Bil for familie med fire barn

[Rosie1]

Vi har nå fire barn (spedbarn, 2 år, 8 år, 12 år)og trenger derfor en større bil med syv seter.

Ideelt sett ønsker vi ikke å bruke mye mer enn 550 000 kroner, og vurderer derfor  Peugeot E-5008 og Kia PV5.

Fordelen med Kia PV5 er at den har betydelig bedre plass i baksetene, og det er mye enklere å komme til tredje seterad.  eneste klare ulempen jeg ser, er at den ikke har AWD og har noe kortere rekkevidde.

En annen bil jeg vurderer, er XPeng X9 til 699 000 kr. Den har for tiden nominell rente på 1,99 % og effektiv rente på 2,43 %, så de første tre årene vil den månedlige kostnaden ikke bli så veldig mye høyere enn for de andre alternativene.

Har dere noen meninger om disse alternativene? Og er det noen andre 7-setere, særlig modeller som ligger i den rimeligere enden eller har gode finansieringstilbud? Vi kan gjerne vente rundt seks måneder dersom det kommer bedre tilbud eller nye modeller på markedet. Toyota har for eksempel den nye Verso, som jeg heller ikke har sett nærmere på ennå.

Tusen takk!!!

[RJK]

Vi har nå fire barn (spedbarn, 2 år, 8 år, 12 år)og trenger derfor en større bil med syv seter.
Ideelt sett ønsker vi ikke å bruke mye mer enn 550 000 kroner, og vurderer derfor  Peugeot E-5008 og Kia PV5.
Fordelen med Kia PV5 er at den har betydelig bedre plass i baksetene, og det er mye enklere å komme til tredje seterad.  eneste klare ulempen jeg ser, er at den ikke har AWD og har noe kortere rekkevidde.
En annen bil jeg vurderer, er XPeng X9 til 699 000 kr. Den har for tiden nominell rente på 1,99 % og effektiv rente på 2,43 %, så de første tre årene vil den månedlige kostnaden ikke bli så veldig mye høyere enn for de andre alternativene.
Har dere noen meninger om disse alternativene? Og er det noen andre 7-setere, særlig modeller som ligger i den rimeligere enden eller har gode finansieringstilbud? Vi kan gjerne vente rundt seks måneder dersom det kommer bedre tilbud eller nye modeller på markedet. Toyota har for eksempel den nye Verso, som jeg heller ikke har sett nærmere på ennå.
Tusen takk!!!

Hyundai Staria kan definitivt ta opp kampen mot KIA PV5, om prisen er rett. Virker som den er "vanlig" størrelse for varebiler, har 450 km rekkevidde som er nesten 30 mer enn konsernbroren, der KIA'en er noe kortere og generelt litt krympet, og den får lynrask lading (10-80% på 20 minutter). Dog, heller ikke denne har 4x4 foreløpig.

Personbilutgaven med ni seter starter på 679 900 kroner inkludert levering og merverdiavgift, mens Staria Electric Luxury har en pris på 839 900 kroner.

Ikke minst viktig, den får skinner innvendig, og dermed blir lettere å ta ut seter f.eks. når man vil prioritere varebil-aspektet, og ikke trenger alle seter for den spesifikke turen!

https://elbil.no/elektriske-hyundai-staria-har-nesten-alt-men-mangler-noe-vesentlig/

[daktari]

Det er verdt å kikke på Buzz 7-seter, selv om nyprisen er høyere enn ønsket.

Så har du jo Kia Ev9 og den andre store Hyundaien, kanskje gode kjøp brukt. Mindre van, men dermed også mindre romslig. EQS suv også.

[Radial]

Se litt på driftskostnadene også, noen av disse kan nok gi bakoversveis bare på service.

Xpeng og reservedeler, garanti eller ei, er ett stort spørsmålstegn.
Koreansk er fort ganske mye penger annenhvert år.

Med litt is i magen, kan kanskje nye Tesla YL som trolig lanseres nå i September være noe å vurdere...lite plass til bagasje med 6 seter i bruk, men siden du vurderer e5008 kan det være ett alternativ.

[daktari]

Tesla YL er ikke en ekte 7-seter. Det er en ren nødløsning til fotballtrening etc. Slik som Scenic og 5008. La oss være ærlige.

[Radial]

Tesla YL er ikke en ekte 7-seter. Det er en ren nødløsning til fotballtrening etc. Slik som Scenic og 5008. La oss være ærlige.

Enig i den🤣 er nok mest for å få med svigermor og svigerfar, i 2-barns familiens bil gjennom å dytte de under 160cm inn i bagasjen.

Men e5008 har praktisk talt null bagasjerom med 7seter i bruk. En 20cm stripe bak seteryggen blir igjen.

