Har noen fått nye Juniper refresh?

[Stig-Arne]

Hengervekt er nå en ting. Men hele opplegget med hengerfeste burde revurderes. Få elektrisk innfellbart feste med kontakten på kroken og krok i aluminium.

1600 kg er faktisk helt OK.
Men nå som EX60 kommer, som jo da er i tilsvarende størrelse, så mangler den 600 kg på kroken. 2000 kg hadde vært ypperlig.

[nosi1202]

Hengervekt er nå en ting. Men hele opplegget med hengerfeste burde revurderes. Få elektrisk innfellbart feste med kontakten på kroken og krok i aluminium.

1600 kg er faktisk helt OK.
Men nå som EX60 kommer, som jo da er i tilsvarende størrelse, så mangler den 600 kg på kroken. 2000 kg hadde vært ypperlig.

Enig i det første. Den løsningen er dårlige greier. Jeg har hatt semi-elektrisk på div biler i nærmere 15 år tidligere, det er en smule enklere. Og ikke minst er det mye bedre å ha kontakta på kroken. Ikke langt inni med 2mm klaring for å vri den rundt.

Jeg har lastet opp mot vektbegrensningen flere ganger. Solid henger med litt egenvekt og bløt impregnert, så er ikke det så vanskelig. Og som nevnt her; det er ikke all verdens båt man får med på 1600 kg. 350-400 kg går bort på hengeren og har man fulle tanker + litt div i båten er vi på en skjærgårdsjeep på 18 fot.

[turfsurf]

Men hvor mange ganger i året/tiåret trenger du en lift? Vil tro at for de få gangene, så vil det ikke være stort problem å få lånt eller leid bil med slik kapasitet, eller få den levert, og hentet senere. Tenker at i de fleste tilfellene, er det ikke snakk om veldig store distanser en slik lift må fraktes, og det vil og kreve en henger som takler vekten av liften, om den ikke kan trekkes direkte, som jeg har sett noen typer lift kan.

Er jo selvfølgelig ikke ofte man trenger slikt, men det er uansett kjekt å ha muligheten. En lift leier man gjerne noen dager, så da skal man altså leie bil for å hente den, og så for å levere. Blir ganske dyr leie og mye styr det.

Men desto større hengervekt desto mindre blir betalingsviljen selvfølgelig. Men 1600kg er litt snaut, savner 2250kg fra Model X. Cayenne som kan trekke 3,5t blir dessverre for dyr for vår lommebok.

[ToWalkOrDrive]

Ser det har kommet ganske mange elbiler som har over 1600 kg.
Litt overrasket å se at ID4/5/7/Buzz har 1800 blant annet.

[ToWalkOrDrive]

Ble gjerne litt små de bildene over...her med færre kolonner.... biler med 1700kg hengervekt og mer...bare sånn i tilfelle noen lurte på hvilke som har det. Er og noen på vei som ikke har helt kommet til listen ennå.
Basert på listen til Finnøy, sortert fallende på Henger-vekt:

[RJK]

Hadde vært "sabla kjekt" om du hadde skjult kolonner så du fikk med bilprisene der, hadde vært fornøyelig å se hvor mye opp i pris man må¨for å få 2K kg eller mer. Ser Ioniq 9 er med der, så da snakker vi vel 7-800K ihvertfall.

Noen billigere, som og er akseptable alternativer til TMY, EV6 og Ioniq 5 bl.a.? Noen av alternativene som gir "Camper Mode" og V2L/V2H/V2G i samme pakka, og kanskje HUD?

[ToWalkOrDrive]

Hadde vært "sabla kjekt" om du hadde skjult kolonner så du fikk med bilprisene der, hadde vært fornøyelig å se hvor mye opp i pris man må¨for å få 2K kg eller mer. Ser Ioniq 9 er med der, så da snakker vi vel 7-800K ihvertfall.

Noen billigere, som og er akseptable alternativer til TMY, EV6 og Ioniq 5 bl.a.? Noen av alternativene som gir "Camper Mode" og V2L/V2H/V2G i samme pakka, og kanskje HUD?

Dersom du scroller opp til innlegg #18 klokken 09:18 så var det pris borti der, hvis jeg forsto riktig:
https://elbilforum.no/index.php?msg=1176228

[RJK]

Hadde vært "sabla kjekt" om du hadde skjult kolonner så du fikk med bilprisene der, hadde vært fornøyelig å se hvor mye opp i pris man må¨for å få 2K kg eller mer. Ser Ioniq 9 er med der, så da snakker vi vel 7-800K ihvertfall.

Noen billigere, som og er akseptable alternativer til TMY, EV6 og Ioniq 5 bl.a.? Noen av alternativene som gir "Camper Mode" og V2L/V2H/V2G i samme pakka, og kanskje HUD?

Dersom du scroller opp til innlegg #18 klokken 09:18 så var det pris borti der, hvis jeg forsto riktig:
https://elbilforum.no/index.php?msg=1176228

Joda, men den var alt for mye info i, likte de kompakte visningene, men ville bare ha det "filtrert"(skjult) det som var uinteressant i denne sammenhengen.

Altså bittelitt mer en det som kom i de kompakte visningene, men ikke det overflodet i den første!

Er ikke så vanskelig når man har filene allerede, litt mer jobb om man må be om tilgang med rett til å "leke litt" med visningen, uten å ødelegge filene (er fort gjort å trå feil om man ikke vet hva man gjør)!

[turfsurf]

Hadde vært "sabla kjekt" om du hadde skjult kolonner så du fikk med bilprisene der, hadde vært fornøyelig å se hvor mye opp i pris man må¨for å få 2K kg eller mer. Ser Ioniq 9 er med der, så da snakker vi vel 7-800K ihvertfall.

Mini Countryman?

Edit: GLB

[ToWalkOrDrive]

Hadde vært "sabla kjekt" om du hadde skjult kolonner så du fikk med bilprisene der, hadde vært fornøyelig å se hvor mye opp i pris man må¨for å få 2K kg eller mer. Ser Ioniq 9 er med der, så da snakker vi vel 7-800K ihvertfall.

Noen billigere, som og er akseptable alternativer til TMY, EV6 og Ioniq 5 bl.a.? Noen av alternativene som gir "Camper Mode" og V2L/V2H/V2G i samme pakka, og kanskje HUD?

Dersom du scroller opp til innlegg #18 klokken 09:18 så var det pris borti der, hvis jeg forsto riktig:
https://elbilforum.no/index.php?msg=1176228

Joda, men den var alt for mye info i, likte de kompakte visningene, men ville bare ha det "filtrert"(skjult) det som var uinteressant i denne sammenhengen.

Altså bittelitt mer en det som kom i de kompakte visningene, men ikke det overflodet i den første!

Er ikke så vanskelig når man har filene allerede, litt mer jobb om man må be om tilgang med rett til å "leke litt" med visningen, uten å ødelegge filene (er fort gjort å trå feil om man ikke vet hva man gjør)!

  Har laget til noe mer kompakt her, litt fort og gale:

[RJK]

Nydelig! Akkurat det jeg trengte/ønsket!



Tusen takk!

[ToWalkOrDrive]

....alternativt Biler med over 2 tonn hengervekt sortert på pris stigende (billigste øverst)