor, men ikke noe uoverkommelig.
Flow funker bra for meg. Andre bokser hadde sikkert funket like bra.
Jeg skjønner ikke helt lenger hvordan man kan henge seg opp i hva slags taksboks man bruker, uten at det er årsaken for noen problemer under kjøringen. Det er alt for mange variasjoner. Behovet mitt var at jeg måtte ha en takboks og Flow gjorde jobben til en OK pris. Hadde det vært andre forutsetninger, hadde det sikkert begrenset utvalget mitt litt mer.
Kanskje kan noen forklare meg hva jeg gir glipp av med å ha gått for den?
Kjøpte Thule Motion XT Alpine: https://www.thule.com/sv-se/se/cargo-carrier/car-top-carrier/thule-motion-xt-alpine-_-6295b
Den bygger ikke så høyt, samt at den tar langrennski opp til 210 (innvendig mål er 215). Den bygger litt ut, men man ser den ikke når man sitter i førersetet og titter ut.
Sitat fra: ecx på torsdag 08. august 2019, klokken 08:45
Jeg skjønner ikke helt lenger hvordan man kan henge seg opp i hva slags taksboks man bruker, uten at det er årsaken for noen problemer under kjøringen. Det er alt for mange variasjoner. Behovet mitt var at jeg måtte ha en takboks og Flow gjorde jobben til en OK pris. Hadde det vært andre forutsetninger, hadde det sikkert begrenset utvalget mitt litt mer.
Kanskje kan noen forklare meg hva jeg gir glipp av med å ha gått for den?
Det er jo veldig greit å utveksle erfaringer her. Kan jo risikere at det er enkelte bokser som gir mye støy og/eller uforholdsmessig høyt forbruk. Har vel vært litt ekstra bekymring grunnet plassering av takstativet så langt frem på taket
Sitat fra: Magnus Hansen på torsdag 08. august 2019, klokken 09:56
Det er jo veldig greit å utveksle erfaringer her. Kan jo risikere at det er enkelte bokser som gir mye støy og/eller uforholdsmessig høyt forbruk. Har vel vært litt ekstra bekymring grunnet plassering av takstativet så langt frem på taket
Ja, enig med deg.
Fasiten min ble at der er veldig lite å bekymre seg over ang. takboks. Flow (og mange andere) funker helt fin. Selv om jeg egentlig hadde lyst på Skigard sin til TM3, så var det pengene som førte til at jeg bestemmte meg å velge et mer rimelig model.
Uten erfaring med takbokser er det litt vanskelig å si om det er mye man kan gjøre feil eller ikke. Flow er mitt første takboks og da nerdete jeg meg selvf. også litt inn i temaet.
Ecx
Har flow liggende frem til vintersesongen begynner.
Ser du den fra forsete?
Har du bilder av den på? Skulle gjerne sett det :D
Sitat fra: TøddiVedder på torsdag 08. august 2019, klokken 13:40
Ecx
Har flow liggende frem til vintersesongen begynner.
Ser du den fra forsete?
Har du bilder av den på? Skulle gjerne sett det :D
* Du ser den fra førersete. Avhengig av seteposisjonen selvf. Siden hele taket er laget av glass ser du boksen uansett. Har ikke irritert meg. Jeg ville ikke vinne en skjønnhetskonkurranse, men heller få med alt bagasjen ;)
* Har ikke bilder av den. Men siden du har den liggende, bare hiv den på. Da får du også ett inntrykk av hvor "ille"(tm) det er å se den under kjøring. Tror at det uansett kommer an på sjaføren og sete-instillingene.
Det er bilder av Thule Flow på Model 3 tidligere i denne tråden.
Jeg testet med min gamle Skiguard 850 i dag. Det funka helt greit, selv om jeg selvsagt gjerne skulle hatt den lavere mot taket. Legger ved bilder.
Jeg fant bilder av Model 3 med Thule Motion XT XL på denne lenken:
https://www.rackattack.com/car-rack-installations/tesla/model-3/
Jeg har blitt vant til å se den med lavere bokser, så umiddelbart synes jeg dette så litt voldsomt ut. Hadde nesten bestemt meg for å kjøpe den, da den er forholdsvis rimelig, romslig og har fått topp score i kollisjonstest. Men nå er jeg usikker igjen...
Sitat fra: javeltravel på onsdag 09. oktober 2019, klokken 21:52
Jeg fant bilder av Model 3 med Thule Motion XT XL på denne lenken:
https://www.rackattack.com/car-rack-installations/tesla/model-3/
Jeg har blitt vant til å se den med lavere bokser, så umiddelbart synes jeg dette så litt voldsomt ut. Hadde nesten bestemt meg for å kjøpe den, da den er forholdsvis rimelig, romslig og har fått topp score i kollisjonstest. Men nå er jeg usikker igjen...
Her også:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=51&t=15189&start=110
Har en skiguard 850 hengende oppunder garasjetaket. Der har den hengt noen år... Har ganske aerodynamiske skiklemmer til takstativ liggende også. Bruker bare taket til å frakte alpinski. Er det mye rekkevidde å hente ved å bruke skiboksen framfor skiklemmene? Frakter skiene med tuppene bakover, i skipose.
Jeg prøver å velge meg en takboks som kan ta ski på 205.
De fleste alternativene: Det blir hovedsakelig overheng frem over frontruten til ca sidespeilene. Det ødelegger for sikten oppover mot himmelen. Dette er kanskje litt forskjellig hvis man har packline eller skiguard som peker nedover fremme, i motsetning til mange av Thule sine som har pilform foran. Noen som har sjekket betydningen? Ikke sikkert dette er så plagsomt uansett?
Men så er det den estetiske faktoren da...
Sitat fra: erikf på søndag 13. oktober 2019, klokken 10:35Det ødelegger for sikten oppover mot himmelen.
- Du skal da se på veien, ikke stjernene, når du kjører.
- Er det for passasjerene, så får du konstruere en gjennomsiktig takboks. Blir verre med det du putter oppi.
- Takboks er ikke estetisk pent uansett. Den ble funnet opp for ha noe praktisk til å putte skiene i.
Dropp skiene hvis utseende er viktigere enn funksjon.
Ja, jeg 'trollet'.
Sitat fra: Amatøren på søndag 13. oktober 2019, klokken 11:36
Ja, jeg 'trollet'.
Jeg oppfattet det ikke spesielt trollete.
Nettopp dette jeg lurer på, erfaringer om det egentlig er plagsomt å miste sikt oppover. Tydeligvis ikke for deg.
Enig ang estetikken, det er jeg ganske enig i, men enkelte bokser ser skikkelig fælt ut og ikke bare ganske stygt.
Er det noen andre ulemper med stort overheng foran?
Regnsensor virker, om mulig, enda dårligere.
Noen som har testet ut denne boksen?
https://www.takboks.no/produkt/skibokser/skiguard-830t-til-tesla-3#
Jeg har kjøpt skiguard 830t, men ikke testet den på annet vis enn at jeg har fått den på bilen slik at jeg er klar for vinteren. Jeg synes den ligger fint på bilen, og viskerne oppfører seg ganske likt som før. Forbruket med tom boks på taket har jeg ikke testet på motorvei ennå.
Mvh,
Stian
Her er bilde(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191017/34bed5f1e0e22c548449a85330e54bb1.jpg)
Sent fra min SM-N975F via Tapatalk
Min med Packline FX-SUV. Den vises godt innenfra for å si det sånn. Dro den så langt bak jeg fikk den. Ser litt noldus ut, men det får så være.. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191017/d74b0e2f4df8901899508b150960586f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191017/d22455cd1a3da7d9cdf6ee9474a7202f.jpg)
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Sitat fra: Stian Ekerheim på torsdag 17. oktober 2019, klokken 11:19
Jeg har kjøpt skiguard 830t, men ikke testet den på annet vis enn at jeg har fått den på bilen slik at jeg er klar for vinteren. Jeg synes den ligger fint på bilen, og viskerne oppfører seg ganske likt som før. Forbruket med tom boks på taket har jeg ikke testet på motorvei ennå.
Mvh,
Stian
Mange takk for svar! Ja helt enig, 830t fungerer ganske så bra til model 3. Vet du om boksen har plass til fjellpulken?
Sitat fra: Ega84 på fredag 18. oktober 2019, klokken 07:44
Sitat fra: Stian Ekerheim på torsdag 17. oktober 2019, klokken 11:19
Jeg har kjøpt skiguard 830t, men ikke testet den på annet vis enn at jeg har fått den på bilen slik at jeg er klar for vinteren. Jeg synes den ligger fint på bilen, og viskerne oppfører seg ganske likt som før. Forbruket med tom boks på taket har jeg ikke testet på motorvei ennå.
Mvh,
Stian
Mange takk for svar! Ja helt enig, 830t fungerer ganske så bra til model 3. Vet du om boksen har plass til fjellpulken?
Det vet jeg ikke. Jeg har ikke fjellpulk, men hvis du har dimensjoner kan jeg prøve å måle en dag.
Sent fra min telefon
Sitat fra: Ega84 på fredag 18. oktober 2019, klokken 07:44
Vet du om boksen har plass til fjellpulken?
Hei! Fjellpulken passer dessverre ikke i 830T, da må du eventuelt opp i 860T. Det er akkurat litt for trangt (mangler ca 1 cm), slik at låsen blir stående i et kraftig spenn.
Hvordan er rekkevidden på bilen med takboks?
Sitat fra: Skiguard på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 08:50
Sitat fra: Ega84 på fredag 18. oktober 2019, klokken 07:44
Vet du om boksen har plass til fjellpulken?
Hei! Fjellpulken passer dessverre ikke i 830T, da må du eventuelt opp i 860T. Det er akkurat litt for trangt (mangler ca 1 cm), slik at låsen blir stående i et kraftig spenn.
Jeg bestilte 860T😊 De hadde ikke laget noen til model 3 enda, så Skiguard tilpasser og produserer denne uken. Tror det kommer til å bli bra👍
Hvordan ble det med 860T? Fungerer det fint og ser ok ut? Utseende sammenlignet med 830T? Står mellom 830 og 860 selv!
Har bilde av min med montert thule flow. Hvordan legger jeg ut bilde?
Thule Flow
Vet dere om Thule Motion XXL (900) passer til Tesla Model 3? Så vidt jeg forstår er dette en utgående modell (god pris) og jeg finner ingen som sier hverken at den passer eller at den ikke passer. Jada, det er en stor boks, men planen er å henge den i taket når den ikke er i bruk.
Sitat fra: TøddiVedder på onsdag 04. desember 2019, klokken 16:33
Thule Flow
Er du fornøyd med Thule Flow?
Ja. Thule flow er bra den. Er vel ikke optimalt med takboks generelt på model 3. Stikker litt ut foran, men det funker fint. Regnsensor fungerer dermed også dårligere
Takker, den har en fin pris og sidemating som passer meg bra.
Takk for bilder TøddiVedder! Hvordan festet du boksen ? Brukte du "klypene" eller T-skruer?
Sent fra min Nokia 9 via Tapatalk
Klypene
Hei,
Noen som vet/kan finne målene fra bakenden og til kanalene og mellom kanalene på skiguard 830T for Tesla M3? Er nysgjerrig på om en takboks jeg har, som har stått på en annen bil, kanskje passer til Model 3.
Er ikke helt sikker på hva du mener men avstanden (senter til senter) på bøylene er 71cm (standard på mange biler)
Tror bøylene er 7 eller 8 cm brede.
Noen med et godt forslag til en stor takboks som passer? Synes Thule Flow virker litt for lav for meg som ønsker å legge litt bagasje oppi. Kan heller kaste bort litt rekkevidde med en litt høy..
Sitat fra: Joadal på lørdag 28. desember 2019, klokken 18:14
Noen med et godt forslag til en stor takboks som passer? Synes Thule Flow virker litt for lav for meg som ønsker å legge litt bagasje oppi. Kan heller kaste bort litt rekkevidde med en litt høy..
Skiguard 830T har egen bunn spesielt for Model 3 :+1: Synes den ligger fint mot bilen.
(https://www.takboks.no/assets/img/1024/1024/bilder_nettbutikk/8cfbb517122fc885895b25527cc6bf31-image.jpeg)
Den så fin ut. Finnes det noen bilder av sort eller hvit variant på hvit bil? Hvor kjøper man denne til en gunstig pris?
