Lade effekt kun som på en god hjemmelader på 250 kW Tesla supercharger!

[Helge]

Med 14 % igjen på batteriet torsdag 29.mai fikk jeg bare 22 kW ladeeffekt på 250 kW supercharger i Stryn: https://www.tesla.com/findus?bounds=62.23204905495203%2C8.232947889648425%2C61.573660099134436%2C5.21857411035155&location=StrynSupercharger&functionType=party

Etter noen minutter forsøkte jeg å flytte til en annen ladestolpe med samme resultat - kun 22 kW. Jeg spurte en annen Teslasjåfør (med modell Y - han byttet også stolpe!) og han fikk også kun 22 kW på begge de stolpene han forsøkte. En tredje person som ankom kommenterte at "slik var det i påsken også". Hva kan dette skyldes? Her er det jo ikke "svensk blinklys... funkar, funkar inte" men noe som virker som en slags nødlading modus(?) ...og at dette har skjedd minst en gang før på denne ladestasjonen.

Heldigvis skulle jeg nord-vestover forbi Volda og med kun 5,6 mil til Tesla Supersharger i Volda valgte jeg ganske raskt å avslutte og kjøre videre til Volda der jeg ankom med 7 % igjen. Da spratt det opp i langt over 200 kW og jeg trengte slett ikke å stå lenge der for å ha mer enn nok frem til destinasjonen. Jeg var litt heldig at det var den veien jeg skulle. Hadde det vært andre veien fra Stryn over mot Otta hadde neste Tesla lader vært etter nesten 11 mil og alle bakkene opp til Strynefjell og videre til Bismo/Skjåk.

Har nå lært at slike feil på ladestasjoner kan rapporteres i Tesla appen, men det ser ikke ut som det kan gjøres i Tesla "ladekartet" på nett. https://www.tesla.com/findus?bounds=62.23204905495203%2C8.232947889648425%2C61.573660099134436%2C5.21857411035155&location=StrynSupercharger&functionType=party

[turfsurf]

SuC v3/4 består av grupper på 4 ladere om jeg ikke husker feil. Kan være lurt å prøve andre grupper.

[Helge]

SuC v3/4 består av grupper på 4 ladere om jeg ikke husker feil. Kan være lurt å prøve andre grupper.

Han med Model Y'en og jeg testet til sammen i hvert fall 2 av de 3 gruppene så om noen i det hele tatt virket som de egentlig skal så var det bare 1 gruppe (og jeg tviler for min del på at den virket når begge de to andre ikke fungerte som de skulle).

[turfsurf]

Virker sånn ja. Har opplevd det samme en gang tidligere utenfor Gøteborg hvor all kjørte rundt og byttet stolper uten å få bra ladefart. Men det var en ganske belastet stasjon på en varm sommerdag.

Skulle nesten tro at det ble detektert overoppheting i trafo eller noe, og laderne bare leverte nødstrøm. Hadde vært fint om slikt kom opp i appen og i bilen.

[Helge]

Skulle nesten tro at det ble detektert overoppheting i trafo eller noe, og laderne bare leverte nødstrøm. Hadde vært fint om slikt kom opp i appen og i bilen.

Ja    det hadde selvsagt vært svært god hjelp til å vurdere om man bør lade på en ladestasjon tidligere (ikke kjøre uvitende forbi den) eller også å lade til litt høyere SOC på den ladestasjonen man allerede er på.

[4drian]

Får du rundt 30-35 kW er det på grunn av en feilsituasjon. Superladerne defaulter til det om de mister kommunikasjon, ved feil på temp sensor i håndtaket eller andre liknende feil.

[Alfa Bergen]

Opplevd dårlig hastighet på Supercharger de siste dagene. Først på Hovden i Setesdalen etter å ha kjørt fra Bergen. Fikk maks 69 kW selv med varmt batteri, 20% og 20 grader i luften. Deretter tilbake på Hovden i dag med 10% og 24 grader. Fortsatt maks 69 kW. Byttet flere ladere, men maks 69 kW. Deretter til Røldal og fikk maks 70KW sank til 20 kW da det kom en annen Tesla og parkerte på laderen ved siden av