[elekTrond]

Jeg så en svart X9 parallellparkere igår. Kun 371 solgte hittil, 76 i august. https://elbilstatistikk.no/#X9

Ganske kult å se bakhjulsstyringa i aksjon, sjøl om den rygget inn fremst i rekken på gata, og sånn sett hadde evig god plass. Hadde bare hen brukt forlengs parallellsving eller crab walking som de sier på nynorsk, uten å rygge,  hadde jeg blitt våt i trusa 0_o

wiki melder 5,4 m svingradius. Kan se ut som alle har (luft og) 4WS?
https://en.wikipedia.org/wiki/XPeng_X9#Overview
It has 5 degrees of rear-wheel steering as standard, allowing for a turning radius of 5.4 metres (18 ft).ø

[Radial]

Elektronisk svinging bak, Kina SW... Får ikke dere angst?😖😂

[Øyvind.h]

X9en er helt rå.
Til prisen finnes det ingen konkurrenter på samme nivå av komfort, ladehastighet og utstyr.
Litt synd den ikke har 3 seter på rad 2 for vår del. Ville heller hatt det og 2 seter på rad 3.

[elekTrond]

Ingen har nevnt Maxus MIFA 9, så jeg snurrer i veg Gone in 60 seconds OST og kompilerer noen data:

https://elbilstatistikk.no/#mifa

• 1.359 Evnukk 6
• 795 Evnukk 5
• 145 MIFA 9, 10 hittil i 2026

maxus.no

• (Euniq6 5 seter Fra 444 900 kr)
• (Euniq5 6 seter Fra 469 900 kr)
• MIFA9 7 seter pris (?) (750?!)

• 4x kaptein/fly/massasjeseter
• el skyvedører og bakluke
• 90 kWh batteri NMC
• 430 km WLTP mix, 565
• 5,27 m lang
• 2.535 kg tung
• 560 kg nyttelast
• 1.000 kg krok
• 466/1.702 liter bagasje
• 235/55R19
• https://viewer.ipaper.io/rsa-no/maxus/mifa9-prisliste/
• villedende pris i Drammen: 750 ^m/mva

• (T90 pickup 5 seter 584 ^m/mva)
• (eTerron pickup 5 seter fra 799)

en.wiki

• https://en.wikipedia.org/wiki/Maxus_G90#Maxus_Mifa_9
• NCAP (2022) *****

mifaBjornNyland

• 9 test-videoer
• bra seter
• bra lys
• maxus bananas boxus

[elekTrond]

På finn ligger det tre MIFA 9 sju-setere ute til halva priset 'ish. Brukt Euniq 5 finnes også som 6&7-seter.
(Det ligger ute en MY24 overligger Euniq 6 fem-seter med én km til 299k. Er det et kupp? Eller er søskenbarnet MY26 MG S5 til 329k mer batteri og bil for penga?)

MIFA 9 tre stk, pris lav-høy
https://www.finn.no/mobility/item/474753368

• Maxus MIFA 9
• 7S/LUKSUSKONGEN/HENGERFESTE/MASSASJE/360/SKINN/PANO
• Modellår 2023
• Kilometerstand 26 000 km
• Totalpris 378 000 kr
• Registreringsnummer EE99947
• Chassis nr. (VIN) LSKG48C12PD043709
• 1. gang registrert 24.10.2023
• 1000 kg krok
• Én eier
• Sist oppdatert 27. august 2026, 20:56

https://www.finn.no/mobility/item/470788874

• Maxus MIFA 9
• Premium 7-seter *VRAKPANT* Nybilgaranti!|Lav km!|ACC!++
• Modellår 2024
• Kilometerstand 17 000 km
• Totalpris 449 900 kr
• Registreringsnummer EJ77946
• Chassis nr. (VIN) LSKG48C12PD043645
• 1. gang registrert 18.11.2024
• 1000 kg krok
• Sist oppdatert 25. juli 2026, 12:58

https://www.finn.no/mobility/item/473273442

• Maxus MIFA 9
• 7 seter / 360 kamera / Panoramatak / Nybilgaranti
• Modellår 2025
• Kilometerstand 500 km
• Totalpris 459 000 kr
• Registreringsnummer EP84091
• Chassis nr. (VIN) LSKG48C17PD043785
• 1. gang registrert 30.12.2025
• Sist oppdatert 25. august 2026, 09:08

***

https://www.finn.no/mobility/item/470122612
MY24 Euniq 6 - kun 5 seter - 1 km - 299k
KAMPANJE OVERLIGGENDE VARELAGER NYBIL 2024!!

https://www.finn.no/mobility/item/450902914
MY24 Euniq 5 6 seter - 90 km - 339k
***

EkstraJokerNord for den modige:
Euniq 5 - syv-seter
https://regnr.info/EB58363
VIN LSKG47C13LD053444
Sitteplasser   7 seter: 2 foran og 5 bak
Førstegangsregistrert i Norge   12 januar 2021
Maksvekt tilhenger med bremser   400 kg
Rekkevidde normal   260 km
https://www.finn.no/mobility/item/474945425
Kilometerstand 292 287 km
65.000,-
***

@Sjalabais 9 months ago
Nå når Maxus har sagt at de ikke lenger skal selge personbiler i Norge, kun varebiler, kan disse bli skikkelig billige bruktbiler. 2023 modeller Euniq 6 er allerede å få for rundt 250k, altså med 1⁄3 verditap på 2 år. Ikke så billig lenger for første eier...