Enig i at den ser veldig bra ut. Men er det grei plass til bagasje?
Fant denne: https://skiguard.no/produkter/takbokser/skiguard-830-touring (https://skiguard.no/produkter/takbokser/skiguard-830-touring)
Akseptabelt for min del mtp størrelsen, men synes prisen var litt stiv. Dog aldri hatt skiboks før...
Tror flow har minst lik plass, samt at den kan åpnes på siden. Det er en fordel. ...og halve prisen. Men den lå fint på bilen da.
Sitat fra: Ega84 på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 18:41
Sitat fra: Skiguard på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 08:50
Sitat fra: Ega84 på fredag 18. oktober 2019, klokken 07:44
Vet du om boksen har plass til fjellpulken?
Hei! Fjellpulken passer dessverre ikke i 830T, da må du eventuelt opp i 860T. Det er akkurat litt for trangt (mangler ca 1 cm), slik at låsen blir stående i et kraftig spenn.
Jeg bestilte 860T😊 De hadde ikke laget noen til model 3 enda, så Skiguard tilpasser og produserer denne uken. Tror det kommer til å bli bra👍
Hei! Har du fått 860T nå? Hvis du har montert den på, kunne du lagt ut noen bilder av den? Spent på hvordan den ligger ift 830T. Om den stikker mye lengre ut foran etc. :)
Sitat fra: knegg på lørdag 28. desember 2019, klokken 19:04
Sitat fra: Joadal på lørdag 28. desember 2019, klokken 18:14
Noen med et godt forslag til en stor takboks som passer? Synes Thule Flow virker litt for lav for meg som ønsker å legge litt bagasje oppi. Kan heller kaste bort litt rekkevidde med en litt høy..
Skiguard 830T har egen bunn spesielt for Model 3 :+1: Synes den ligger fint mot bilen.
(https://www.takboks.no/assets/img/1024/1024/bilder_nettbutikk/8cfbb517122fc885895b25527cc6bf31-image.jpeg)
Kan du utdype dette litt mer?
For ut i fra bilder, ser det jo ut som 830 S passer bedre til Model 3? Har ikke kjøpt takstativ enda, men trodde det var såpass "knotete" å montere, at man ønsker å ha en takboks som man legger nedpå etter at takstativet er montert? 830 T må man vel tre gjennom lastholderne først? Har selv en gammel packline med samme løsning, men har hele tiden tenkt at den må byttes ut nettopp pga dette.
830S kommer veldig langt frem, pga stativet på 3 er så langt fremme.
Sitat fra: Dag_Erik på torsdag 02. januar 2020, klokken 09:28
Kan du utdype dette litt mer?
For ut i fra bilder, ser det jo ut som 830 S passer bedre til Model 3? Har ikke kjøpt takstativ enda, men trodde det var såpass "knotete" å montere, at man ønsker å ha en takboks som man legger nedpå etter at takstativet er montert? 830 T må man vel tre gjennom lastholderne først? Har selv en gammel packline med samme løsning, men har hele tiden tenkt at den må byttes ut nettopp pga dette.
Jeg valgte bort Skiguard nettopp av denne grunn. Jeg kjører fast med Tesla takstativet ettersom dette er knotete å ta av og på. Da blir det lite praktisk med en takboks hvor takstativet må tres gjennom boksen. Om man ikke ønsker å ha på boksen hele året da. Men det var ikke noe alternativ for min del....
Hvilken type kan dere da anbefaler som man ikke må tre igjennom holderen?
Sitat fra: IbizaMan på torsdag 02. januar 2020, klokken 10:29
Sitat fra: Dag_Erik på torsdag 02. januar 2020, klokken 09:28
Kan du utdype dette litt mer?
For ut i fra bilder, ser det jo ut som 830 S passer bedre til Model 3? Har ikke kjøpt takstativ enda, men trodde det var såpass "knotete" å montere, at man ønsker å ha en takboks som man legger nedpå etter at takstativet er montert? 830 T må man vel tre gjennom lastholderne først? Har selv en gammel packline med samme løsning, men har hele tiden tenkt at den må byttes ut nettopp pga dette.
Jeg valgte bort Skiguard nettopp av denne grunn. Jeg kjører fast med Tesla takstativet ettersom dette er knotete å ta av og på. Da blir det lite praktisk med en takboks hvor takstativet må tres gjennom boksen. Om man ikke ønsker å ha på boksen hele året da. Men det var ikke noe alternativ for min del....
Takk, det var det jeg tenkte selv. Jeg vil nok bruke takstativ under 5 ganger pr.år, så det vil ikke være fastmontert. De kaller den boksen "spesialtilpasset" for Model 3, det forstår jeg ikke. En boks som må tres gjennom passer vel best til biler med takrails.
Sitat fra: Joadal på torsdag 02. januar 2020, klokken 10:38
Hvilken type kan dere da anbefaler som man ikke må tre igjennom holderen?
Jeg er nok ikke i posisjon til å "anbefale" men Thule har jo mange varianter som er veldig enkle å montere. Selv gikk jeg for Thule Motion XT Alpine som fungerer helt fint til mitt bruk. Den tar ski på 215cm og har litt ekstra plass til bagasje om man skulle trenge det. Men dette valget må jo ses opp mot hva som er viktig for den enkelte.......
Har du bilder?
Sent fra min Nokia 9 via Tapatalk
Thule flow er jeg godt fornøyd med. Se bilde tidligere i tråden. Enkel å komme til da åpnes på sidene. Plass til mye ski. Mine lengste ski er 205 og er uproblematisk.
Fornøyd med Flow jeg også. Ikke noe veldig mye støy og økningen i forbruket synes å være rimelig. Ellers blir det jo alltid en avveiing mellom plass og forbruk. Skal man bare ha ski så kan man nøye seg med en lav boks med lavt forbruk.
Packline NX kommer ikke like langt ned som 830T med tunnel. Så en Model 3 med Skiguard 830T, og det så ut som bunn av boksen bare var 1 cm over glasstaket på midten. Nesten litt skummelt hvis man treffer en skikkelig telehiv.
Av boksene jeg har sett synes jeg packline fx suv er penest
Penest som takboks eller penest på model 3?
Packline fx suv med izi2connect https://www.packline.no/product/nye-izi2connect/ (https://www.packline.no/product/nye-izi2connect/) er veldig kjapt å feste på takstativet.
Jeg har en litt eldre fx 210 og da må de 2 bakre izi2connectene festes litt på skrått. Men det ser ut til å passe bra på bøylene, selv om det ikke er mye jeg har testet enda.
FX 210 lager et litt vel stort overheng over frontvinduet men det går greit synes jeg så langt.
Jeg er litt noob på takboks. Skal legge på en skiguard 830 t, men boksen har jeg ikke her. Kan jeg sette på roofrack først for å kjøre å hente den? Spørsmålet mitt er egentlig ; vil sporet i takboksen matche med den avstanden som tesla forteller deg at du skal sette roofracken opp med?
Sitat fra: heiper på fredag 06. desember 2019, klokken 14:43
Vet dere om Thule Motion XXL (900) passer til Tesla Model 3? Så vidt jeg forstår er dette en utgående modell (god pris) og jeg finner ingen som sier hverken at den passer eller at den ikke passer. Jada, det er en stor boks, men planen er å henge den i taket når den ikke er i bruk.
Funker helt fint.
Sitat fra: Reodor på fredag 02. august 2019, klokken 07:27
Sitat fra: erikf på torsdag 01. august 2019, klokken 23:32
Hadde vært kult å høre om noen har fått erfaring med forbruksøkning med takboks, evt med bare takstativet på.
Kjørte igjen fra Bergen mot Voss igår, med takstativ, uten boks.
Forbruket siste 50 km før Voss ble 160 wh/km.
Med Thule Motion 900 takboks hadde jeg 190 wh/km.
Med denne boksen endte jeg opp med å legge inn 220 wh/km i «abetterrouteplanner» når jeg kjørte på motorvei i Sverige og Danmark.
Har LR AWD 19".
https://www.tu.no/artikler/snudde-takboks-okte-rekkevidden/488322
Rekkevidden øker nok når man rygger...
Sitat fra: jlan på onsdag 25. mars 2020, klokken 08:58
https://www.tu.no/artikler/snudde-takboks-okte-rekkevidden/488322
Ja, det er jo helt logisk. For det første unngår du så mye dragsug bak boksen, men i tillegg vil jo boksen fungere som en flyvinge og ikke bruke masse energi på å dytte luft opp og skyve bilen ned, som gjør bilen tyngre. Får og akkurat samme form som en tempohjelm på sykkel, eventuelt som halen som skøyteløperne hadde for mange år siden, før det ble forbudt. En ser og denne formen på soldrevne biler, da det er det mest aerodynamiske.
Dette har nok også noe å gjøre med at boksen havner langt fremme på Model 3.
Vil vel ikke fungere optimalt med alle skibokser.
Nyere Thulebokser har skrå bakkant som vil se litt merkelig ut baklengs.
Sitat fra: jlan på onsdag 25. mars 2020, klokken 10:15
Dette har nok også noe å gjøre med at boksen havner langt fremme på Model 3.
Ja, det er klart at når vinden kommer oppover frontruten og kræsjer i bunn av takboksen, og at mye av luften da må ta en lang omvei, i tillegg til at du får et stort vakum bak boksen, så vil du få en dobbel effekt av dårlig aerodynamikk. Noen får sveise på ekstra holdere bak, sånn som denne :-) så vil luften foran gå mer naturlig over boksen. Her ser en og at boksen er ganske høy foran, og toppen går gradvis nedover og blir liten helt bakerst. Sånn sett er denne boksen formet som den i artikkelen er når den er bak-frem.
Det kan la seg gjøre å få det til uten å sveise i bilen. Jeg har brukt ski/sykkel stativet på hengerfestet til å støtte kanoen. Som et eksperiment vil det være forholdsvis enkelt å feste en takboks på tilsvarende måte, festet til bakre takbøyle og hengerfeste. Men tilgang til bagasjerommet blir litt dårlig da.
Thule Dynamic 900 - ca 10 år gammel... stikker laaaangt ut fremme.... men det driter jeg i :-) ...litt ekstra skygge...
Sitat fra: TøddiVedder på onsdag 25. mars 2020, klokken 09:24
Rekkevidden øker nok når man rygger...
Elbiler lader seg opp når man rygger! Det er det mange som ikke er klar over.
Uendelig rekkevidde i revers :P
Sitat fra: Handyman på lørdag 28. mars 2020, klokken 23:36
Sitat fra: TøddiVedder på onsdag 25. mars 2020, klokken 09:24
Rekkevidden øker nok når man rygger...
Elbiler lader seg opp når man rygger! Det er det mange som ikke er klar over.
Jo, men så er det slik at kilometertelleren teller nedover når man rygger (bare prøv). Dermed så mulipliseres ladet energi med en negativ utkjørt distanse, og det vil altså fremstå som et forbruk.
Hei! Hadde vært strålende med et bilde innenfra/førerposisjon med FX-SUV på taket. Vurderer denne opp mot Flow eller Dynamic.
Sitat fra: paalvp på onsdag 11. november 2020, klokken 19:20
Hei! Hadde vært strålende med et bilde innenfra/førerposisjon med FX-SUV på taket. Vurderer denne opp mot Flow eller Dynamic.
Ser jeg har skrevet lenger opp her at Fx-suv vises godt innenfra. Tatt bilder fra siden, men dessverre ikke fra førersete.
Sent fra min AGS2-W09 via Tapatalk
Ja, så det - og har ellers funnet en del bilder fra siden. Men antar det er ca som Thule Flow (godt synlig)?
På biltur i sommer var det egentlig bare fordel med at boksen stakk ut foran. Slapp solen i øynene....det vil si, når jeg sitter i førersetet så ser jeg ikke veldig mye av himmelen foran meg fordi taket er såpass lavt, så det er ikke så veldig mye av boksen jeg ser. Det beste er når en står parkert at setet ikke blir for varmt hvis jeg har parkert mot solen.
Ble og overrasket over hvor lite støy det er. Kanskje fordi den er spiss foran, og gjør unna mye en meter foran bilen...ja, så er jo boksen aerodynamisk.
