Inntrykk prøvekjøring

[jimrrr]

Men funker mye bedre enn gamle løsningen hvor det er enkelt at blink låser seg.

Kan du utdype "blink låser seg"?

På den gamle blinklyshendelen var det to nivåer: ett for kontinuerlig blink og ett for tre blink.

På den nye(MY25) er det derimot kun kontinuerlig blink, men du kan avbryte det ved å bevege hendelen i samme retning. Men der er automatisk blinklys automatikken satt inn som standard isteden.

Fra MY25 Brukerhåndboken:

Blinklys avbrytes automatisk når Model Y oppdager fullføring av manøvrer som fletting, filskifte eller et veiskille i veibanen.

På min bil(MY 24) havnet den gamle hendelen ofte i kontinuerlig blink, uansett hvor mye jeg prøvde å treffe nivået for tre blink. Kanskje det bare var min bil som oppførte seg slik? Det var i alle fall tortur. I tillegg var automatisk blinklys satt til Av.

[Dieselgubben]

Så testen til Teslabjørn. Mye bra selvsagt der, men vet ikke om jeg er enig i at man kanskje har fjernet for mye slik han forteller i konklusjon.

Har bil med flere trykkbetjeningsknapper. Var ikke noe jeg savnet egentlig i Y. Lett å skru av og på adaptiv cruise og selvkjøring. Spyling av frontrute via knapp på ratt er uproblematisk. Det samme med knapp for betjening av fjernlys. Bra det er hendel for blinklys, det hadde jeg ikke kunne levd uten. Og knapp på ratt kan programmeres uten at jeg har lært meg dette. Så vet ikke hva som er tatt bort som han sikter til.

Og så er det jo lagt til flere ting slik som kjøling sete, elbetjening av helning på baksete og for å legge ned disse, stereo er oppgradert og får karakter 9 av TB etter å ha justert ned bass, setene er bedre overall og understellet er mye bedre som familiefrakter.

Det er mulig TB sammenligner med kinesiske biler som er proppfulle av utstyr, men det eneste jeg savner egentlig er førerdisplay. Og spyling av kamera og lykter, men det tilbyr vel ikke kinabilene heller? Hengerfeste skulle vært halvautomatisk, men dette er jo ikke forandret.

[Lucaria]

Jeg personlig er ikke fan av å ha girvelgere på skjerm. Det er ikke helt gamestopper men nesten.

[Handyman]

Men funker mye bedre enn gamle løsningen hvor det er enkelt at blink låser seg.

Kan du utdype "blink låser seg"?

På den gamle blinklyshendelen var det to nivåer: ett for kontinuerlig blink og ett for tre blink.

På den nye(MY25) er det derimot kun kontinuerlig blink, men du kan avbryte det ved å bevege hendelen i samme retning. Men der er automatisk blinklys automatikken satt inn som standard isteden.

Fra MY25 Brukerhåndboken:

Blinklys avbrytes automatisk når Model Y oppdager fullføring av manøvrer som fletting, filskifte eller et veiskille i veibanen.

På min bil(MY 24) havnet den gamle hendelen ofte i kontinuerlig blink, uansett hvor mye jeg prøvde å treffe nivået for tre blink. Kanskje det bare var min bil som oppførte seg slik? Det var i alle fall tortur. I tillegg var automatisk blinklys satt til Av.

Tre blink ble vel fjernet for ganske lenge siden. Begge trinn gir kontinuerlig blinking, og samme funksjon. Det er vel kun ved filskifte at trinn en og to har ulik funksjon.
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-1C209641-AA23-47AC-B0D1-3FE3779CF222.html#:~:text=justering%20av%20frontlysene.-,Blinklys,-For%20%C3%A5%20sl%C3%A5

[Stjerneglis]

Jeg har siste SW oppdatert og bruker 3-blink hver eneste dag.

[Handyman]

OK, da er det en innstilling som styrer dette.

[jimrrr]

OK, da er det en innstilling som styrer dette.

Du kan lese mer om det her i M3 brukerhåndboken. Av en grunn så er det ingen blinklyshendel bit i 2021-2024 MY brukerhåndboken

[Handyman]

Jepp, sjekket i går og jeg har aktivert "Automatisk kansellering". Gjorde det sikkert da det kom for lenge siden, og trodde derfor at 3-blink ikke lenger var en ting. Men det er jo fortsatt mulig.

[Suverin]

Kjørt en time med nye Y idag. Den var helt ordinær, ingen vil-ha-må-ha-følelse på noen som helst måte. Satt ikke noe godt i førersete, enda mindre lårstøtte enn i 3-eren min. Sete gikk ikke langt nok ned, og fikk ikke "vippet" det nok opp i front. Midtsete bak var beinhardt i ryggen, så hadde blitt synd på eldstemann som måtte ha sittet der.

