Tesla i norske medier

[Wabi-Sabi]

Autopilot sammenlignes med en dårlig app:
http://www.adressa.no/bil/article656969.snd

[hgs]

Biologiprofessor Dag O Hessen skryter av Tesla som klimatiltak:

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/klimatoppmoetet-2015/slik-blir-din-nye-hverdag-om-norge-foelger-klimaavtalen/a/23579380/

[Cato76]

"Bygget sin egen selvkjørende bil for å knuse Tesla"

http://www.tu.no/industri/2015/12/18/bygget-sin-egen-selvkjorende-bil-for-a-knuse-tesla#cxrecs_s

[VigdisA]

De viktigste bilnyhetene i året som kommer - masse Model X omtale i Aftenposten :-)

http://www.aftenposten.no/bil/De-viktigste-bilnyhetene-i-2016-662044_1.snd

[Havebigfun]

http://e24.no/digital/apple/nhh-forsker-apple-kan-bli-teslas-predator/23584620

[Kavorka]

Kan ikke kjøre rundt med et halvspist eple i grillen vel..

[o.b.lix]

http://e24.no/digital/apple/nhh-forsker-apple-kan-bli-teslas-predator/23584620

Dersom denne forskeren er sitert rett, så er han lite egnet til å forske på økonomi:

"Tesla går med underskudd. De øker produksjonen raskt, men taper mer enn 171.000 kroner for hver eneste elektriske bil de selger."
Her blander han drift og og investeringer - driften til Tesla går i pluss - de tjener mer penger enn de bruker pr bil - man samtidig investerer de kraftig - spesielt på Gigafactory og Modell X til nå.
Da taper de ikke penger, selv om de har negativ cashflow. Bare blåruss som tenker veldig kortsiktig klarer å definere dette som tap.

"Det dominerende selskapet med kontantoverskudd kan prise seg ekstremt lavt."
Apple har val aldri noensinne priset seg ekstremt lavt???

"De må redusere kostnadene og for eksempel kutte utbetaling av utbytte til aksjonærene"
De skal jo kutte kostnader ved å masseprodusere. Utbetaling til aksjonærer har enda ikke forekommet, og skal tidligst vurderes i 2020.

[Muffinman]

Definer blåruss.

[Elmo]

Definer blåruss.

Russ med blå lue

[o.b.lix]

Definer blåruss.

BI-utdannede ledere.

Når jeg leser denne artikkelen fristes jeg til å inkludere NHH-utdannede også.

[dosmont]

Dette ser ut som en skitpakke.
Mulig det er media selv som laget den. Tesla bruker jo ikke en krone på markedsføring og reklame, som sikkert irriterer de som kunne tenkt seg å få noen kroner.

[Cobos]

Et interessant poeng er også om en Apple elbil Made in China er bedre enn en Tesla Made in USA. Hvis apple ikke skal bruke kinesiske produsenter må de isåfall snart bygge en stor bilfabrikk. Og det er det ingen som har fått med seg. Dermed snakker vi fort 3 år minmum før det kommer noe fra Apple, da burde Model 3 faktisk være ute blandt kunder.

Cobos

[Kjærra]

Tror nok det er en skrive-/sitatfeil. Det skal nok være at en predator kan prise produktene lavt, lavere enn sin egen kostnadsbase for dette produktet, fordi det har stor kontantbeholdning å tære på. Hvis ønskelig kan predatoren gjøre dette over lang tid, så lang tid at "byttedyret" går konkurs.

Dette er en velkjent strategi som konkurransemyndighetene har fokus på i markeder hvor man har aktører med stor markedsmakt. Fenomenet kalles predatory pricing, og myndighetene forsøker å unngå at dette skal skje, for å opprettholde virksom konkurranse.

[dosmont]

Et eksempel er jo SAS- Bråten safe.
Dessuten er markedet ekstremt stort og stor etterspørsel etter elbiler, står dårligere til med fosilbil industrien.

[Rio]

Et eksempel er jo SAS- Bråten safe.
Dessuten er markedet ekstremt stort og stor etterspørsel etter elbiler, står dårligere til med fosilbil industrien.

Elbilmarkedet på verdensbasis er fremdeles nesten fraværende, dessverre. Det produseres i runde tall 80 millioner eksosbiler i året, og noen få hundre tusen elbiler.