Slik velger elbilister ladestopp

[elbil.no]

Slik velger elbilister ladestopp

Sommeren er høysesong for hurtiglading. Fersk undersøkelse viser at elbilister først og fremst velger ladestopp ut fra tilgang på butikk, mat og toalett. Ladeprisen havner helt nede på 6. plass.

[RJK]

Slik velger elbilister ladestopp

Sommeren er høysesong for hurtiglading. Fersk undersøkelse viser at elbilister først og fremst velger ladestopp ut fra tilgang på butikk, mat og toalett. Ladeprisen havner helt nede på 6. plass.

Tja, med "ladebrikke, abbonnement..." vil jeg si pris er en del av det bildet, så havner på 2. plass...

[syklisten]

Slik velger elbilister ladestopp

Sommeren er høysesong for hurtiglading. Fersk undersøkelse viser at elbilister først og fremst velger ladestopp ut fra tilgang på butikk, mat og toalett. Ladeprisen havner helt nede på 6. plass.

Tja, med "ladebrikke, abbonnement..." vil jeg si pris er en del av det bildet, så havner på 2. plass...

18-åringen her i huset vet hvilke ladestasjoner vi har lagt inn i brikken, så hun benytter dem uten å brenne av en eneste kalori på å bry seg om pris.

[Øyvind.h]

Ville kanskje tenkt at de tyngste brukerne styres av pris, mens de som bare lader et par ganger i året ikke synes det er så nøye med noen tiere opp eller ned?

Vi skal kjøre litt i sommer, og prioritet blir enten fasiliteter eller effekt avhengig av type stopp. Enkelte stopp blir med spising, andre vil vi bare ha 450kW og full fres for å kjøre videre i løpet av noen minutter.

[RJK]

Slik velger elbilister ladestopp

Sommeren er høysesong for hurtiglading. Fersk undersøkelse viser at elbilister først og fremst velger ladestopp ut fra tilgang på butikk, mat og toalett. Ladeprisen havner helt nede på 6. plass.

Tja, med "ladebrikke, abbonnement..." vil jeg si pris er en del av det bildet, så havner på 2. plass...

18-åringen her i huset vet hvilke ladestasjoner vi har lagt inn i brikken, så hun benytter dem uten å brenne av en eneste kalori på å bry seg om pris.

Tenkte mer på at man får abonnementer som gir betydelig lavere pris om man bruker ladesteder som er inkludert i abonnementet, f.eks. Ionity eller Tesla SuC, enn andre ladeoperatører.

Hvorfor bruke en dyrere operatør om man har billig abonnement, så lenge man har mulighet til å stoppe hos den som gir billigst lading?

Klart, har man ikke strøm nok til å nå "sin operatør", så må man jo velge noe annet.

[automat]

Det er jo litt kjipt da, å betale for et abonnement hvis laderene står på steder der man egentlig ikke ønsker å stoppe. Og så lader man andre plasser i stedet.

Tilbudet rundt enkelte Tesla-ladere kan jo sies å være relativt - tynt.

[RJK]

Sikkert noen som kaster bort penger på slikt, mens andre kaster bort penger på dyre ladere som står rett i næheten av (noen ganger betydelig) billigere ladere! 😎

Slikt bør man jo finne ut av på forhånd! På den annen side, nå begynner jo flere å få biler som lader så raskt at man knapt rekker å bestille maten før bilen er ferdig lada. Det i kombinasjon med så stor kapasitet at man sliter med å  tømme batteriet på en dagsetappe.

Da blir det fort til at man lader seg ferdig og tar tissepausen samtidig, og så stopper man for å ta ev. måltid der man helst vil spise og/eller ta en lengre stopp. Alternativt, kobler til på AC-lader for en liten "klunk" mens man tar den lange pausen.

Flere av de som lader raskt, tar jo og mot opptil 22 kW (noen med slik oppgraderingsopsjon, andre som standard), så da er vel kanskje det godt nok på tur, og da kjøper man ikke abonnement, eller kanskje bare det "lille" abonnementet, om det er mulighet slik  som hos Ionity.

[jkirkebo]

Tilbudet rundt enkelte Tesla-ladere kan jo sies å være relativt - tynt.

Det er vel ikke så rart, de har det største nettverket som dermed dekker ganske grisgrendte strøk. Hvor mye tilbud er det å finne i f.eks Skaidi, Osen eller på Hjerkinn?

Generelt synes jeg de er flinke til å gjøre det beste ut av plasseringene.

[automat]

Tilbudet rundt enkelte Tesla-ladere kan jo sies å være relativt - tynt.

Det er vel ikke så rart, de har det største nettverket som dermed dekker ganske grisgrendte strøk. Hvor mye tilbud er det å finne i f.eks Skaidi, Osen eller på Hjerkinn?

Generelt synes jeg de er flinke til å gjøre det beste ut av plasseringene.

Og så har Tesla lokasjoner som Sarpsborg, Hokksund og Notodden der tilbudet etter mitt syn ikke holder mål.

Jeg har kjørt forbi Hokksund og heller ladet dyrt på Cirkle K ved Kongsberg, pga det det dårlge tilbudet. Og det var da jeg hadde gratis lading hos Tesla

[jkirkebo]

Og så har Tesla lokasjoner som Sarpsborg, Hokksund og Notodden der tilbudet etter mitt syn ikke holder mål.

Jeg har kjørt forbi Hokksund og heller ladet dyrt på Cirkle K ved Kongsberg, pga det det dårlge tilbudet. Og det var da jeg hadde gratis lading hos Tesla

Sarpsborg? Der kafeen til Inspiria ligger rett ved siden av, og hotell på andre siden som har restaurant og badeland? Pluss 300m å gå til bensinstasjon som er døgnåpen.
Hokksund ligger jo rett utenfor kjøpesenteret. Har ladet der mange ganger og brukt senteret i ventetiden.
Notodden har jeg brukt en gang, da tok vi en matbit på McDonalds som ligger 200m unna. Men ellers ikke så mange andre tilbud der nei.

[hELgenen]

Folk er tydeligvis forskjellige.

Er jeg på langtur så foretrekker jeg ladere som står øde,langt vekk fra alt mulig annet. Stoppen blir aldri noe lenger enn maks 30 minutter uansett hvilken elbil jeg kjører..og da vil jeg ha 30 minutter i ro og fred. Eneste som kan være greit å ha tilgang til er toalett..

Fatter ikke at folk gidder fly inn på spisesteder eller handlesentere mens de lader. Bare støy og mas..

[jkirkebo]

Folk er tydeligvis forskjellige.

Er jeg på langtur så foretrekker jeg ladere som står øde,langt vekk fra alt mulig annet. Stoppen blir aldri noe lenger enn maks 30 minutter uansett hvilken elbil jeg kjører..og da vil jeg ha 30 minutter i ro og fred. Eneste som kan være greit å ha tilgang til er toalett..

Fatter ikke at folk gidder fly inn på spisesteder eller handlesentere mens de lader. Bare støy og mas..

Er jeg på langtur er det greit å spare tid ved å spise samtidig som jeg lader. Eller handle inn til hytteturen. Dumt å bruke 3 stopp til det som kan gjøres på ett.

[automat]

Sarpsborg? Der kafeen til Inspiria ligger rett ved siden av, og hotell på andre siden som har restaurant og badeland? Pluss 300m å gå til bensinstasjon som er døgnåpen.
Hokksund ligger jo rett utenfor kjøpesenteret. Har ladet der mange ganger og brukt senteret i ventetiden.
Notodden har jeg brukt en gang, da tok vi en matbit på McDonalds som ligger 200m unna. Men ellers ikke så mange andre tilbud der nei.

Kafeen på Inspiria stenger kl 16. Badeland eller hotell-restaurant er ikke det naturlige stedet å gå når man skal ha mat på farten. Og skal man gå helt bort til Esso'en, så kan man like gjerne lade på uno-x rett ved siden av.

Sist jeg var på Hokksund var tilbudet et konditori med dårlig utvalg. Og kommer man på en søndag er det begrenset til å kjøpe is på Plantasjen.

Poenget er at tilbudet ved noen Tesla-ladere kan være dårlig tilpasset vegfarende, eller langt unna egnede spisesteder. Selv om laderne ligger i sentrale områder.

Holmestrand er også en Teslalader med håpløst tilbud.

[hELgenen]

Folk er tydeligvis forskjellige.

Er jeg på langtur så foretrekker jeg ladere som står øde,langt vekk fra alt mulig annet. Stoppen blir aldri noe lenger enn maks 30 minutter uansett hvilken elbil jeg kjører..og da vil jeg ha 30 minutter i ro og fred. Eneste som kan være greit å ha tilgang til er toalett..

Fatter ikke at folk gidder fly inn på spisesteder eller handlesentere mens de lader. Bare støy og mas..

Er jeg på langtur er det greit å spare tid ved å spise samtidig som jeg lader. Eller handle inn til hytteturen. Dumt å bruke 3 stopp til det som kan gjøres på ett.

Ja - ser det er mange som liker å gjøre noe mens man lader...Det gjør ikke jeg - jeg vil slappe av..
Og det finnes vel knapt en elbil i dag som ikke er ladet ferdig i løpet av 30 min....Det er akkurat
passe til en power-nap

[jkirkebo]

Kafeen på Inspiria stenger kl 16. Badeland eller hotell-restaurant er ikke det naturlige stedet å gå når man skal ha mat på farten. Og skal man gå helt bort til Esso'en, så kan man like gjerne lade på uno-x rett ved siden av.

Sist jeg var på Hokksund var tilbudet et konditori med dårlig utvalg. Og kommer man på en søndag er det begrenset til å kjøpe is på Plantasjen.

Poenget er at tilbudet ved noen Tesla-ladere kan være dårlig tilpasset vegfarende, eller langt unna egnede spisesteder. Selv om laderne ligger i sentrale områder.

Holmestrand er også en Teslalader med håpløst tilbud.

Holmestrand ligger jo ved både en Meny-butikk og en kafé, så skjønner ikke helt den. Men vi er nok bare uenige om hva som er et godt tilbud, personlig synes jeg bensinstasjoner er det aller minst interessante ladestasjonstilbudet. Vil mye heller ha en dagligvarebutikk, restaurant eller kafé. Meny har mye mer interessant i salatbaren eller ferskvaredisken enn det en bensinstasjon kan diske opp for meg, som aldri noensinne kjøper pølse i brød

Men ja, åpningstider må man jo tilpasse seg overalt. Jeg lader ofte på Gran, der ligger det en ypperlig restaurant rett ved siden av ladestasjonene. Men den åpner kl. 14, så kommer man før det er tilbudet dårlig. Jeg pleier å tilpasse avgangstiden hjemmefra sånn at jeg får tatt lunsjen der på vei til hytta