Utstyrsnivå og priser

[LMOR]

For meg er ikke Tesla i nærheten av en BMW i opplevd kvalitet og støydemping osv.
Har bestilt en FC M versjon. Men alt utstyr og farge er ikke låst enda. Må se mer på forskjellene og hvilket utstyr som eventuelt kommer i tillegg til FC. Vet bare om soltak så langt, men det er sikkert noe mer.

[Chimp]

Mørke ruter, det må legges til såvidt jeg vet. Blir fint med en konfigurator etterhvert

[El-inor]

Det er nettopriser som på den første versjonen av i3.
Men enig i at prisene da burde vært lavere, men har nå bestilt en som jeg skal erstatte i3 med.

Versjon?

Flott dog at BMW følger Tesla også når det gjelder å droppe alt av rabatter - det er en uting i utgangspunktet!

Den kommer aldri til å klare å erstatte i3 for meg, i3 har for gode bykvaliteter. Men det blir også slik at jeg dessverre må bytte ut i3 for å få inn ix1.

Som hovedbil er det, sorry for å dra inn tesla, litt sånn at hvis jeg hadde tenkt klokt burde jeg mye heller kjøpe tesla y til samme pris og fått med 150km lenger rekkevidde og nesten 2x ladehastighet. Fremstår for meg som et bedre kjøp, og jeg har aldri likt tesla, mangel på knapper, froskedesign

[LMOR]

Mørke ruter, det må legges til såvidt jeg vet. Blir fint med en konfigurator etterhvert

Ja, kanskje, men på noen bilder, og en slags konfigurator på bmw.de ser det ut som det er standard, i hvert fall på M versjonen.

[Trond.m]

For meg er ikke Tesla i nærheten av en BMW i opplevd kvalitet og støydemping osv.
Har bestilt en FC M versjon. Men alt utstyr og farge er ikke låst enda. Må se mer på forskjellene og hvilket utstyr som eventuelt kommer i tillegg til FC. Vet bare om soltak så langt, men det er sikkert noe mer.

Synes bilen blir relativt dyr i forhold til iX3. X3 er jo en langt dyrere bil enn X1, mens prisen for iX1 blir dyrere enn hva vi betalte for iX3 etter rabatter. Riktignok får man da 4-hjulsdrift, men mange ser ikke så stor verdi i det når det samtidig reduserer rekkevidden. Er FC utgaven av iX3 til 584K M-sport modell ?

[daktari]

1-serie og X1 har for meg vært ganske enkle biler kvalitetsmessig og kjøremessig de gangene jeg har prøvekjørt. Ikke åpenbart at det er så mye premium i en iX1 enn andre merker.

Forventer det samme ddenne gang, at iX3 og iX er litt mer fancy. Prisen denne gangen lukter opportunisme og er altfor høy. Vi snakker 50% over en e-niro og en Model 3 SR. Det blir latterlig. Kunne levd med 10-20% for merket.
EV6 går lenger, lader raskere. Raskere og større, billigere.
ID.4 og Enyaq:. Går lenger, lader raskere, mye større.
Model Y går mye lenger, mye større
E-tron 50 mye større, samme batteri, går kortere. Bedre komfort?

[LMOR]

Bra vi er forskjellig. Samme pris som Id.4 GTX (som nå koster 645' fullt utstyrt) og billigere enn EQC.
For meg ser det ut som de satser på denne modellen, sjeldent å få så mye utstyr på en 1 modell, og iX3 har også en del ganske kjipe materialer ift iX. Ser ikke ut som iX1 blir dårligere enn iX3.

FC inkluderer M pakken som inkluderer adaptive M suspension slik jeg forstår det.

[Trond.m]

Ok, da er prisene ikke så dårlige. Men jeg tror ikke det går så lang tid før 4 % rabatt kommer tilbake.

[Rapid]

Hva velger en? Skinn eller sensatec?

[LMOR]

Ok, da er prisene ikke så dårlige. Men jeg tror ikke det går så lang tid før 4 % rabatt kommer tilbake.

Tar vel 1 modell, altså 2024.

[LMOR]

Hva velger en? Skinn eller sensatec?

https://youtu.be/c9JKmElSAlY

[Tin]

Ser Bilia allerede kjører "kampanje" ut Juni. Noe lavere pris ser det ut til. https://www.bilia.no/biler/bmw/bilmodeller/elbiler/bmw-ix1/

[LMOR]

Kampanjene er vel bare rabatten på utstyrspakkene.

[Ansjosfilet]

Men hva skjer etter juni...?

[Ansjosfilet]

Men hva skjer etter juni...?

Svarer meg selv. Dette handler vel bare om et syltynt leasingtilbud fra Bilia.