Hei,
Nå er jeg veldig i tvil, har lest en del om dette med valg av takboks. Skjønner det er utfordringer med en del takbokser da takstativet er krummet og det er kort avstand mellom stativene. Enkelte bokser er vanskelige å feste og noen kommer for langt frem. Finnes det et rimeligere alternativ til Skiguard 830 T (ca. 11 -12 000,-) som faktisk fungerer godt?
Jeg har thule flow. Godt fornøyd. Ikke veldig pen til bilen og man ser den innenifra.
https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=164333385 (https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=164333385)
Jeg har denne, veldig fornøyd!
Sitat fra: Skvulp på mandag 30. november 2020, klokken 14:03
https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=164333385 (https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=164333385)
Jeg har denne, veldig fornøyd!
Denne videoen tester med den boksen på. Først og fremst vil jeg si at den ser utrolig praktisk ut med 500 liter kapasitet. Kan jo være du vil få mindre forbruk/lyd av mer aerodynamiske bokser, men hvilken en bør velge er jo veldig avhengig av hvor mye du tenker du skal putte opp i den, hvor langt du skal kjøre, hvor fort du skal kjøre, hvordan ladenettverket der er, hvor mye du hater å stoppe osv.
Men det denne videoen først og fremst viser er hvor kjipt det er om du kjøper uoriginale takbøyler, og så sprekker glasset...da har en et problem...
https://www.youtube.com/watch?v=gdxo42elpv8
Visste ikke at takbøylene var uoriginale, må se den igjen.
Så den videoen før jeg kjøpte, ble veldig skeptisk.
Er ganske sikker på at de hadde strammet takbøylene for mye. Jeg strammet 2,5 NM.
Takk, skal sjekke ut de boksene dere har nevnt. Har bestilt orginalstativ fra Tesla. Får være forsiktig med monteringen ser det ut til :o
Sitat fra: Skvulp på mandag 30. november 2020, klokken 16:49
Visste ikke at takbøylene var uoriginale, må se den igjen.
Så den videoen før jeg kjøpte, ble veldig skeptisk.
Er ganske sikker på at de hadde strammet takbøylene for mye. Jeg strammet 2,5 NM.
Jeg vet ikke om de er uoriginale, eller om det i såfall var grunnen til at glasset sprakk (selv om jeg synes at overflaten på disse takbøylene så litt grovere ut enn på mine takbøyler). Ville være rart om de hadde skrudd alt for hardt når de sikkert har skrudd på mange slike stativ. Jeg tenker at det er enda større sjanse for at selve glasstaket er litt høyere enn det skal være, sånn at presset fra takbøylene går på glasset i stedet for stålkarmen.
Men poenget mitt er at dersom en møter opp hos Tesla og sier: "glasstaket sprakk med disse takbøylene kjøpt på "China-bay"...så har en en litt lengre vei å gå for å overbevise om at det er glasstaket sin feil/feilmontering av glasstaket, slik at en kan få det på garantien, uten at jeg vet om de er vanskelige på dette.
Utrolig vanskelig å velge takboks. Jeg tror jeg ender opp med en Motion XT Alpine, men er fortsatt ikke sikker.
Det blir ihvertfall ikke 830t, da jeg ikke har lyst til å ta av/på takstivet alt for mange ganger..
Sitat fra: redlund på onsdag 02. desember 2020, klokken 17:07
Utrolig vanskelig å velge takboks. Jeg tror jeg ender opp med en Motion XT Alpine, men er fortsatt ikke sikker.
Det blir ihvertfall ikke 830t, da jeg ikke har lyst til å ta av/på takstivet alt for mange ganger..
Eneste aberet med 830t er jo at man må være flere for å ta den av og på hvis man ikke har heis/liftanordning til takboksen. Selve takstativet er jo lynkjapt og enkelt å montere/demontere. Skrur for hånd slik man skal med umbracoen og låser den med nøkkelen.
Men selvsagt, skal man ofte veksle mellom takboks og takstativ til annet bruk vil det være tidsbesparende å gå for en boks uten tunnel.
Jeg gikk for Skiguard 830T og er veldig fornøyd! Ligger helt nydelig på bilen!
Hei, jeg vurderer 830T. Hvorfor må man være flere for å montere boksen. Og er der reell fare for å ødelegge taket med takbøylene til Model 3? Er noob på takboks
Fordi boksen har takstativet gjennom seg og må løfte av både stativ og boks. Hvis ikke har lift i garasje
Sitat fra: redlund på onsdag 02. desember 2020, klokken 17:07
Utrolig vanskelig å velge takboks. Jeg tror jeg ender opp med en Motion XT Alpine, men er fortsatt ikke sikker.
Det blir ihvertfall ikke 830t, da jeg ikke har lyst til å ta av/på takstivet alt for mange ganger..
Jeg endte med Motion XT Alpine når jeg kjøpte til min Model 3 i mars for snart 2 år siden. Den går det en god del oppi, også langrennsski, ser veldig lite av den innenfra bilen og den er rimelig aerodynamisk. Den ser ikke så stor ut fra siden, men ser du den fra fronten så ser du at den ikke er særlig nett, men ganske bred.
Jeg prøvemonterten mange forskjellige før jeg endte opp med den.
Har du bilete av korleis den ser ut sett frå fronten?
Sitat fra: GOS på onsdag 02. desember 2020, klokken 21:45
Sitat fra: redlund på onsdag 02. desember 2020, klokken 17:07
Utrolig vanskelig å velge takboks. Jeg tror jeg ender opp med en Motion XT Alpine, men er fortsatt ikke sikker.
Det blir ihvertfall ikke 830t, da jeg ikke har lyst til å ta av/på takstivet alt for mange ganger..
Jeg endte med Motion XT Alpine når jeg kjøpte til min Model 3 i mars for snart 2 år siden. Den går det en god del oppi, også langrennsski, ser veldig lite av den innenfra bilen og den er rimelig aerodynamisk. Den ser ikke så stor ut fra siden, men ser du den fra fronten så ser du at den ikke er særlig nett, men ganske bred.
Jeg prøvemonterten mange forskjellige før jeg endte opp med den.
Sitat fra: Thalgar på onsdag 02. desember 2020, klokken 22:21
Har du bilete av korleis den ser ut sett frå fronten?
