Vern ifm. billader tilkoblet byggestømsskap

Startet av Bjør, man 05. sep 2022, kl. 11:05

« forrige - neste »

Bjør

Det er i utgangspunktet jordfeilvern Type B som skal installeres i forbindelse med ladestasjon for bil. Samtidig er det ikke lov å bruke et Type B etter et Type A jordfeilvern. På en byggeplass der det er byggestrømsskap er det, etter det jeg har hørt, jordfeilvern Type A som gjelder. Dersom man skal sporadisk skal koble en ladestasjon til et byggestrømsskap må man altså, etter det jeg har funnet ut, ha i ladestasjonen innebygd Type A jordfeilvern + DC-lekkstrømsovervåking + overstrømsvern for å få den samme sikkerheten.
Stemmer dette?
Noen som har et godt forslag til passende komponenter?

elektrolux

Sporadisk lading er fritt fram. Plug and play.

Heller ingen problem med A vern framfor et B vern, men dekker A vernet andre kurser også kan det bli ufølsomt som følge av opphakka strøm og eventuelle DC komponenter som er under verdien til B vernet
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Bjør

Det er akkurat det som er problemet, at jordfeilvern Type A i byggskapet også dekker annet utstyr. Kan derfor ikke bruke Type B vern og må tydeligvis bruke en annen løsning.

Lars C. Krogenæs

Er dette til din bil  (hvilken bil har du), eller blir dette et felles ladepunkt på byggeplass?

Ønsker du primært å bruke nødlader?

Blir dette en mer "permanent" løsning, er det jo bare å sette opp en ladestasjon med innebygget DC-vern.
Den elektriske automobil vil seire
Desember 2022: Model Y LR
Mars 2017: Leaf 30 kwt
2011-2017: Mitsubishi imiev
2006-2010: Citroen Saxo el
2005: Kewet med NiCd batterier
1996-1998: Utleie av Pivco, Statoil Fornebu

Jobber hos Charge Supply AS

Bjør

Dett er felles ladepunkt til gravemaskiner og bil o.l. som skal stå hele bygge-perioden. Så da er det tilbake til opprinnelige spørsmålet om det må være Type A jordfeilvern + DC-lekkstrømsovervåking + overstrømsvern i ladestasjonen?

Lars C. Krogenæs

Sett opp en easee ladestsjon. Den har A-vern, DC jordfeilvern og overstrømsvern i ladestasjonen.
Den elektriske automobil vil seire
Desember 2022: Model Y LR
Mars 2017: Leaf 30 kwt
2011-2017: Mitsubishi imiev
2006-2010: Citroen Saxo el
2005: Kewet med NiCd batterier
1996-1998: Utleie av Pivco, Statoil Fornebu

Jobber hos Charge Supply AS


© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA