Elendig kvalitet på seter.

[Moas]

Jeg hadde en dårlig opplevelse på en 1 år gammel Kia Soul med skinnseter. Der raknet skinnet i kanten på ryggen. Slitasjen var der jakken gnikket sete når man gikk ut og inn. På Tesla 3 er plastsetene like finne etter 35000 km, men gummien ved førerdøra har fått gnikkehull.

Uansett er dette billige biler i forhold til trådstarter og man må kanskje forvente en korrelasjon mellom pris og interiørkvalitet? Litt rart at en Suzuki vi kjørte 200 000 km i mange år hadde like fine seter som når de var nye.

[geear]

Men er dette virkelig ekte skinn? Ser så skai-aktig ut på bildene? Strukturen ser maskinaktig ut?

Skinnseter har alltid hatt risiko for riper fra skarpe objekter, men tålt knapper og mer butte gjenstander godt. Skaiseter har slitt med knekk på venstre sidestøtte, både rygg og sittepute, så lenge jeg kan huske at det har vært på markedet. De tåler ikke gjentatte bøyinger når man setter seg inn/ut. Hadde min første BMW med skai-seter (sportsseter i delskinn) i 2010, og skaien på sidepolistringen sprakk. Etterhvert ramlet det av biter. Dette skjedde også på Model X, men var ikke synlig uten at man klemte polstringen sammen i folder, da ble sprekkene synlige.

[Trond.m]

Ingen grunn til å tvile på at det er ekte skinn. Men det er ganske tynt i forhold til «Vernasca» skinnet de oftest bruker på på flere andre modeller. Perforering og tynt skinn gjør det mer utsatt for skader, men det bør vel tåle mer enn det som trolig er tilfelle her.

[vinterdekk]

Klok av skade fra tidligere bil som slitet litt for fort i førerputen. Kjøpte disse «harry» falske sauskinn putene til min ID.4 til 200 kr, men de så overraskende bra ut og bedre enn universaltrekk jeg har prøvd i forrige bil. Så det blir makan på passasjersiden.

https://www.biltema.no/bil---mc/bilinterior/komfort-i-bilen/bilsetepute-2000044561

Men man burde forvente mer av bil i prisklassen til trådstarter.

[geear]

Ikke at det hjelper TS, men ser ut som det er mange som vil være med i seteklubben for tiden. Fra: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=306958291

[geear]

Kun knappeløse linbukser. 😂

[Moas]

Hvis man skal kjøre denne bilen må man bruke glatte bukser uten noe på baklommene. Her er svaret:
 
Nei

Det er så deilig med tydelige svar. Da kan resten av verden bruke pengene på andre bilmerker. Tusen takk for god hjelp med å informere om realitetene ved å eie BMW.

[Øyvind.h]

Det er så deilig med tydelige svar. Da kan resten av verden bruke pengene på andre bilmerker. Tusen takk for god hjelp med å informere om realitetene ved å eie BMW.

Problemet da er at lignende (og mer grove reklamasjons/garantiavvisninger) kan du finne hos alle merker, så da kan ikke resten av verden kjøpe et eneste bilmerke? 
Senest i går leste jeg om et eksempel der Mercedes avvist et tilfelle de burde dekket (løsnet dekal), og på morgenen i dag Tesla som avviste ødelagte lykter på tross av at de strenge vaskeanvisningene var fulgt.
Med noen minutters googling kan du finne kjipere gartantiavvisninger hos de fleste, og hva skal verden da kjøpe?

For trådstarters del fremstår det som et uhell med en knapp som har presset seg ned i perforeringen. Sånt kan jo skje med skikkelig uflaks, selv om jeg aldri selv har opplevd det eller lest om andre som har opplevd det. I den prisklassen tenker jeg bilforhandleren bare burde glattet over og dekket det, for det ville etter alle solemerker gitt goodwill hos kunde for fremtiden. Akkurat skinnsetene i tyske biler pleier normalt være av svært høy kvalitet.

[ToWalkOrDrive]

Fikk dette svaret fra BMW. Setene tåler ikke knapp i bukse og det er heller ikke meningen de skal tåle det. Hvis man skal kjøre denne bilen må man bruke glatte bukser uten noe på baklommene. Her er svaret:

Garantiansvarlig hos oss har diskutert denne saken internt i BMW systemet, og dette er da dessverre ikke noe som dekkes av garanti grunnet ytre påvirkning (knapp på bukse) Jeg har også undersøkt med nybil salg om dette er noe de ønsker å dekke, men da det er ytre påvirkning så må kunde koste dette selv

 

Dersom det er "Ytre påvirkning" så vil muligens forsikringsselskapet dekke dette under kasko-forsikringen. Deretter er det ikke umulig at forsikringsselskapet vil kjøre regress mot enten BMW eller bukseselskapet, dersom de ser at BMW-setene burde tålt det, eller at buksene ikke er egnet for bilseter, uten at de informerte om det ved buksesalget.

Dersom en selv f.eks. sager et tre ved siden av hytta, og en del uheldige omstendigheter fører til at treet faller oppå hytta, så får du faktisk dekket skadene av forsikringsselskapet, med mindre du skader med forsett eller er grov uaktsom (som kan føre til forkorting - altså at en ikke får dekket alt). I buksetilfellet har DU jo ikke gjort noe feil.

