Elbilforum.no
Bilmerker => BMW => BMW iX1 => Emne startet av: Chimp på onsdag 01. juni 2022, klokken 09:08
https://bavaria.no/biler/suv/bmw-ix1/
Charged
519 900 kr
Charged Plus
546 900 kr
Fully Charged
584 900 kr
Forskjellen i utstyrsnivå har jeg ikke funnet enda.
Syns det var litt stivt spesielt hvis det stemmer at de har fjernet mulighet for rabatt, kort vei opp til ix3 men den har ikke 4x4
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 01. juni 2022, klokken 10:48
Syns det var litt stivt spesielt hvis det stemmer at de har fjernet mulighet for rabatt, kort vei opp til ix3 men den har ikke 4x4
Enig, sitter og tviler litt. Charged plus med vinterhjul og serviceavtale blir 589 000.
Enig at prisen var nokså stiv mtp. batteristørrelse på kun 64,7 kWh og hurtiglading på 130 kW :-\
Her er for øvrig utstyrsnivåene med beskrivelse:
«Charged»
Adaptive LED frontlykter m/ fjernlysassistent, Comfort Access, speilpakke, trådløs lading av smartphone, rattvarme, tilhengerfeste, takrails, forberedelse for digitalt kjøp av Driving Assistant Plus
Fra kr. 519.900
--
«Charged Plus»
Som "Charged" og følgende i tillegg: Elektrisk setejustering med minne og massasjefunksjon for fører, Harman Kardon høyttalerssystem, Parking Assistant Plus, Live Cockpit med head up display, metallic lakk
Fra kr. 546.900
--
«Fully Charged»
Som "Charged Plus" og følgende i tilegg: M Sport eksteriør og interiør, Driving Assistant Plus.
Fra kr. 584.900
Fikk beskjed fra Jæger i Bergen at det blir null rabatt på bil eller ekstra utstyr. Så ender på en pris på 615 for charged plus med litt ekstra og vinterdekk utenom.
Så blir ca 645 + eventuell moms, det var en stivere pris en forventet med den rekkevidden.
Ja såpass dyrt at jeg må på charged plus. Men da ser det ut som jeg får stoffseter istedet. Stoooort HMM
Jeg mener "storebror" IX3 lå på 611.000,- kr for Fully Charged (Alt utstyr) når den ble lansert.
De som kjøpte den gjorde et virkelig godt kjøp, når man se hvor "høyt" de priser lillebror nå.
Regner med disse prisene kanskje er inkludertmva? Og da får en senere tilbake et tilskudd 25% opp til 500k. Klarer ikke lese ut av det jeg finner på nettet? Det eneste er vel at levering er neste år. Trenger litt klarhet i dette før en vet hva prisen egentlig blir..
Sitat fra: anorway på onsdag 01. juni 2022, klokken 13:06
Jeg mener "storebror" IX3 lå på 611.000,- kr for Fully Charged (Alt utstyr) når den ble lansert.
De som kjøpte den gjorde et virkelig godt kjøp, når man se hvor "høyt" de priser lillebror nå.
Husker ikke startpris men det var facelift i 2022 som gjorde 2021 litt mindre kul. 629 000 fully charged var det vel for den ved bestilling før 31.12.21. Endret til 649 000 kr i år. Og prisen økte vel fra 01.06 også.
Jeg signerte kontrakt på den i går med vinterhjul, 620 000 ca.
Samme pris for ix1 i dag med fully charged og vinterhjul, men da med AWD.
Stor forskjell på prisene grunnet storkunderabatt.
Synes totalpakka for ix3 nå ser betraktelig bedre ut enn da jeg bestilte i går, det er en større bil, laserlys, panoramatak. Ulempen er idrive7 og mangel på awd. Med AWD hadde jo ix3 vært norges mest solgte bil, no doubt
Sitat fra: Dede på onsdag 01. juni 2022, klokken 13:12
Regner med disse prisene kanskje er inkludertmva? Og da får en senere tilbake et tilskudd 25% opp til 500k. Klarer ikke lese ut av det jeg finner på nettet? Det eneste er vel at levering er neste år. Trenger litt klarhet i dette før en vet hva prisen egentlig blir..
Nei det tror jeg ikke, ingenting er vedtatt angående mva uansett (kun et forslag som sikkert blir en kranglesak til høsten) så jeg tviler sterkt på at de har inkludert det i prisen
Rabatt hos Agrol er satt til 0% på Ix1
Så da er dagens priser for høye etter min mening også.
Veldig synd,da det er en knalltøff bil.
Sitat fra: Chimp på onsdag 01. juni 2022, klokken 13:17
Sitat fra: Dede på onsdag 01. juni 2022, klokken 13:12
Regner med disse prisene kanskje er inkludertmva? Og da får en senere tilbake et tilskudd 25% opp til 500k. Klarer ikke lese ut av det jeg finner på nettet? Det eneste er vel at levering er neste år. Trenger litt klarhet i dette før en vet hva prisen egentlig blir..