Kode [Velg] Utvid

@[b]Sjalabais 9 months ago[/b]
Nå når Maxus har sagt at de ikke lenger skal selge personbiler i Norge, kun varebiler, kan disse bli skikkelig billige bruktbiler. 2023 modeller Euniq 6 er allerede å få for rundt 250k, altså med 1⁄3 verditap på 2 år. Ikke så billig lenger for første eier...

@[b]Devou1s 9 months ago[/b]
Indeed, we just bought a 2024 with 30K km for 168.000 DKK (with towbar, summer+winter tires) which would translate to roughly 224.000 NOK (when deducting for tax, import etc)

@Sjalabais 9 months ago
@Devou1s I'd love to hear more insight about how you like it and a quick pro/con of the best and worst sides, if you can be bothered?

@Devou1s 9 months ago
�@SjalabaisCons: Charging is fairly slow, specially for long trips. The infotainment/software is mediocre, some of the safety equipment is warnings and not active systems.
Pros: The space in the cabin and trunk is really nice, the WLTP range is very much obtainable in mixed driving, the noise level is lower than expected.

I will probably find out alot more about the car, when we have driven more in it.

@Devou1s 7 months ago
@Sjalabais We have had the Euniq6 for some more time now and it's actually an alright car. Some points to take in: ADAS is not on par with the premium German brands(feels like a 10 year old German), the LED headlights are quite good tho (also highbeams), the ESP works better in snow/ice than dry roads for some reason, there is a preheat feature in the infotainment screen, the car is less wobbly when driving over bumps than I initially excepted for a large SUV as is. The regen modes in 3 steps are nice, where the highest level breaks pretty hard (around 52kW of regen power). So far no issues with the car at all.

@Sjalabais 7 months ago
@Devou1s Appreciate the feedback! Fingers crossed for the car holding up in the future, too. The preheating is one of the best things with EVs, is there an app for that, too?

@Devou1s 7 months ago
�@SjalabaisThere is sadly no app for other than the Chinese market. But the build-in preheat works, but I need to know which time to set, before leaving the car. I set it for the morning in the evening before.

@Sjalabais
7 months ago
@Devou1s I'm sure it works well enough, our poor man's LEAF (the one without screen or parking sensors) works the same way.

Kilde: [b]It's massive, cheap as chips and has a funny name. Maxus Euniq6[/b]
Norsk elbilforening
190 Likes
43,841 Views
https://m.youtube.com/watch?v=C07QTtlUEKc


[elekTrond]

Jeg så en svart X9 parallellparkere igår. Kun 371 solgte hittil, 76 i august. https://elbilstatistikk.no/#X9

Så to X9 til i går kveld. Først en sølvpil, deretter en kvit med bøtteknott-tilhenger som lada utafor matbutikken. Kikka ikke oppi hengern, men de sku nok på hytta. 4,99/kWt for 150 og 120 kW der de sto. Verken kjapt eller spesielt billig. Gunstig plassering for helgeinnkjøp dog.

0

19

131

552

552

552 totalt, 19 hittil i november. Det blir ≈ 112 i oktober. 552-131-371 = 50 i september? Det hørtes lite ut. 5758 Xpeng hittil i 2026. Antar Bilia lokalt plassert tar endel av salget.

[Radial]

X9 er en rar sak i mine øyne.
- svær og litt overdådig
- kanskje for mye dilldall?
- skriker MadeInChina på en del folk🙈

Tenker den er perfekt som en slags Luksus Taxi eller lignende, men jeg ser ikke majoriteten av nordmenn med en håndfull unger gå for X9?

[elekTrond]

Jeg synes X9, Li Mega et al er kan være litt kule med den evig lange snuten og frontruta. Kanskje litt som en i_MiEV brøddeig som har hevet ut av forma og blitt til det der https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_Beluga lasteflyet. 0_o


Bilde. International Airbus A300B4-608ST Beluga mit dem Kennzeichen F-GSTD im Landeanflug auf die Bahn 23 des Flugplatzes Hamburg-Finkenwerder. Das Flugzeug führte einen Flug von Saint-Nazaire zum Flugplatz Hamburg-Finkenwerder durch.
https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Hamburg-Finkenwerder_Airport_Airbus_Transport_International_Airbus_A300B4-608ST_F-GSTD_%28DSC09656%29.jpg/1280px-Hamburg-Finkenwerder_Airport_Airbus_Transport_International_Airbus_A300B4-608ST_F-GSTD_%28DSC09656%29.jpg

Litt sånn som når du setter en Model S bolledeig, men ender opp med en Model X ...
Litt som en Ford Galaxy, krøsskleppa med en belgisk blå på steroider ...
Litt...

c",)

[Øyvind.h]

Sikkert en del X9 på vei med båt, og eierne virker svært fornøyde.
Ikke uten grunn Xpeng troner på toppen i kundeundersøkelser.

Men, i Norge regner jeg med G9L vil ta mye av det potensielle X9 salget. G9L er en mer norgesvennlig totalpakke mtp lekkert SUV design, takstativ og litt kortere lengde, men fortsatt 6 eller 7 seter.
Hadde G9L vært tilgjengelig når jeg kjøpte G6en hadde jeg kanskje gått for den.