Har bladd igjennom bildene og det ser faktisk ikke ut som jeg har noen tatt fra fronten:-(
På mitt (midlertidige) vognkort står det ikke noe utfylt under Taklast. Er det riktig? Burde det ikke stå 65 kg (eller var det 68?) her?
Sitat fra: redlund på mandag 07. desember 2020, klokken 10:19
På mitt (midlertidige) vognkort står det ikke noe utfylt under Taklast. Er det riktig? Burde det ikke stå 65 kg (eller var det 68?) her?
Står "Ikke oppgitt" på min også. Sjekket opp noen eldre Model 3'er på SVV sine sider, og er det samme på de. Spurte Tesla på chat, og de bekreftet at det er 68 kg som er lov.
Da er thule flow'en tilbake på taket. Klar for skisesongen!
Ikke den peneste på taket, men den er fin å bruke.
Sitat fra: TøddiVedder på torsdag 10. desember 2020, klokken 21:01
Da er thule flow'en tilbake på taket. Klar for skisesongen!
Ikke den peneste på taket, men den er fin å bruke.
Jeg tror du mener "ser ut som mobil søppeldynge"
Har samme selv, fikk over 300km uten å lade da jeg brukte den i sommer (barnevogn, reiseseng, hundre par fjellsko).
Må da ha fått mye mer en 300km om sommeren!
Sitat fra: TøddiVedder på torsdag 10. desember 2020, klokken 21:47
Må da ha fått mye mer en 300km om sommeren!
Nei. Ganske nøyaktig 300km til hytta (299,7km faktisk), og da hadde jeg ~40km rekkevidde igjen. Ladet til 100%, forhåndsvarmet bilen. Sentrert takboks.
110 sone med takboks er ikke drømmescenario for rekkevidde.
Sitat fra: GOS på onsdag 02. desember 2020, klokken 21:45
Sitat fra: redlund på onsdag 02. desember 2020, klokken 17:07
Utrolig vanskelig å velge takboks. Jeg tror jeg ender opp med en Motion XT Alpine, men er fortsatt ikke sikker.
Det blir ihvertfall ikke 830t, da jeg ikke har lyst til å ta av/på takstivet alt for mange ganger..
Jeg endte med Motion XT Alpine når jeg kjøpte til min Model 3 i mars for snart 2 år siden. Den går det en god del oppi, også langrennsski, ser veldig lite av den innenfra bilen og den er rimelig aerodynamisk. Den ser ikke så stor ut fra siden, men ser du den fra fronten så ser du at den ikke er særlig nett, men ganske bred.
Jeg prøvemonterten mange forskjellige før jeg endte opp med den.
Ja, synes den ser helt OK ut på bilen, enda jeg selvfølgelig skulle ønske den var enda tettere mot taket. Har fått takstativet nå, så tenkte se om det kommer noen kampanjer snart. Gikk glipp av den 20% kampanjen på Mekonomen for noen uker siden ettersom bilen og takstativet ikke hadde kommet..
Sitat fra: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 22:13
Sitat fra: TøddiVedder på torsdag 10. desember 2020, klokken 21:47
Må da ha fått mye mer en 300km om sommeren!
Nei. Ganske nøyaktig 300km til hytta (299,7km faktisk), og da hadde jeg ~40km rekkevidde igjen. Ladet til 100%, forhåndsvarmet bilen. Sentrert takboks.
110 sone med takboks er ikke drømmescenario for rekkevidde.
En ting med Tesla Model 3 er at tabøylen som er fremst står lavere enn takbøylen som står bakerst. Når takboksen opprinnelig skrår fremover så bremser takboksen enda mer når fremenden er ekstra lav. Hadde vært interessant å sett hvordan forbruket hadde endret seg om en la klosser oppå takbøylene foran, sånn at takboksbunnen ble mer i vater (ser jo tidligere at forbruket går ned ved å snu hele takboksen bak frem, men det er jo litt utenfor produsentens bruksanvisning).
En annen ting som hadde vært interessant å teste er hva som hadde skjedd om en hadde løftet takboksen 8 cm til, sånn at luften som blir presset opp frontruten kunne passert mer fritt under takboksen, og ikke stange oppi overhenget, som det på en måte gjør i dag. Illustrasjonsfoto:
Sitter nå og vurderer Thule Motion XT Alpine som jeg har sett noen bilder av, og Packline FX SUV. Prisen nå er ca den samme. Men har ikke sett veldig mange bilder av Model 3 med FX SUV. Noen som bruker denne og har noen bilder å dele? Ser man mye av boksen når man kjører?
Sitat fra: redlund på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:51
Sitter nå og vurderer Thule Motion XT Alpine som jeg har sett noen bilder av, og Packline FX SUV. Prisen nå er ca den samme. Men har ikke sett veldig mange bilder av Model 3 med FX SUV. Noen som bruker denne og har noen bilder å dele? Ser man mye av boksen når man kjører?
Ser det er noen som skal selge Packline FX SUV for 4900,-...ny...
Virker som at den stikker veldig langt ut foran...er gjerne det som er kjennetegnet til en SUV-boks...kort bak og lang fremme... men ser at andre og gjør det...Når det er sagt så er øvre kant på ruten såpass lav på Model 3, at jeg ikke legger mye merke til boksen, selv om den stikker langt ut fremme...
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=201204115
Noen som vet om Thule Motion XT XXL passer på M3?
https://www.thule.com/nb-no/cargo-carrier/car-top-carrier/thule-motion-xt-xxl-_-629901
Kan ikke skjønne hvorfor den ikke skulle passe. Vi har Motion xt xl på e-golfen vår. Skal få testa den på Tesla'n når jeg får takstativet i posten på mandag :+1:
Jeg har Motion XT XL. Den passer i alle fall. Tror alle bokser passer..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: Havvo på søndag 03. januar 2021, klokken 08:28
Jeg har Motion XT XL. Den passer i alle fall. Tror alle bokser passer..
Tesla har standard avstand mellom takbøylene og således passer nok de fleste.
Det som er utfordringen er at bøylene er brede og buede, og dette kan gjøre innfestingen av noen takbokser vanskelig.
