Utvikling av 32A lader for det norske markedet

Startet av elektrolux, tir 14. mai 2013, kl. 21:56

« forrige - neste »
Skriv ut
Til bunnen Sider1
Bruker-handlinger

elektrolux

tir 14. mai 2013, kl. 21:56 sist endret: tir 14. mai 2013, kl. 21:59 by elektrolux
Som sagt er utviklingen av en slik lader allerede i gang, men trenger deres hjelp til å finne beste løsning.

Her på Vestlandet ville jeg selv valgt versjon 2, men forstår at resten av Norge har smått med 400V kontakter.

Bildet viser betaversjon laget for Renault Zoe.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

svingen

#1
søn 07. jul 2013, kl. 22:04
sikkert dumt spørsmål men er det dyrt og få en med flere muligheter? er jo greit og ha en i bilen som støtter flere ting eller er det dobbel pris? eller blir den en dårlig løsning?
peugeot ion 2011 med OVMS,DAB radio,sykkel hengerfeste.
Bor i Nittedal (oslo)

elektrolux

#2
søn 07. jul 2013, kl. 23:03
Du kan bare bruke en overgangskabel. Stasjonene vil være 1 fase, bare med forskjellige tilkoblingskontakter.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

sven erik

#3
søn 07. jul 2013, kl. 23:23
blir en hurtig lader dette 
Skriv ut
Til toppen Sider1
Bruker-handlinger
© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA