Nytt elbil-merke til Norge

[elbil.no]

Nytt elbil-merke til Norge

De første bilene er allerede på vei til Norge – og noen av prisene er klare.

[ToWalkOrDrive]

Først tenkte jeg - trenger vi virkelig ett til Kina-bilmerke... før jeg leser mer om bilen, og ser at det ikke er mange konkurrenter med det den tilbyr:

C10
- "SUV 4,74 m lang med akselavstand 2,83 (som er romslig - ca 6cm kortere enn Model Y)
- 1,90 m bred (som er 2cm smalere enn Model Y)
- 4x4 med tilbudspris i 2026 på 399.000 (som er billig)
- V2L, så du kan ta med vaffeljern ++ på tur (som mange konkurrenter ikke har, ref Tesla)
- Takrails (ser det ut til på bildet)
- Skjermer, 14,6" + 8,8"
- Europeiske Stellantis er med på eiersiden
- Spart penger på rekkevidde og ladehastighet, så det er ikke så flott, men det gir en flott mulighet for de som ikke kan bruke masse penger på ny bil, og ikke trenger så enorm rekkevidde:
- 70 kWh batteri,  2WD: 510 km WLTP,  4WD: 437 km (WLTP).

[Rosstopher]

Jeg er spent på tilhengervekt. Men samtidig, hvis man trekker stor/tung henger så blir det nok knapt med 437 km WLTP.

[Øyvind.h]

Noen merker vil antakelig forsvinne fordi salget blir for lavt, men flere merker regner jeg med tar betydelige markedsandeler fremover.
Wltp og bagasjerom målt i liter (må nesten måle for her er det mye juks for tiden) blir litt snaut for våre behov, men ellers en knallsterk pakke.
Forrige gang jeg byttet bil syntes jeg 550 var rimelig for det man fikk.
Nå får man mer, inkludert mva påslag, for 100-150k mindre.
Nydelig å handle bil for tiden

[turfsurf]

Leapmotor er jo 51% eid av Stellantis, er integrert med deres distribusjonskjede, har allerede produksjon i Europa, og kan produseres på Stellantis sine fabrikker rundt om i verden. Mener jeg hørte at de allerede har 0,5% av bilmarkedet, og satser på 1% i løpet av året. Ikke værst for ett merke som leverte sin første bil i 2019. Tror disse har gode muligheter til å overleve. Nå kommer jo B10 også, som er en mere oppdatert modell enn C10, og bare litt mindre.