Tesla i norske medier

[Øyvind.h]

Leste i  Autofil nr 8 der de testet Tesla med 700 hk vs BMW X6 M med 575 hk.
Tesla,en var selvsagt raskere i aksen, 12 sekund på BMW og 11 sek på Tesla.
Men den store overraskelsen er at rundt banen er BMW'en hele 8 sekunder raskere enn Tesla,
det er mye.

På ingen måte overraskende. Jeg hadde Tesla (P85D) og Porsche (Carrera 997) samtidig en periode. Teslaen var som en drosjekjørt Hyundai I40 når man kom rett fra Porschen. Man sitter høyt, bilen er myk, upresis og ingen kjøremaskin akkurat. Selv om jeg stadig hører at den har uslåelige kjøreegenskaper...

Heldigvis var det ikke for å få en kjøremaskin at jeg kjøpte Tesla.

Og hadde du kommet rett fra en drosjekjørt hyundai hadde Teslaen føltes som en Porsche
Model S er litt stivere enn en vanlig 5-serie. + understellet omtrent som M-sport. Som familiebil er standard understell knallbra. Ikke mykt, men ikke ubehagelig stivt. Dårlig på bane, men en god banebil er grusom familiebil.

[RonnyØ]

Leste i  Autofil nr 8 der de testet Tesla med 700 hk vs BMW X6 M med 575 hk.
Tesla,en var selvsagt raskere i aksen, 12 sekund på BMW og 11 sek på Tesla.
Men den store overraskelsen er at rundt banen er BMW'en hele 8 sekunder raskere enn Tesla,
det er mye.

På ingen måte overraskende. Jeg hadde Tesla (P85D) og Porsche (Carrera 997) samtidig en periode. Teslaen var som en drosjekjørt Hyundai I40 når man kom rett fra Porschen. Man sitter høyt, bilen er myk, upresis og ingen kjøremaskin akkurat. Selv om jeg stadig hører at den har uslåelige kjøreegenskaper...

Heldigvis var det ikke for å få en kjøremaskin at jeg kjøpte Tesla.

Og hadde du kommet rett fra en drosjekjørt hyundai hadde Teslaen føltes som en Porsche
Model S er litt stivere enn en vanlig 5-serie. + understellet omtrent som M-sport. Som familiebil er standard understell knallbra. Ikke mykt, men ikke ubehagelig stivt. Dårlig på bane, men en god banebil er grusom familiebil.

Meget godt poeng!

[HåkonE]

Tesla P85+ på Nurburgring (ny video) på Broom.

"Nils-Henrik (24) tok pappas Tesla til «det grønne helvete»"

http://www.tv2.no/2015/07/24/broom/elbil/p85/tesla-model-s/7187211

[Muffinman]

Tesla P85+ på Nurburgring (ny video) på Broom.

"Nils-Henrik (24) tok pappas Tesla til «det grønne helvete»"

http://www.tv2.no/2015/07/24/broom/elbil/p85/tesla-model-s/7187211

Artig

Men tok en titt i kommentarfeltet. Hvem i alle dager er denne "2600RS"? Har aldri sett noen spre så mye edder, galle og annet surt oppgulp. Ser ut som han skriver 10-talls innlegg i timen hele døgnet, og ikke et eneste ett er konstruktivt eller bidrar i hverken den ene eller annen retning. Rart Broom ikke modererer vekk mye av dette? Denne ene brukeren forårsaker jo i stor grad alene at kommentarfeltet ikke engang har underholdningsverdi...

[cirys1]

P85D 08.50 på ringen ser ikke ut som den har fått noe særlig bedre kjøling, litt over 1 minutt så kommer powerlimit.
18 sekunder raskere dog..

https://www.youtube.com/watch?v=Dphw4km60m4

[Muffinman]

Legg merke til hvor mye lettere den kommer opp i høy fart. P85+`en slet tilsynelatende mer med å komme opp i 170+ enn P85D gjorde for å runde 200. Sistnevnte rundet vel 200 med masse effektbegrensning også. Virker mye mer lettbent når det begynner å gå unna.

[HåkonE]

P85D 08.50 på ringen ser ikke ut som den har fått noe særlig bedre kjøling, litt over 1 minutt så kommer powerlimit.
18 sekunder raskere dog..

https://www.youtube.com/watch?v=Dphw4km60m4

Min far hadde kjørt den banen på et kvarter med en 911. Det betyr ikke at 15 minutter er det en 911 klarer.

På første sving starter det med kolonnekjøringen, og han blir flere steder bremset av andre. Flere steder følger han ikke optimal linje (han tar forbehold om at han er amatør), og ser han nøler en del på gassen når bilen kommer over 130km/t. Usikker, men regen ser også ut til å være på high?

Så det klippet demonstrerer egentlig kun at P85D kan går raskere enn 08.50 med standard 245-dekk.

[btvibeto]

Tesla P85+ på Nurburgring (ny video) på Broom.

"Nils-Henrik (24) tok pappas Tesla til «det grønne helvete»"

http://www.tv2.no/2015/07/24/broom/elbil/p85/tesla-model-s/7187211

Artig

Men tok en titt i kommentarfeltet. Hvem i alle dager er denne "2600RS"? Har aldri sett noen spre så mye edder, galle og annet surt oppgulp. Ser ut som han skriver 10-talls innlegg i timen hele døgnet, og ikke et eneste ett er konstruktivt eller bidrar i hverken den ene eller annen retning. Rart Broom ikke modererer vekk mye av dette? Denne ene brukeren forårsaker jo i stor grad alene at kommentarfeltet ikke engang har underholdningsverdi...

Brukeren "2600RS" gjør ikke annet en å skrive oppgulp og kverulere hele døgnet. Har sett ham skryte på seg, å ha råd til de dyreste bilene når som helst. Men for en som har tid til å trolle på broom forumet hele døgnet, er neppe en person som er i jobb. Det var en som påstod at 2600RS jobbet for Bertel O. Steen. Broom forumet er fullstendig ødelagt av denne brukeren og noen få til. Tror det er snakk om personer med yrkestittel "Forumrotte".

[jazzwheel]

Jeg fatter ikke hvorfor det ikke er mulig å skru av regen fullstendig. Både fordi det gjør at effektbegrensning kommer ekstra kjapt og fordi det gjør at bilen har mindre grep.

[Øyvind.h]

Tesla P85+ på Nurburgring (ny video) på Broom.

"Nils-Henrik (24) tok pappas Tesla til «det grønne helvete»"

http://www.tv2.no/2015/07/24/broom/elbil/p85/tesla-model-s/7187211

Artig

Men tok en titt i kommentarfeltet. Hvem i alle dager er denne "2600RS"? Har aldri sett noen spre så mye edder, galle og annet surt oppgulp. Ser ut som han skriver 10-talls innlegg i timen hele døgnet, og ikke et eneste ett er konstruktivt eller bidrar i hverken den ene eller annen retning. Rart Broom ikke modererer vekk mye av dette? Denne ene brukeren forårsaker jo i stor grad alene at kommentarfeltet ikke engang har underholdningsverdi...

Brukeren "2600RS" gjør ikke annet en å skrive oppgulp og kverulere hele døgnet. Har sett ham skryte på seg, å ha råd til de dyreste bilene når som helst. Men for en som har tid til å trolle på broom forumet hele døgnet, er neppe en person som er i jobb. Det var en som påstod at 2600RS jobbet for Bertel O. Steen. Broom forumet er fullstendig ødelagt av denne brukeren og noen få til. Tror det er snakk om personer med yrkestittel "Forumrotte".

2600rs kalte seg visst BjarneB før og betegner seg som bransjemann. Ikke rart han hater Tesla

[cirys1]

Min far hadde kjørt den banen på et kvarter med en 911. Det betyr ikke at 15 minutter er det en 911 klarer.

Det gir et pekepinn, han kjører ganske bra til å være amatør, effektbegrensingen kommer allerede etter 1.20 min.

Jeg syns hele greiene begynner og bli komisk, er det snakk om banetider så er ikke en Tesla ment for for banen og man ønsker heller peak power osv. men når det kommer ut en tid, ja da blir det rabalder. Da er ikke tiden bra nok, klarer man og presse enda 20 sekunder så ligger man på tider til Ford focus ST, den er ikke annonsert med 700hk.

[Espen Hugaas Andersen]

Det er nok mulig med tider i området 8:00-8:30 med P85D/P90D, men det er ikke en banebil. Om det var en banebil hadde den klart under 8.

[Teslanewbie]

Hva er banetidene for roadstern  det bør gi bedre pekepinn hvis ikke den også begrenses etter 90s ...

[cirys1]

Det er nok mulig med tider i området 8:00-8:30 med P85D/P90D, men det er ikke en banebil. Om det var en banebil hadde den klart under 8.

RS5, RS4,RS6, M5, X6M(rett over) og MB E-klasse er bare noen eksempler på biler som gjør det under 8 minutter, håper virkelig du ikke mener at disse er banebiler.. 

[HåkonE]

At en bil som ikke er bygget for banekjøring går 5% raskere rundt en gitt bane enn en annen bil som heller ikke er bygget for banekjøring, er vel omtrent like interessant som å se hvilken banebil som egner seg best til bykjøring.

Det rare er at de som virker mest interessert i banebiler i slike debatter aldri ser ut til å ha satt sin fot på en bane.

Tesla har aldri lovt rekorder på baner. Det er en utrolig flott miljøvennlig familiebil med svært gode kjøreegenskaper, god plass, fint design, diverse nyvinninger, som også parkerer fossilbiler på vanlige veier og har et umiddelbart moment ingen fossilbiler kan matche. Og kan få full tank til prisen av en Grandiosa.

Vil man ofre alt det for noen ekstra sekunder på en bane, så er det nok mange tyskere som tar deres penger med glede. Bare forvent å bli seriøst parkert av en rekke biler som faktisk er bygget for banekjøring. Og sannsynligvis er det egne kjøreferdigheter som er begrensningene der ute, ikke bilen. I alle fall for 99% av befolkningen. De som tror de kan kjøre Nurburgring på under 8 minutter bør bli med som passasjer først. Stalltips: unngå fast føde rett før turen, og gå på toalettet først.

Store biler som 6-serie, Panamera, Model S osv. blir aldri noen høydare på bane uansett. I den klassen handler det først og fremst om ytelser på vanlig vei.