Tesla AP vs VW Travel Assist

Startet av What-a-watt, lør 26. jul 2025, kl. 11:23

« forrige - neste »

daktari

Paradokset er jo at Tesla AP åpenbart gjør sjåførene sløve fordi bilen skal gjøre alt alene. Så når de får en "sømløs" assistent, så oppleves det skummelt. Ja, jeg snakker av egen erfaring.

Etter litt tid er det allikevel åpenbart hva som er best. Plutselige små kast i bilen med alarm og rask korrigering fra sjåfør + plingplong, eller lett stramming av grep på rattet noen sekunder uten at passasjerene merker det.
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

turfsurf

Er jo litt nytteløst å diskutere dette når det i stor grad handler om preferanser. Personlig ser jeg lite nytteverdi i assistent-systemer som kobler seg ut ofte og umerkelig, selv om de kobler seg inn igjen umerkelig.

Jeg bruker systemene både på Tesla og BMW, men ingen av de er gode nok. Slike systemer må kunne takle manglende veimerking, skygger, hull i veien, møtende trafikk og sol, snø og vind.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

daktari

Det har Musk solgt siden 2017, FSD kalles det visst, men er ikke å få enda.
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

2ris

Ny erfaring i dag med AP på vår Model Y.

Kjører på motorvei, det kommer en avkjøring på høyre side (needless to say..). Stiplet linje på min høyre side (jeg skal rett frem, ikke kjøre av). Idét avkjøringsfeltet snart er avsluttet, vrenger bilen hardt til høyre, og begynner å krysse den stiplede linjen over mot avkjøringsfeltet. Jeg vrenger instinktivt tilbake mot venstre (som krever litt ekstra kraft, siden AP er aktivert). Om 2-3 sekunder ville jeg truffet "Y"-en der avkjøringen og motorveien skiller lag.

Altså: Tesla sin AP er ikke bare uferdig (se mitt innlegg lenger opp), men direkte farlig.

Det regnet en del, som kan ha innvirket på hvordan bilen (kameraene) oppfattet omgivelsene. Apropos: vindusvisker-automatikken er en stor vits!

Lærdom: skru av AP før alle påkjørings- og avkjøringsfelt på motorvei. Ikke bruk AP når det regner.

Utover dette er bilen helt konge.

Mobileum

#184
Slik har det vært lenge, men ikke alle steder. E-18 Oslo-Vestfold var grusom, men i dag er det veldig bra. Så noe har da skjedd. Men tror ikke det blir fulgt opp med nye rettelser da Tesla har nok å gjøre.
Tesla S75D - ultimo 2018 - FSD

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA