Ingen solterra-eiere her

[suverin]

er på lager i Heidal.

Gratulere! Be de slå av ryggelyd, før du får den! 😂 Min er og fra Heidal. Beste sørvisen!

[Electric cars in Norway]

Rimelig dødt i dette delforumet, er det ingen som kjøper denne bilen i Norge? Ser skrint ut på elbilstatistikkene også. Lurer selv på den, for den er per nå uslåelig på pris i forhold til alle andre AWD-er om en ser bort fra MG.... prøvekjørte en dag, og komforten var det ingenting å  si på.

Var innom BNH i Oslo her om dagen rett ved ovenfor Økern og de har jo en flott Subaru stand linet opp med Solterra og jeg fikk snakket med selger der. Han sa det som det var at det gikk trått med alle de merkene BNH solgte nå om dagen og han hadde fått beskjed om at det blir slik fremover. De snakker om oppsigelser i BNH systemet også. Trist alt sammen.

Når det gjelder Solterra bilen så har jeg bare sittet i den hos BNH og den imponerer meg med enkelt interiør slik det skal være på Subaru og med noen elementer for å holde på Subaru-genet.
Jeg antar også at AWD løsningen er sykt bra og jeg fikk se en video på veggskjermen der der en Solterra kjører rett opp en ganske så bratt muddy bakke skråning og det ser veldig bra ut. Jeg satt også i baksetet og for min del var det god plass der men ikke helt på høyden med de bilmodellenen som har virkelig god plass i baksetet. Men helt klart til å leve med.  Oppsummert sikkert en god bil. Mye god info på FB hjemmesiden https://www.facebook.com/Subarunorge

Ellers så er den jo tvillingsøstra til og prikk lik Toyotaen og den ser jeg endel av i trafikken så rart at det ikke er så mange Solterra på veiene men mange Toyotaer. Men slik er det bare.

[turfsurf]

Ellers så er den jo tvillingsøstra til og prikk lik Toyotaen og den ser jeg endel av i trafikken så rart at det ikke er så mange Solterra på veiene men mange Toyotaer. Men slik er det bare.

Det er jo fordi Toyota har ett sterkere merke i Norge. Trenger ikke noen annen forklaring.

[lars667]

er på lager i Heidal.

Gratulere! Be de slå av ryggelyd, før du får den! 😂 Min er og fra Heidal. Beste sørvisen!

Aha, så den kan/må skrus av på verksted? Lover godt, er mange som skryter av Heidal Motorsenter her i dalen, men personlig er jeg usikker på hvordan kompetansen er på elbil.

[suverin]

Aha, så den kan/må skrus av på verksted? Lover godt, er mange som skryter av Heidal Motorsenter her i dalen, men personlig er jeg usikker på hvordan kompetansen er på elbil.

Ja, den lyden finner man faktisk ikke i menyene, så min ble fjernet ifm "mai-oppdateringen".. Kompetansen på elbil er nok kanskje akilleshælen? Solterra er vel første elektrisk bil de selger, så el-erfaringen er ikke så lang, og fikk en tråklete start med utsatte leveringer pga hjulbolter, og deretter venting på ny programvare, som kom i mai 2023.

Jeg kjente ikke mye til de fra før, og havnet der helt tilfeldig siden de hadde bil tilgjengelig for umiddelbar levering, og jeg fikk veldig bra innbyttepris på den jeg leverte fra meg. Så totalregnestykket mitt ble bra. Selv om det nok hadde blitt enda bedre med de kampanjene som pågår nå

[RJK]

Aha, så den kan/må skrus av på verksted? Lover godt, er mange som skryter av Heidal Motorsenter her i dalen, men personlig er jeg usikker på hvordan kompetansen er på elbil.

Ja, den lyden finner man faktisk ikke i menyene, så min ble fjernet ifm "mai-oppdateringen".. Kompetansen på elbil er nok kanskje akilleshælen? Solterra er vel første elektrisk bil de selger, så el-erfaringen er ikke så lang, og fikk en tråklete start med utsatte leveringer pga hjulbolter, og deretter venting på ny programvare, som kom i mai 2023.

Jeg kjente ikke mye til de fra før, og havnet der helt tilfeldig siden de hadde bil tilgjengelig for umiddelbar levering, og jeg fikk veldig bra innbyttepris på den jeg leverte fra meg. Så totalregnestykket mitt ble bra. Selv om det nok hadde blitt enda bedre med de kampanjene som pågår nå

Nå var det vel Toyota som fikk den største trykken pga hjulbolt-problemet, så det er vel ikke derfor færre velger Subaruen over Toyotaen på disse nær identiske bilene.

Tror Toyota tar mer salg pga at de har 2-hjulstrekker, da ikke alle har behov for og orker betale mer for noe de stort sett ikke trenger. I tillegg til merkeloyaliteten blant en haug med kunder.

https://itavisen.no/2022/06/23/hjulene-pa-denne-bilen-kan-falle-av-tilbakekaller-flere-tusen-i-europa/

[suverin]

Nå var det vel Toyota som fikk den største trykken pga hjulbolt-problemet, så det er vel ikke derfor færre velger Subaruen over Toyotaen på disse nær identiske bilene.

Ja, det stemmer nok bra! Min referanse til utsettelse etc var knyttet til den spesifikke forhandlerens korte erfaring med elbilsalg

[lars667]

Jeg ser at noen nevner MY2024 som den som leveres i slutten av 23? Er det noen endringer i forhold til 23-modell tro?

[RJK]

Jeg ser at noen nevner MY2024 som den som leveres i slutten av 23? Er det noen endringer i forhold til 23-modell tro?

Oppgradert Model Y, med kodenavn Juniper, er forventet å få mye/alle av oppgraderingene (og nedgraderingen med fjerning av stalks) som TM3 Highland har fått.

Men alt er spekulasjoner foreløpig, så lite håndfast å forholde seg til.

[lars667]

Eh sorry, jeg mente Model Year 2024, av solterra.

[suverin]

Alt jeg har lest om 2024 på internettet har foreløpig handlet om Japan og Australia. Men burde vel absolutt gjelde for Europa og?

Så håper jo jeg, med en 2022 modell, at noen disse punktene er software-relatert, så vi også kan få de..

The changes announced in Tokyo last month are as follows:

• Improved battery 'warm-up' performance during cold conditions to reduce charging time by up to 30 per cent at low outside temperatures;
• Extended real-world range by reducing energy use and optimising air conditioning;
• Automatic activation of 'eco' mode to reduce energy use and dependence on air-conditioning, seat heaters, and heated steering wheels;
• A humidity sensor to detect fogging on the windscreen and more precisely control the timing of outside air intake;
• Information on vehicle charging status – while charging – has been added to the instrument display;
• The instrument displays shows charging time from the current remaining charge to 80 per cent.

Kilder:
https://www.drive.com.au/news/exclusive-2024-subaru-solterra-price/
https://www.carscoops.com/2023/10/toyota-bz4x-and-subaru-solterra-gain-faster-charging-in-cold-weather-and-more-kit-in-japan/

[RJK]

Eh sorry, jeg mente Model Year 2024, av solterra.

Hehehe! Oooops! 

[lars667]

Alt jeg har lest om 2024 på internettet har foreløpig handlet om Japan og Australia. Men burde vel absolutt gjelde for Europa og?

Så håper jo jeg, med en 2022 modell, at noen av disse punktene også kommer til disse via programvare-oppdateringer.

The changes announced in Tokyo last month are as follows:

• Improved battery 'warm-up' performance during cold conditions to reduce charging time by up to 30 per cent at low outside temperatures;
• Extended real-world range by reducing energy use and optimising air conditioning;
• Automatic activation of 'eco' mode to reduce energy use and dependence on air-conditioning, seat heaters, and heated steering wheels;
• A humidity sensor to detect fogging on the windscreen and more precisely control the timing of outside air intake;
• Information on vehicle charging status – while charging – has been added to the instrument display;
• The instrument displays shows charging time from the current remaining charge to 80 per cent.

Kilder:
https://www.drive.com.au/news/exclusive-2024-subaru-solterra-price/
https://www.carscoops.com/2023/10/toyota-bz4x-and-subaru-solterra-gain-faster-charging-in-cold-weather-and-more-kit-in-japan/

Har også lest det der, men synes ting er litt forvirrende. En del av det der er jo allerde implementert (bedre utnyttelse/visning av buffer/% osv. Samtidig har jeg også sett at 2024-modell er den som har blitt produsert i høst. Og Australia virker som et litt annerledes marked, som ikke har hatt de første modellene.

[lars667]

Spurte han på Motorsenteret Heidal, og han sier det er 2024-modeller de selger nå. Men jeg vet sannelig ikke. Testet i går å lade fra ca 10% i -25 i Lom. Startet på 18 kW, og jobbet seg opp til 44 kW på ca en halvtime. Hadde da kjørt ca en time før det, men den ser jo ikke ut til å ha noen måte å skjønne at en er på vei til en ladestasjon på. Funker tydeligvis ikke med trådløs android auto, og jeg synes bilen bærer preg av 2018-nivå på det elbiltekniske. Så blir nok ikke solterra denne gangen. Synd, egentlig, for den har utrolig fristende pris, og er veldig god å kjøre. Totalpakka blir likevel feil for meg.

[suverin]

Står på Subaru.no at kampanjen gjelder 2023-modeller i hvertfall. Om det hadde vert 2024 klargjort med forvarming (som det står de skal få i Japan og Australia), regner jeg med det hadde blitt annonsert bedre ett eller annet sted?

Jeg kjører trådløs android auto, ble litt lei kabel, så plugget i en liten adapter fra Aliexpress. Den kostet vel ca en tohundrelapp og funker strålende om du skulle ende opp med en annen bil uten trådløs