Thule Motion XT XL ser ut til å passe M3 fint.
Men XXL versjonen er litt bredere (95 vs. 91,5cm) og lenger (232 vs. 215), og jeg finner ingen info om andre som har prøvd XXL versjonen på M3. Angående bredden så er vel spørsmålet om buen på takstativet skaper problemer ettersom bredden øker, og med tanke på lengden så er det kanskje sannsynlig at overhenget også blir lenger og at luftmotstanden dermed øker?
Ble en Thule Motion XT Alpine til slutt, og ble veldig fornøyd med resultatet. Ser bedre ut i virkeligheten enn på bilde også.
Ser veldig liten av boksen når den sitter på, og ligger forholdsvis bra på bilen synes jeg. God pris i romjulen også, 6400 kr.
(https://i.ibb.co/86PnY4g/thule.jpg)
Sitat fra: dissern på mandag 04. januar 2021, klokken 12:21
Thule Motion XT XL ser ut til å passe M3 fint.
Men XXL versjonen er litt bredere (95 vs. 91,5cm) og lenger (232 vs. 215), og jeg finner ingen info om andre som har prøvd XXL versjonen på M3. Angående bredden så er vel spørsmålet om buen på takstativet skaper problemer ettersom bredden øker, og med tanke på lengden så er det kanskje sannsynlig at overhenget også blir lenger og at luftmotstanden dermed øker?
Akkurat det med luftmotstand pga overheng ville jeg ikke bekymret meg over. Hvis du ser nærmere på Model 3 så ser du at takbøylene er plassert lenger frem på bilen enn på stort sett alle andre biler, sånn at omtrent alle takbokser vil ta imot luften som presses opp frontruten på en Model 3. Så om du har en enda lenger takboks så tar ikke den imot særlig mer luft. Derimot vil den økte høyden og bredden gjøre at arealet er større, som øker luftmotstanden. I tillegg er det nok ikke den mest aerodynamiske formen i verden, så blir nok en del dragsug bak boksen. Støynivå kan og variere fra boks til boks.
Når alt det er sagt er det ekstremt digg å ha en stor takboks når en trenger stor takboks (f.eks. uke+ ferier med 4), så jeg ville prioritert å hatt stor takboks fremfor en som er litt for liten. Hvis en skaffer en veldig bred Thule-takbokser, på lang ferie, ville jeg tatt to kiler oppå takbøylene på hvert festepunkt, og snurret en runde tape rundt. Hvor mer du skyver kilene mot hverandre hvor høyere blir de...så du kan få en perfekt høyde. Da går lokket mye lettere opp og igjen enn når du bare trekker det ned på sidene. Hvis du tenker optimalt strømforbruk bør du løfte frem-enden mer opp enn bakenden ettersom takbøylene på en Model 3 er mye lavere foran enn bak, og takbokser er allerede kileformede, så for å unngå at kilen skrår enda mer fremover enn fabrikanten har beregnet bør du kompensere for den lavere fremre takbøylen.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 04. januar 2021, klokken 15:06
Akkurat det med luftmotstand pga overheng ville jeg ikke bekymret meg over. Hvis du ser nærmere på Model 3 så ser du at takbøylene er plassert lenger frem på bilen enn på stort sett alle andre biler, sånn at omtrent alle takbokser vil ta imot luften som presses opp frontruten på en Model 3. Så om du har en enda lenger takboks så tar ikke den imot særlig mer luft. Derimot vil den økte høyden og bredden gjøre at arealet er større, som øker luftmotstanden. I tillegg er det nok ikke den mest aerodynamiske formen i verden, så blir nok en del dragsug bak boksen. Støynivå kan og variere fra boks til boks.
Når alt det er sagt er det ekstremt digg å ha en stor takboks når en trenger stor takboks (f.eks. uke+ ferier med 4), så jeg ville prioritert å hatt stor takboks fremfor en som er litt for liten. Hvis en skaffer en veldig bred Thule-takbokser, på lang ferie, ville jeg tatt to kiler oppå takbøylene på hvert festepunkt, og snurret en runde tape rundt. Hvor mer du skyver kilene mot hverandre hvor høyere blir de...så du kan få en perfekt høyde. Da går lokket mye lettere opp og igjen enn når du bare trekker det ned på sidene. Hvis du tenker optimalt strømforbruk bør du løfte frem-enden mer opp enn bakenden ettersom takbøylene på en Model 3 er mye lavere foran enn bak, og takbokser er allerede kileformede, så for å unngå at kilen skrår enda mer fremover enn fabrikanten har beregnet bør du kompensere for den lavere fremre takbøylen.
Kan stemme for idéen om å få løftet fronten av lang takboks, får bare 300km rekkevidde på 2020 TM3P med Thule Flow (sommerstid).
Ikke helt sikker på om jeg ville brukt trekiler, dog. I hvert fall ikke uten noe mellom sånn at man ikke lager merker på stativ og boks.
Sitat fra: thebadger på mandag 04. januar 2021, klokken 15:28
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 04. januar 2021, klokken 15:06
Akkurat det med luftmotstand pga overheng ville jeg ikke bekymret meg over. Hvis du ser nærmere på Model 3 så ser du at takbøylene er plassert lenger frem på bilen enn på stort sett alle andre biler, sånn at omtrent alle takbokser vil ta imot luften som presses opp frontruten på en Model 3. Så om du har en enda lenger takboks så tar ikke den imot særlig mer luft. Derimot vil den økte høyden og bredden gjøre at arealet er større, som øker luftmotstanden. I tillegg er det nok ikke den mest aerodynamiske formen i verden, så blir nok en del dragsug bak boksen. Støynivå kan og variere fra boks til boks.
Når alt det er sagt er det ekstremt digg å ha en stor takboks når en trenger stor takboks (f.eks. uke+ ferier med 4), så jeg ville prioritert å hatt stor takboks fremfor en som er litt for liten. Hvis en skaffer en veldig bred Thule-takbokser, på lang ferie, ville jeg tatt to kiler oppå takbøylene på hvert festepunkt, og snurret en runde tape rundt. Hvor mer du skyver kilene mot hverandre hvor høyere blir de...så du kan få en perfekt høyde. Da går lokket mye lettere opp og igjen enn når du bare trekker det ned på sidene. Hvis du tenker optimalt strømforbruk bør du løfte frem-enden mer opp enn bakenden ettersom takbøylene på en Model 3 er mye lavere foran enn bak, og takbokser er allerede kileformede, så for å unngå at kilen skrår enda mer fremover enn fabrikanten har beregnet bør du kompensere for den lavere fremre takbøylen.
