Status FSD i Europa

[slarod]

Tesla: FSD er 4,1 ganger sikrere enn manuell kjøring

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/m0a6Ql/tesla-hevder-fsd-er-4-1-ganger-sikrere-enn-manuell-kjoering

[slarod]

Tesla's FSD Fleet Is Now Adding a Billion Miles Every 24 Days

https://eletric-vehicles.com/tesla/teslas-fsd-fleet-is-now-adding-a-billion-miles-every-24-days/

[Handyman]

Ja hadde det vært tilfellet så hadde det vært en grei måte å fremstille det på.

[daktari]

Er det korrigert for førers demografi, bilparken, veitype og kjøreforhold, eller sammenligner Tesla epler og reker, som de har gjort tidligere?

[slarod]

Tesla FSD (Supervised) Approved in Slovenia, Launching Soon

https://www.notateslaapp.com/news/4660/tesla-fsd-supervised-approved-in-slovenia-launching-soon

[CorsoDante]

EU stemmer over FSD 6. oktober – nå skrur Tesla opp presset

https://itavisen.no/2026/09/01/tesla-fsd-eu-godkjenning-oktober/

Villig til å sette penger på at EU stemmer nei her. Krever bare 35 % av medlemsmassen, noe bilproduserende land som Tyskland, Frankrike og Sverige utgjør alene. I tillegg til at et fjerde land stemmer nei. Spesielt de to sistnevnte har uttalt seg negativt, og Tyskland skulle man tro hadde egeninteresse i å nekte FSD L2 tilgang til EU/EØS-markedet - hvis man skal se rent merkantilt på dette.

Enig med Statens vegvesen i at systemet bør skifte navn. Det heter noe annet i Kina, nettopp av samme årsak, så det lar seg gjøre.

Hva gjelder sikkerheten er det vel nå svært få som tror at L2-systemer som FSD ikke bidrar til sikrere trafikkavvikling, når man ser på kapabiliteten til disse systemene. Det er nesten slik at det er et moralsk dilemma at enkelte kapabiliteter ikke aktiveres automatisk av Tesla, bare fordi de ikke abonneres på.

[Radial]

Fikk mail fra Tesla med oppfordring til å dele positive ting om FSD😜

Make sense for avgjørelsen nevnt over

[slarod]

Tesla Says Czechia Approves FSD After Ministry Said It Would Wait for EU

https://eletric-vehicles.com/tesla/tesla-says-czechia-approves-fsd-after-ministry-said-it-would-wait-for-eu/

[Massimo]

Selv ludittene i Statens vegvesen må se at vi ikke kan fortsette som dette.

https://www.vegvesen.no/om-oss/presse/aktuelt/2026/09/en-av-de-verste-ulykkessomrene-pa-ti-ar--dette-gikk-galt-pa-norske-veger/

[ToWalkOrDrive]

Selv ludittene i Statens vegvesen må se at vi ikke kan fortsette som dette.

https://www.vegvesen.no/om-oss/presse/aktuelt/2026/09/en-av-de-verste-ulykkessomrene-pa-ti-ar--dette-gikk-galt-pa-norske-veger/

Ja, er egentlig første gang jeg har lagt merke til at det har vært så mange dødsulykker i forbindelse med syklister vs bil. 10 døde mot 11 i fjor.
I Mosseveien tenkte de å gjøre livet bedre for syklistene ved å gjøre veiskulderen bredere. De flyttet sidestrekene innover. FAIL. Da kan det virke som at både bilene og syklene kommer nærmere midten, og DØD. De burde heller  lagt mer asfalt og hele veien bredere.

Har og vært pick-up som har kjørt over en 6-åring fordi sjåfør var uoppmerksom og kjørte bil med "høyt panser" over bakketopp.

Det sistnevnte kunne sikkert FSD kunne hjulpet med.
Mosseveien tror jeg FSD hadde slitt med å gjøre bedre.

[CorsoDante]

Selv ludittene i Statens vegvesen må se at vi ikke kan fortsette som dette.

https://www.vegvesen.no/om-oss/presse/aktuelt/2026/09/en-av-de-verste-ulykkessomrene-pa-ti-ar--dette-gikk-galt-pa-norske-veger/

Interessant nok er Tsjekkia første bilproduserende land som godkjenner FSD L2.

Fremstår som ekstremt vikarierende å stemme mot FSD L2 med utgangspunkt i sikkerheten, basert på videoer som dette;

Og naturligvis tall som understøtter dette.

En nestenulykke med en elsparkesykkel i videoen som understreker viktigheten / nødvendigheten med gode assistent-systemer.

For øvrig mye kaos i EUs hovedstad...

[slarod]

Derfor vil de stoppe Tesla FSD slik det fungerer nå

https://itavisen.no/2026/09/29/tesla-fsd-eu-fart-50-prosent/

[turfsurf]

Typisk EU (ikke EU direkte, men EU basert organisasjon). Byråkratisere ett ikke-problem. Det er ett L2 system, og fører er fremdeles ansvarlig. BMWen vår lar meg og overskride fartsgrensen med ACC/DrivePilot. Og det med så mye jeg vil.

[Ellemelle]

Kjører du på en vei hvor trafikken flyter i 100 og du kjører i 50 eller 150, så er det du som er problemet og som skaper de farlige situasjonene.

På landevei i mange land er det direkte farlig å følge fartsgrensene slavisk.

[CorsoDante]

Derfor vil de stoppe Tesla FSD slik det fungerer nå

https://itavisen.no/2026/09/29/tesla-fsd-eu-fart-50-prosent/

Dersom dette er kronargumentet mot et L2-system(!), så er det bare å godkjenne - først som sist. Som en klok taler sa, dette er på ingen måte unikt for Teslas L2-system. Selv om FSD skulle finne på å kjøre noe over tillat hastighet (for 90-åringen bak rattet, vinterstid...), så vil FSD L2 være mye tryggere enn at folk selv ratter rundt - det begynner å bli hevet over enhver tvil nå. 

Kroatia gadd heller ikke vente på EU-avstemmingen, og er nå 8. land som har godkjent via art. 39. De fikk vel nyss i at EU bare skulle diskutere videre denne uka, og utsette avstemmingen til desember.