[geear]

Ville avslag finnes hos alle. For egen del er det Audi som har skilt seg (negativt) ut, i flere omganger, og jeg har ikke hatt Audi siden.

BMW godtok en gang å omlakkere et tak for meg, på grunn av etseskader. Jeg hadde kjøpt bilen brukt og importert den selv, og jeg mistenker nok at det var forårsaket av fugledrit under forrige eier. Allikevel tok de altså dette i Norge. Sånt er investering i kunder! (Og ja, jeg har BMW fortsatt) Dessverre finnes også de motsatte tilfellene hos BMW, som dette setet, og den tragiske N47-motoren i alt av BMWer med 4 syl diesel til og med 2014, med garanterte motorhavarier.

[Trond.m]

Fikk dette svaret fra BMW. Setene tåler ikke knapp i bukse og det er heller ikke meningen de skal tåle det. Hvis man skal kjøre denne bilen må man bruke glatte bukser uten noe på baklommene. Her er svaret:

Garantiansvarlig hos oss har diskutert denne saken internt i BMW systemet, og dette er da dessverre ikke noe som dekkes av garanti grunnet ytre påvirkning (knapp på bukse) Jeg har også undersøkt med nybil salg om dette er noe de ønsker å dekke, men da det er ytre påvirkning så må kunde koste dette selv

 

Dersom det er "Ytre påvirkning" så vil muligens forsikringsselskapet dekke dette under kasko-forsikringen. Deretter er det ikke umulig at forsikringsselskapet vil kjøre regress mot enten BMW eller bukseselskapet

Det dekkes nok av kasko, men det vil jo svært dårlig økonomi å bruke den for de fleste. Regress for noe tusenlapper fra BMW eller produsenten av buksa ?? 🤣

[ToWalkOrDrive]

Fikk dette svaret fra BMW. Setene tåler ikke knapp i bukse og det er heller ikke meningen de skal tåle det. Hvis man skal kjøre denne bilen må man bruke glatte bukser uten noe på baklommene. Her er svaret:

Garantiansvarlig hos oss har diskutert denne saken internt i BMW systemet, og dette er da dessverre ikke noe som dekkes av garanti grunnet ytre påvirkning (knapp på bukse) Jeg har også undersøkt med nybil salg om dette er noe de ønsker å dekke, men da det er ytre påvirkning så må kunde koste dette selv

 

Dersom det er "Ytre påvirkning" så vil muligens forsikringsselskapet dekke dette under kasko-forsikringen. Deretter er det ikke umulig at forsikringsselskapet vil kjøre regress mot enten BMW eller bukseselskapet

Det dekkes nok av kasko, men det vil jo svært dårlig økonomi å bruke den for de fleste. Regress for noe tusenlapper fra BMW eller produsenten av buksa ?? 🤣

Alle vet jo at BMW-sjåfører er ypperlige sjåfører, som gjerne har veldig mange års erfaring, og mange har dermed opptjent "en egenandel-fri skade", samt bygget opp "egenandelskonto", dersom en f.eks. har IF. Jeg hadde det da jeg knuste glasstaket mitt, og måtte bare ut med 800. 800 er mindre enn 14000, så det er nok god økonomi for de fleste middelaldrende hvite menn som pusher 50.

Det er ikke bare noen tusenlapper hvis et forsikringsselskap opplever 20 slike saker i året...da er det 280.000 i året. En slik regress vil da danne presedens for lignende saker, og vel verdt å ta. I tillegg har forsikringsselskapene egne etterforskere og regressfolk, som gladelig prøver å få inn penger igjen, f.eks. da en fyr ripet opp en Tesla i Bergen, og politiet henla, hvorpå forsikringsselskapet overtok etterforskningen, kjørte regress mot den som ripet opp bilen, og eieren slapp egenandel fordi synderen måtte betale for alt.

Så det så.

[Trond.m]

At dette er så stort problem at noe selskap vil få 20 saker i året tviler jeg sterkt på. Kjedelig for den som får ødelagt setet, men jeg tror ikke dette er et så stort problem som noen vil ha det til. Det går vel noen tusen iX med skinnseter på veien, og jeg har så langt bare hørt om et par slike tilfeller.
At selskap går til regress etter skadeverk med kjent gjerningsperson er en helt annen sak. Her er det jo tvil knyttet til hvem som er «gjerningsmannen» 😉.

[turfsurf]

Det er opplagt noen bukser som ALDRI bør brukes i biler med skinnseter.

Jepp, jeg har ett slikt par selv. Veldig skarpe kanter på knappene. Er veldig forsiktig med å bruke de i bil.

[ToWalkOrDrive]

Det er opplagt noen bukser som ALDRI bør brukes i biler med skinnseter.

Jepp, jeg har ett slikt par selv. Veldig skarpe kanter på knappene. Er veldig forsiktig med å bruke de i bil.

Personlig tar jeg alltid av absolutt alt tøy etter at jeg har kommet inn i bilen, men det er mest for å bli ett med bilen, for å kunne kjøre best mulig.