Kan stemme for idéen om å få løftet fronten av lang takboks, får bare 300km rekkevidde på 2020 TM3P med Thule Flow (sommerstid).
Ikke helt sikker på om jeg ville brukt trekiler, dog. I hvert fall ikke uten noe mellom sånn at man ikke lager merker på stativ og boks.
En god og myk elektrikertape noen runder gjør susen :-)..så faller det ikke av heller.... Gjelder å ikke bruke en ductape med sykt godt lim som sitter så fast i takbøylene at du må bruke aceton og skrape for å få det av.... da ett av de latterlige sidedekslene datt av rett før avreise ble det ductape for å unngå 1500km med suselyd på min bil...
Sitat fra: thebadger på mandag 04. januar 2021, klokken 15:28
Kan stemme for idéen om å få løftet fronten av lang takboks, får bare 300km rekkevidde på 2020 TM3P med Thule Flow (sommerstid).
Ikke helt sikker på om jeg ville brukt trekiler, dog. I hvert fall ikke uten noe mellom sånn at man ikke lager merker på stativ og boks.
Jeg har Skiguard sin skiboks og havner på rundt 220wh pr kilometer nå om vinteren.
Med 70kwh (litt degradering) batteri burde jeg ha rundt 320km nå om vinteren. Hvorfor får du bare 300km på sommeren? Da ligger jeg rundt 180wh som gir 390km...
Sitat fra: knegg på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:33
Sitat fra: thebadger på mandag 04. januar 2021, klokken 15:28
Kan stemme for idéen om å få løftet fronten av lang takboks, får bare 300km rekkevidde på 2020 TM3P med Thule Flow (sommerstid).
Ikke helt sikker på om jeg ville brukt trekiler, dog. I hvert fall ikke uten noe mellom sånn at man ikke lager merker på stativ og boks.
Jeg har Skiguard sin skiboks og havner på rundt 220wh pr kilometer nå om vinteren.
Med 70kwh (litt degradering) batteri burde jeg ha rundt 320km nå om vinteren. Hvorfor får du bare 300km på sommeren? Da ligger jeg rundt 180wh som gir 390km...
"Hvorfor" vet jeg ikke, men det er 299,7km til hytta fra garasjen, ladet 100% og hadde ~40km oppgitt rekkevidde igjen da jeg kom frem.
Spent på om Aero Loader, den nye takboksen fra Calix, faktisk øker rekkevidden i forhold til "vanlige" takbokser?
https://bil24.no/ja-dette-er-riktig-retning/ (https://bil24.no/ja-dette-er-riktig-retning/)
Ser også ut som om boksen med fordel kunne vært 20 cm lengre bak på Model 3 uten å komme i konflikt med åpen trunk
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Noen av dere som har prøvd Skiguard 830T montert på Taptes sitt takstativ?
Hvis noen har; hvilke erfaringer har dere?
Sitat fra: Havvo på søndag 03. januar 2021, klokken 08:28
Jeg har Motion XT XL. Den passer i alle fall. Tror alle bokser passer..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Litt på siden kanskje, men vet du hvor lange ski man får plass til i Thule Motion XT XL? Thule oppgir seg Max lengde på ski til 200cm, men med ligg godvilje, legge på skrått osv, er det mulig med litt lenger ski tror du?
Jeg har en model 3 og vurderer takboks.
Sliter med lav garasje.
Noen som vet hva som er høyde på model 3 med montert takboks Skiguard 830T?
Sitat fra: eleseus på lørdag 18. desember 2021, klokken 20:03
Jeg har en model 3 og vurderer takboks.
Sliter med lav garasje.
Noen som vet hva som er høyde på model 3 med montert takboks Skiguard 830T?
Google gav meg denne infoen:
Bilen er 145cm høy og takboksen 27cm tykk. Med takbøyler regner jeg med at det blir under 180cm.
Har du virkelig så lav garasje at normale personer må bøye seg?
Lurte på det samme. Jeg kan stå på bakken og hente ut alt fra boksen
Jeg har Y med 28 cm takboks (packline fx suv), og hele ekvipasjen er da 190 cm høy. Har vanskelig for å se for meg noe særlig lavere garasjeporter enn det? Vil tro 3 med touringboks er nær 175..
Knall på luftmotstand/forbruk. Men du verden for en skrangleboks. Drøyt med 9000 for så laber kvalitet.
Lett å få av og på i det minste.
#Calix Aero Loader
Sitat fra: Leaf_2014 på lørdag 19. februar 2022, klokken 22:17
Knall på luftmotstand/forbruk. Men du verden for en skrangleboks.
Skrangler det mye? Vurderer denne boksen selv, men ikke om den er dårlig :-\
Noen ide om fjellpulken passer i boksen?
830t er vel den som ser penest ut, men jeg vil gjerne ha litt ekstra plass da den ikke bare skal brukes til ski, men også annen bagasje på ferieturer.
Sitat fra: El Rolfo på søndag 20. februar 2022, klokken 12:16
Skrangler det mye? Vurderer denne boksen selv, men ikke om den er dårlig :-\
Noen ide om fjellpulken passer i boksen?
Har hatt mange typer bokser, ingen har laget så mye lyd i tom kondisjon (edit: vindsus er lav). Litt bedre med last. Som om lokket bare danser rundt når boksen er tom. Vibrerer også. Spør du meg burde ikke denne koste mer enn 3-4000. Montert av forhandler, originalt stativ.
Fordelen kontra 830t er jo at man kan ta den av uten å demontere stativet. Henger den i taket går den av og på på et par minutter. Hadde vært morsomt å teste forbruk på disse to og se hvordan de havner.
Det som overrasket med T-boksene til Skiguard er hvor spesialtilpasset de er. Kunden før meg fikk montert på sin E-tron og fikk beskjed om at den kun passer på X5 av andre biler. Så kjøper man brukt må man være påpasselig.