Kjørte et strekke i 110-sone der jeg testet autopilot, den hadde fire fantombremsinger på 10 kilometer. Så der har det ikke skjedd noe særlig forbedring nei.

Frontkamera er på plass, med spyling, fortsatt ingen spyling bak(?). Men utsnitt- og bildekvalitet på frontkamera var merkelig, kan kanskje justeres noe. Gav meg umiddelbart ikke samme nytteverdi som kameraene i Solterraen.

Prøvekjøringen levde ikke opp til forventningene her, og det blir nok ikke aktuelt å bytte noen av bilene mine i denne.

[ToWalkOrDrive]

Kjørt en time med nye Y idag. Den var helt ordinær, ingen vil-ha-må-ha-følelse på noen som helst måte. Satt ikke noe godt i førersete, enda mindre lårstøtte enn i 3-eren min. Sete gikk ikke langt nok ned, og fikk ikke "vippet" det nok opp i front. Midtsete bak var beinhardt i ryggen, så hadde blitt synd på eldstemann som måtte ha sittet der.

Kjørte et strekke i 110-sone der jeg testet autopilot, den hadde fire fantombremsinger på 10 kilometer. Så der har det ikke skjedd noe særlig forbedring nei.

Frontkamera er på plass, med spyling, fortsatt ingen spyling bak(?). Men utsnitt- og bildekvalitet på frontkamera var merkelig, kan kanskje justeres noe. Gav meg umiddelbart ikke samme nytteverdi som kameraene i Solterraen.

Prøvekjøringen levde ikke opp til forventningene her, og det blir nok ikke aktuelt å bytte noen av bilene mine i denne.

Kanskje du bør prøve Xpeng G6. Er på kampanje til 500.000 inkl vinterdekk, 4WD, valgfri farge og 3% rente. Men bare om du ber om tilbud innen utgangen av mars. G6 skal visstnok ha bedre seter enn Model Y for mange.

[Torpedo Ted]

- Treeege motorer for å senke/heve baksetene.

I følge Tesla har de markedets raskeste motor for senking/heving av bakseter? Sammenligner du med seter som bare "droppes" ned, og manuelt må løftes opp?

Sitat: "They're actually 5-6 seconds faster than anyone else on the market"

https://youtu.be/U-h_wzxevok?t=1523

[ToWalkOrDrive]

- Treeege motorer for å senke/heve baksetene.

I følge Tesla har de markedets raskeste motor for senking/heving av bakseter? Sammenligner du med seter som bare "droppes" ned, og manuelt må løftes opp?

Sitat: "They're actually 5-6 seconds faster than anyone else on the market"

https://youtu.be/U-h_wzxevok?t=1523

Det som er 8 av 10 plagsomt med min Model Y fra 2021 er at jeg må kjøre fremsetene ganske langt frem for å unngå at nakkestøtten på baksetene krasjer i fremsetet. At det er manuelle bakseter gjør meg ingen ting i forhold. Er nakkestøttene like plagsomme på ny Model Y mon tro? Ikke at jeg legger setene ned så ofte. Men hadde betalt 10 ganger mer for å kunne fikse det problemet enn jeg ville betalt for elektriske bakseter.

[Breezec]

Det som er 8 av 10 plagsomt med min Model Y fra 2021 er at jeg må kjøre fremsetene ganske langt frem for å unngå at nakkestøtten på baksetene krasjer i fremsetet. At det er manuelle bakseter gjør meg ingen ting i forhold. Er nakkestøttene like plagsomme på ny Model Y mon tro? Ikke at jeg legger setene ned så ofte. Men hadde betalt 10 ganger mer for å kunne fikse det problemet enn jeg ville betalt for elektriske bakseter.

Nye Y kjører vel setene framover slik man slipper tenke på hodestøttene krasjer, og tilbake igjen når de er helt nede?

[jokke]

Nye Y kjører vel setene framover slik man slipper tenke på hodestøttene krasjer, og tilbake igjen når de er helt nede?

ja

[Dieselgubben]

- Treeege motorer for å senke/heve baksetene.

I følge Tesla har de markedets raskeste motor for senking/heving av bakseter? Sammenligner du med seter som bare "droppes" ned, og manuelt må løftes opp?

Sitat: "They're actually 5-6 seconds faster than anyone else on the market"

https://youtu.be/U-h_wzxevok?t=1523

Det som er 8 av 10 plagsomt med min Model Y fra 2021 er at jeg må kjøre fremsetene ganske langt frem for å unngå at nakkestøtten på baksetene krasjer i fremsetet. At det er manuelle bakseter gjør meg ingen ting i forhold. Er nakkestøttene like plagsomme på ny Model Y mon tro? Ikke at jeg legger setene ned så ofte. Men hadde betalt 10 ganger mer for å kunne fikse det problemet enn jeg ville betalt for elektriske bakseter.

Høres ut som det blir ny Model Y på deg.