Nytt batteri

[Hansi]

Wow, dette er interessant.. Har du mulighet til å legge ut testdokumentet fra TÜV @oyove?
Kan du si hvilken forhandler som har gjort batteribyttet?

Jeg forbereder meg på å måtte bytte 24 kWh batteripakken, har gått 200' nå, vil helst bytte til 36kWh utgave..

[elbilister]

Hei @oyove! Fikk du testet batteriet for at Møller godtok bytting under garantien? Eventuelt, hvilken test brukte du? Takk!

[Råde]

Hey lenge siden jeg har vært på.

Byttet batteri i gen 1 til 36kWh nå. 45000,- inkl arbeid og diagnose i forkant. Til info:)

[Svk]

Hey lenge siden jeg har vært på.

Byttet batteri i gen 1 til 36kWh nå. 45000,- inkl arbeid og diagnose i forkant. Til info:)

Hos møller bil? Dette er jo veldig bra isåfall. At fabrikken gir gamle egolf 10 års levetid extra. Da kan man ha e-golf i 20år

[turfsurf]

Ja, håper det blir mere slikt. Kunne bytte batteri og motor når bilene begynner å bli gamle uten at det blir økonomisk ruin. eGolf og f.eks i3 er jo knakende fine småbiler som burde få leve lenge.

[Råde]

Hey lenge siden jeg har vært på.

Byttet batteri i gen 1 til 36kWh nå. 45000,- inkl arbeid og diagnose i forkant. Til info:)

Hos møller bil? Dette er jo veldig bra isåfall. At fabrikken gir gamle egolf 10 års levetid extra. Da kan man ha e-golf i 20år

Hos Autospesialisten. Gammelt batteri ruster i stykker og fikk et isolasjonsproblem. Nytt batteri (gen 1) kan kjøpes nytt for prisen av en ID4.

Jeg spurte min gamle servicemann på Møller hva han personlig ville råde meg til og han var klar på at han ville satt i 36kWh batteri.

Verkstedet fant et fra en hugger. 2018 gen 2 med 74000km. Jeg har ingen mulighet til å sjekke standen på dette før jeg sier ja til rep, men tok sjansen.

Ser bra ut foreløpig. GOM (rekkeviddegjettometeret) estimerte før ca 110 km på 100% SOC. Det stemte selvfølgelig ikke og jeg var nede på 90km sommer og 50km vinter (-20). Nå sier den 200km og det virker nesten til å stemme.

Møller har ikke lov til å sette inn brukte deler per nå sier de. Men i et bærekraftperspektiv har jeg hørt at de vurderer det.

Jeg er fornøyd selv om det var dyrt. Bilen har jeg hatt siden ny så jeg vet hva jeg har. Nå er det bare å vente på kompressor, elmotor og annet kjent (HVAC ventiler er allerede byttet - 16000,-)

[hELgenen]

Hey lenge siden jeg har vært på.

Byttet batteri i gen 1 til 36kWh nå. 45000,- inkl arbeid og diagnose i forkant. Til info:)

Hos møller bil? Dette er jo veldig bra isåfall. At fabrikken gir gamle egolf 10 års levetid extra. Da kan man ha e-golf i 20år

Hos Autospesialisten. Gammelt batteri ruster i stykker og fikk et isolasjonsproblem. Nytt batteri (gen 1) kan kjøpes nytt for prisen av en ID4.

Jeg spurte min gamle servicemann på Møller hva han personlig ville råde meg til og han var klar på at han ville satt i 36kWh batteri.

Verkstedet fant et fra en hugger. 2018 gen 2 med 74000km. Jeg har ingen mulighet til å sjekke standen på dette før jeg sier ja til rep, men tok sjansen.

Ser bra ut foreløpig. GOM (rekkeviddegjettometeret) estimerte før ca 110 km på 100% SOC. Det stemte selvfølgelig ikke og jeg var nede på 90km sommer og 50km vinter (-20). Nå sier den 200km og det virker nesten til å stemme.

Møller har ikke lov til å sette inn brukte deler per nå sier de. Men i et bærekraftperspektiv har jeg hørt at de vurderer det.

Jeg er fornøyd selv om det var dyrt. Bilen har jeg hatt siden ny så jeg vet hva jeg har. Nå er det bare å vente på kompressor, elmotor og annet kjent (HVAC ventiler er allerede byttet - 16000,-)

Det burde bli lovpålagt å kunne velge brukte deler selv på merkeverksted. Er jo galskap at slikt blir et miljøproblem

[Gazer75]

I framtida bør det jo kunne vere råd å "oppgradere" seinare. Om bilen er i god stand og ny batteriteknologi kjem så kunne ein fint byte til eit større batteri.
Veit at dette vil krevje litt av BMS osv, men det burde ikkje vere umogeleg å få til.

Kunne vore eit marked for å selje batteripakker med større kapasitet til eldre bilar. Då blir det jo også mykje mindre å resirkulere.
Ein kan jo i dag renovere ein motor og så er bilen som ny. Så lenge ikkje rusten tek ein bil så kan den gå uendeleg.

[Callah]

Møller har ikke lov til å sette inn brukte deler per nå sier de. Men i et bærekraftperspektiv har jeg hørt at de vurderer det.

Møller Trondheim ringte meg to uker etter at motoren var bekreftet "defekt" og sa at de kunne sette inn en brukt motor. Jeg ble litt paff da skranken sa at de ikke gjorde dette når jeg var der to uker tidligere 🤡