Nei det tror jeg ikke, ingenting er vedtatt angående mva uansett (kun et forslag som sikkert blir en kranglesak til høsten) så jeg tviler sterkt på at de har inkludert det i prisen
Så da blir det fort 50k ekstra ut over listeprisen på charged pluss dersom en slenger på MVA og vinterdekk..
Synes forøvrig en enkel charged inneholdt ganske grei pakke..
Litt usikker på om charged plus faktisk BARE hadde elektriske seter på førersiden - i så fall blir det bare halveis
og ikke så attraktivt i mine øyne. Parking Assistant Plus, Live Cockpit med head up display ser jeg ingen verdi
i. Har skrudd av HUD helt om dagen på dagens bil.....liker det ikke..
Parkeringsassistent har jeg aldri brukt selv om jeg har hatt det på mange,mange biler......
Så om det går å bestille charged med elektriske seter for en ikke uvettig pris så kanskje den ikke er så galt priset tross alt.....
Ellers er et NADA rabatt om jeg forstår rett?
Det er nettopriser som på den første versjonen av i3.
Men enig i at prisene da burde vært lavere, men har nå bestilt en som jeg skal erstatte i3 med.
Sitat fra: LMOR på onsdag 01. juni 2022, klokken 17:30
Det er nettopriser som på den første versjonen av i3.
Men enig i at prisene da burde vært lavere, men har nå bestilt en som jeg skal erstatte i3 med.
Versjon?
Den kommer aldri til å klare å erstatte i3 for meg, i3 har for gode bykvaliteter. Men det blir også slik at jeg dessverre må bytte ut i3 for å få inn ix1.
Som hovedbil er det, sorry for å dra inn tesla, litt sånn at hvis jeg hadde tenkt klokt burde jeg mye heller kjøpe tesla y til samme pris og fått med 150km lenger rekkevidde og nesten 2x ladehastighet. Fremstår for meg som et bedre kjøp, og jeg har aldri likt tesla, mangel på knapper, froskedesign
For meg er ikke Tesla i nærheten av en BMW i opplevd kvalitet og støydemping osv.
Har bestilt en FC M versjon. Men alt utstyr og farge er ikke låst enda. Må se mer på forskjellene og hvilket utstyr som eventuelt kommer i tillegg til FC. Vet bare om soltak så langt, men det er sikkert noe mer.
Mørke ruter, det må legges til såvidt jeg vet. Blir fint med en konfigurator etterhvert
Sitat fra: Chimp på onsdag 01. juni 2022, klokken 18:03
Sitat fra: LMOR på onsdag 01. juni 2022, klokken 17:30
Det er nettopriser som på den første versjonen av i3.
Men enig i at prisene da burde vært lavere, men har nå bestilt en som jeg skal erstatte i3 med.
Versjon?
Flott dog at BMW følger Tesla også når det gjelder å droppe alt av rabatter - det er en uting i utgangspunktet!
Den kommer aldri til å klare å erstatte i3 for meg, i3 har for gode bykvaliteter. Men det blir også slik at jeg dessverre må bytte ut i3 for å få inn ix1.
Som hovedbil er det, sorry for å dra inn tesla, litt sånn at hvis jeg hadde tenkt klokt burde jeg mye heller kjøpe tesla y til samme pris og fått med 150km lenger rekkevidde og nesten 2x ladehastighet. Fremstår for meg som et bedre kjøp, og jeg har aldri likt tesla, mangel på knapper, froskedesign
Sitat fra: Chimp på onsdag 01. juni 2022, klokken 20:19
Mørke ruter, det må legges til såvidt jeg vet. Blir fint med en konfigurator etterhvert
Ja, kanskje, men på noen bilder, og en slags konfigurator på bmw.de ser det ut som det er standard, i hvert fall på M versjonen.
Sitat fra: LMOR på onsdag 01. juni 2022, klokken 19:08
For meg er ikke Tesla i nærheten av en BMW i opplevd kvalitet og støydemping osv.
Har bestilt en FC M versjon. Men alt utstyr og farge er ikke låst enda. Må se mer på forskjellene og hvilket utstyr som eventuelt kommer i tillegg til FC. Vet bare om soltak så langt, men det er sikkert noe mer.
Synes bilen blir relativt dyr i forhold til iX3. X3 er jo en langt dyrere bil enn X1, mens prisen for iX1 blir dyrere enn hva vi betalte for iX3 etter rabatter. Riktignok får man da 4-hjulsdrift, men mange ser ikke så stor verdi i det når det samtidig reduserer rekkevidden. Er FC utgaven av iX3 til 584K M-sport modell ?
1-serie og X1 har for meg vært ganske enkle biler kvalitetsmessig og kjøremessig de gangene jeg har prøvekjørt. Ikke åpenbart at det er så mye premium i en iX1 enn andre merker.
Forventer det samme ddenne gang, at iX3 og iX er litt mer fancy. Prisen denne gangen lukter opportunisme og er altfor høy. Vi snakker 50% over en e-niro og en Model 3 SR. Det blir latterlig. Kunne levd med 10-20% for merket.
EV6 går lenger, lader raskere. Raskere og større, billigere.
ID.4 og Enyaq:. Går lenger, lader raskere, mye større.
Model Y går mye lenger, mye større
E-tron 50 mye større, samme batteri, går kortere. Bedre komfort?
Bra vi er forskjellig. Samme pris som Id.4 GTX (som nå koster 645' fullt utstyrt) og billigere enn EQC.
For meg ser det ut som de satser på denne modellen, sjeldent å få så mye utstyr på en 1 modell, og iX3 har også en del ganske kjipe materialer ift iX. Ser ikke ut som iX1 blir dårligere enn iX3.
FC inkluderer M pakken som inkluderer adaptive M suspension slik jeg forstår det.
Ok, da er prisene ikke så dårlige. Men jeg tror ikke det går så lang tid før 4 % rabatt kommer tilbake.
Hva velger en? Skinn eller sensatec?
Sitat fra: Trond.m på onsdag 01. juni 2022, klokken 21:34
Ok, da er prisene ikke så dårlige. Men jeg tror ikke det går så lang tid før 4 % rabatt kommer tilbake.
Tar vel 1 modell, altså 2024.
Sitat fra: Rapid på onsdag 01. juni 2022, klokken 21:44
Hva velger en? Skinn eller sensatec?
https://youtu.be/c9JKmElSAlY
Ser Bilia allerede kjører "kampanje" ut Juni. Noe lavere pris ser det ut til. https://www.bilia.no/biler/bmw/bilmodeller/elbiler/bmw-ix1/
Kampanjene er vel bare rabatten på utstyrspakkene.
Men hva skjer etter juni...?
Sitat fra: Ansjosfilet på torsdag 02. juni 2022, klokken 09:08
Men hva skjer etter juni...?
Svarer meg selv. Dette handler vel bare om et syltynt leasingtilbud fra Bilia.
Ser de har endret prisen nå. I går var salgspris 512 600 for charged.
Sitat fra: Tin på torsdag 02. juni 2022, klokken 09:49
Ser de har endret prisen nå. I går var salgspris 512 600 for charged.
Nå har de endret til 527 200 som virket noe høyt, det skal vel være 519.
Uansett, jo mer jeg titter på pakkene, jo mer virker charged som en grei pakke. Inneholder mye greit utstyr. Det er liksom rundt 550 med vinterdekk denne bilen burde ligget på, synes jeg da. Hadde den hatt større batteri, feks batteriet til MEB, ville jeg betalt mye mer.
Jeg har bestilt charged plus enn så lenge.
Sitat fra: Chimp på torsdag 02. juni 2022, klokken 14:06
Sitat fra: Tin på torsdag 02. juni 2022, klokken 09:49
Ser de har endret prisen nå. I går var salgspris 512 600 for charged.
Nå har de endret til 527 200 som virket noe høyt, det skal vel være 519.
Uansett, jo mer jeg titter på pakkene, jo mer virker charged som en grei pakke. Inneholder mye greit utstyr. Det er liksom rundt 550 med vinterdekk denne bilen burde ligget på, synes jeg da. Hadde den hatt større batteri, feks batteriet til MEB, ville jeg betalt mye mer.
Jeg har bestilt charged plus enn så lenge.
Jeg gikk for charged. Litt for dårlig ladehastighet og litt for kort rekkevidde til at jeg gidder legge over 600k i den. Kan uansett endre spec etterhvert, så stresser ikke. 519 er uten metallic. Men jeg skjønner ikke de som klager over at bilen ble altfor dyr. At den koster mer enn enn Kia E Niro er vel kanskje ikke så rart..men se bare hva Audi skal ha for Q4 med litt utstyr...
er dette med at storbilkunde/firma/akademikerabatt ikke er tilgjengelig lenger fremdeles et rykte, eller bekreftet?
Det skal være slik på iX1. Har alle avtaler som trengs, men fikk ingen rabatt.
På andre biler er det redusert til 4%.
ix1 er ser fin ut, men om en ikke får rabatt, så blir det vanskelig å regne hjem denne fremfor ix3 (om man klarer seg uten 4x4). Antar ix3 vil få os8 og bred skjerm på 2023 modellen over sommer(?)
Det ville vært 2 facelifts på 1 år, så det har jeg ingen tro på. Tipper neste blir dyrere iX5.
iX1 er alt for nær iX3 til å prioritere en ny iX3 som ikke er AWD i stedet for å satse på et nytt segment.
Sitat fra: Petter-S på torsdag 02. juni 2022, klokken 18:23
er dette med at storbilkunde/firma/akademikerabatt ikke er tilgjengelig lenger fremdeles et rykte, eller bekreftet?
De har til og med spesifisert 0% rabatt for iX1
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
"BMW also announced the German market pricing information for the refreshed iX3, which now starts from €67,300 with VAT included"
"Prices have not yet been confirmed, but expect the iX1 to sit at the top of the newly revised X1 range, which means prices will likely top £50,000 given the conventional range will top out at £46,660 for the xDrive23d powertrain in M Sport Premier Pro trim."
To forskjellige valutaer, I know, men også lest noe rundt 55 000 euro. Tyder ikke dette på at den er priset noe høyt i Norge kontra ix3? Eller tenker jeg feil, fordi prisen over på ix3 er inkl mye utstyr, og prisen på ix1 er uten tilsvarende?
Tenker ift om den blir populær å importere brukt
Refreshed iX3 - hva innebærer det.
Tror nok du gjør en feil ved å sammenlikne en FC iX3 og prisen på iX1. Men det blir lettere å sammenlikne når den tyske konfiguratoren er klar, så vi vet prisen på samme utstyr som i Norge. Men det blir fort over 15000 euro i tillegg på den nye X1 når man oppgraderer til M sport og bra med utstyr.
Hva koster Driving Assistant Plus dersom man kjøper det digitalt, etter levering?
Tror ikke det er mulig.
Man må visst ha pro for å få blindsonevarsel, sykt
Nei, det stemmer ikke. Det er 3 pakker:
Standard
Plus
Professional
Blindsonevarsling med tilbakestyring ligger i Standard pakken som er inkludert i begge de andre pakkene også.
Sitat fra: LMOR på fredag 27. januar 2023, klokken 20:56
Nei, det stemmer ikke. Det er 3 pakker:
Standard
Plus
Professional
Blindsonevarsling med tilbakestyring ligger i Standard pakken som er inkludert i begge de andre pakkene også.
Trodde jeg også. Har du fått bilen?
Det står ikke at blindsonevarsel er i den pakken, det er en filskiftevarsel med aktiv tilbakeføring. Ikke det samme visstnok. Jeg har ihvertfall ikke fått blindsonevarsel i speilene på min
Ok, da er jeg med. Jeg er ikke så opptatt av lyd og lydsignal. Så lenge det fungerer gjør de jo samme jobben. Det rister vel i hendene antar jeg.
Da får vi jo se. Jeg får snart min med pro pakken. Prisforskjellen var jo relativt stor, så noe ekstra må være der. Men det står ikke noe i manualen min.
Men jeg tror ikke pro pakken inneholder endringer på blindsonevarsling.
Sitat fra: LMOR på lørdag 28. januar 2023, klokken 07:40
Ok, da er jeg med. Jeg er ikke så opptatt av lyd og lydsignal. Så lenge det fungerer gjør de jo samme jobben. Det rister vel i hendene antar jeg.
Da får vi jo se. Jeg får snart min med pro pakken. Prisforskjellen var jo relativt stor, så noe ekstra må være der. Men det står ikke noe i manualen min.
Men jeg tror ikke pro pakken inneholder endringer på blindsonevarsling.
Ikke lyd, det lyset i speilet som viser at det ligger noen i blindsonen din. Den drar deg tilbake hvis du bytter og det ligger noen der ja, det er standard
Ok, det står ikke noe om pro pakken i manualen, men det står om dette. Så tror du har lys. Men det må være aktivert, hastigheten må være over 20km, og vises ikke hvis du satte på blinklyset i god nok tid før du svinger ut.
Sitat fra: Chimp på torsdag 26. januar 2023, klokken 17:42
Man må visst ha pro for å få blindsonevarsel, sykt
Så du har ikke trekanten som vises ved 15:30 her?
https://youtu.be/e1oo7T2qvkY
Sitat fra: LMOR på lørdag 28. januar 2023, klokken 14:53
Sitat fra: Chimp på torsdag 26. januar 2023, klokken 17:42
Man må visst ha pro for å få blindsonevarsel, sykt
Så du har ikke trekanten som vises ved 15:30 her?
https://youtu.be/e1oo7T2qvkY
Nope. Og det var skuffende. Trodde det var standard når jeg leste om filskiftevarsel med tilbakeføring.
Fant det nå:
At the same time, the Driving Assistant Professional Pack adds several safety systems, including traffic sign detection, blind-spot assist, rear cross-traffic alert and lane-keeping assist.
Da er det en del ekstra hardware som gjør at den pakken er så dyr.