Bilen hyler og piper ved møtende trailere

[filtvet]

Flere som har fått dette problemet etter siste sw-oppdatering?

"Korrigerende styring" når jeg prøver å legge meg godt til høyre når en 25m trailer kommer mot meg på 2-felts vei. Piper voldsomt. Vil Tesla at jeg skal styre mot traileren?

Det har ikke skjedd før siste oppdatering. Ikke noe med Ap å gjøre.

[Motorwatt]

Kanskje du legger deg så langt til høyre at du krysser den hvite kantlinjen?

[Handyman]

Jeg har flere ganger opplevd følelsen av at bilen styrer svakt/forsiktig mot selve faren, helt motsatt av hva man skulle forvente. Jeg har som regel opplevd det nær kanten på smale veier med stiplet kantlinje. Da føles det som at bilen styrer videre ut mot kanten, men dette er så svakt at det føles helt udramatisk. Likevel oppleves det merkelig.
for meg har dette vært slik i laaang tid over mange versjoner.

[filtvet]

Kanskje du legger deg så langt til høyre at du krysser den hvite kantlinjen?

Nei, krysser ikke men kanskje akkurat nå den. Men det er ikke konstent. Noen ganger hyler den, mens andre fremprovoserte ganger skjer det ingenting.

[Radial]

Står i displayet hva den reagerer på + veimerkingen blir rød, vår Y reagerer nå ekstra mye når vi kommer nære grøfta etter Vision ble innført.
Trolig fordi vi må nærme hvitstripa pga feks møtende trafikk.

Problemet var aller størst på veier uten striper i midten og du møter noen, vet ikke om nyeste sw fremdeles sliter med dette.

[Otkristo]

Flere som har fått dette problemet etter siste sw-oppdatering?

"Korrigerende styring" når jeg prøver å legge meg godt til høyre når en 25m trailer kommer mot meg på 2-felts vei. Piper voldsomt. Vil Tesla at jeg skal styre mot traileren?

Det har ikke skjedd før siste oppdatering. Ikke noe med Ap å gjøre.

«Problemet» er nok at mange av oss bruker autopilot på veier som dagens løsning ikke er beregnet for.

[Motorwatt]

Autostyring:

Autostyring
For å aktivere autostyring i Model S og Model X, trekk mot deg to ganger på cruisekontrollspaken til venstre for rattstammen. I Model 3 og Y, trekk ned girspaken på høyre side av rattstammen to ganger. Et grått ratt-ikon vises på skjermen, ved siden av speedometeret, når systemet er tilgjengelig for aktivering. Et blått ratt-ikon vises på skjermen, ved siden av speedometeret, når autostyringen er aktivert.

[Otkristo]

Autostyring:

Autostyring
For å aktivere autostyring i Model S og Model X, trekk mot deg to ganger på [/b]cruisekontrollspaken til venstre for rattstammen. I Model 3 og Y, trekk ned girspaken på høyre side av rattstammen to ganger. Et grått ratt-ikon vises på skjermen, ved siden av speedometeret, når systemet er tilgjengelig for aktivering. Et blått ratt-ikon vises på skjermen, ved siden av speedometeret, når autostyringen er aktivert.

Jeg bruker Autostyring på alle mulige veier så jeg vet at den kan aktiveres på forskjellige veier.
Men det er forskjell på beregnet og kan

[filtvet]

Hallo. Dette skjer UTEN autopilot slått på. Og det har kommet etter siste oppdatering.

"Your holding it wrong" - Apple.

[OlaM]

Jeg har hatt masse fantombremsing og kollisjonsvarsel med TACC, men synes det ble bedre etter de siste oppdateringene. Men har ikke kjørt så mye siden da. Får se neste helg, da skal jeg en tur over fjellet.

[SayWhoooaaat]

Hallo. Dette skjer UTEN autopilot slått på. Og det har kommet etter siste oppdatering.

"Your holding it wrong" - Apple.

Dette har blitt mye verre i de siste oppdateringene ja.
Jeg starter nå hver tur med å gå inn i settings og huke vekk "forward collision warning" og "emergency lane departure avoidance".

Disse funksjonene er Teslas største svakhet etter min mening. Jeg blir litt for sur når bilen skriker til meg..

[turfsurf]

Hallo. Dette skjer UTEN autopilot slått på. Og det har kommet etter siste oppdatering.

Dette er funksjonen for å unngå at du kjører i grøfta (EU pålagt sådan). Kan slåes av, men må gjøres for hver tur. Finner det langt ned i Autopilot innstillingene. Godt eksempel på krav fra EU som kommer før teknologien er moden. Samme med automatisk fartsbegrenser. I motsetning til krav om ESP og ABS, som er modne teknologier som funker.

Mulig den har blitt værre, har gjort det til en vane å slå det av, ellers så slår jeg den av ved første pip. Er samme dritt på alle nyere biler, funker dårlig på smale norske veier.

[filtvet]

Prøvde å slå av nesten alle "advarsler" på vei hjem RV3. Men jaggu som kom den 1 gang likevel. Fikk også masse advarsler når jeg forsøkte å slå hver enkelt funksjon av.

Godt mulig det er byråkrater i Eu sin feil. Vi har sikkert for smale veier her.

[Radial]

Blinka 3 blink i TACC, men venta bittelitt med å skifte fil på E6. Resultatet ble full alarm om feltskifte og nøkking i rattet, men jeg dro den over i feltet jeg skulle i med litt makt. Samboeren stod småredd og lurte på hva bilen klaget på nå igjen 🤨

Så feltstriper på motorveien krever blink med blinklys aktive for å unngå alarm virker det som. Mulig det har vært sånn lenge, opplevde det først nå😆

[Handyman]

Blinka 3 blink i TACC, men venta bittelitt med å skifte fil på E6. Resultatet ble full alarm om feltskifte og nøkking i rattet, men jeg dro den over i feltet jeg skulle i med litt makt. Samboeren stod småredd og lurte på hva bilen klaget på nå igjen 🤨

Så feltstriper på motorveien krever blink med blinklys aktive for å unngå alarm virker det som. Mulig det har vært sånn lenge, opplevde det først nå😆

Når NOA foreslår filbytte (blå strek midt i feltet) holder det med 3-blink. Når man selv initierer filskiftet må man slå på blinklyset (dra hendelen helt enden). Slik har det vært i laaaaang tid (flere år?).