Plug & Charge

Startet av elektro, søn 12. des 2021, kl. 18:57

« forrige - neste »

elektro

Regner med at dette ikke gjelder eldre e-tron quattro 50/55?
2024 Polestar 3 Dual Motor | 2019 e-tron 55 quattro | 2016 Model S 75D | 2015 e-Golf

Wendel

Mins å ha lest et sted at dette vil gjelde e-tron produsert fra uke 4x 2022.

elektro

Samt e-tron GT, antakelig.. Men hvorfor ikke alle Audi?
2024 Polestar 3 Dual Motor | 2019 e-tron 55 quattro | 2016 Model S 75D | 2015 e-Golf

daktari

Gamlemåten å selge biler på det - ny feature ny bil. Oppdatere sw? Bare på verksted.
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

elektro

Sitat fra: daktari på man 13. des 2021, kl. 09:16
Gamlemåten å selge biler på det - ny feature ny bil. Oppdatere sw? Bare på verksted.

Det er i alle fall sånn det har vært, men i og med at Audi nå tilbyr rekkeviddeforbedringene til alle, så er det kanskje håp om Plug & Charge også? Dersom det er ikke noen hardwaremessige forskjeller mellom de forskjellige modellårene på dette området.. Hva skulle det være?

Ikke det at det er noen enorm ulempe å måtte bruke RFID kortet ved lading. Det største problemet er kanskje gnaget fra fans av visse andre merker, samt autentiseringstiden på +/- 40 sekunder. Og feilraten, som jeg tipper ligger på 20% for min del. Selv om jeg alltid får ladet, med god hastighet. Jeg vil imidlertid si at i alle fall de som har kjøpt en e-tron quattro etter midten av 2019 har blitt litt lurt, da.. Og i det minste burde få en kompensasjon hvis Plug & Charge ikke rulles ut for dem. Dette er et eksempel på kommunikasjonen fra Audi: https://www.audi-mediacenter.com/en/the-audi-e-tron-in-abu-dhabi-11089/battery-and-charging-technology-11094

"From 2019 onward, charging will be even more convenient for Audi customers. This is when the Plug & Charge function will be introduced. It enables the Audi e-tron to authenticate itself at charging stations via state-of-the-art cryptographic procedures, after which it is authorized – the card will no longer be necessary. This requires a valid charging contract with the e-tron Charging Service. All Audi e-tron models rolling off the assembly line from mid-2019 will support this function as standard."

Det kan vel ikke misforstås. Tipper man hadde hatt en god sak ved et gruppesøksmål f.eks.. Og tilbake til mitt opprinnelige spøsmål, kan de ikke da rulle det ut for alle?
2024 Polestar 3 Dual Motor | 2019 e-tron 55 quattro | 2016 Model S 75D | 2015 e-Golf

daktari

Enig, dette burde ut til alle selv om det potensielt betyr hw-utskiftning.
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

evtronDK

Audi e-tron 55 Quattro 2020 model fra 08/2019.

ThomasEL

Med tanke på hva Audi tidligere lovet (se sitat i @Elektro's innlegg), så er jo dette et brudd på hva de tidligere lovet. Det skulle gjelde for alle biler produsert etter medio 2019.

Men det er vel ingen som gidder/orker å kjøre et søksmål mot dem...
Skoda Enyaq 85X Sportline Max (2026)

Audi e-tron 55 AS (solgt)
Skoda Citigo (solgt)
Audi e-tron 50 (solgt)
Leaf N-Connecta 40kWt (solgt)
Leaf Acenta 24kWt (solgt)

daktari

Det er jo solgt ca 21600 etron i Norge frem til uke 48 2021, så det er jo en god del som kan spleise på et søksmål for å kreve gratis fysisk oppgradering av bilene, slik det har blitt lovet?
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

ThomasEL

Mitt gamle abonnement hos e-tron charging service gikk ut i dag, så nå opprettet jeg et nytt gratis abonnement knyttet til min nye e-tron 2022-modell.

Inne på "kontosiden", der det tidligere har vist en rubrikk for app og en rubrikk for Audi-kortet, så dukket nå en tredje boks opp: Plug & charge

Men spent på om det i praksis vil virke... I appen står det at det gjelder biler produsert etter uke 48 2021, min er vel produsert noen uker tidligere...

Er det noen her med 22-modell som har fått til Plug & Charge hos Ionity? (Ionity er vel eneste ladenettverktilbyderen som har åpnet for dette, i alle fall her i landet)

Ikke at det betyr all verdens, går kjapt å sveipe e-tron kortet, men litt kult hvis det faktisk hadde fungert...
Skoda Enyaq 85X Sportline Max (2026)

Audi e-tron 55 AS (solgt)
Skoda Citigo (solgt)
Audi e-tron 50 (solgt)
Leaf N-Connecta 40kWt (solgt)
Leaf Acenta 24kWt (solgt)

ThomasEL

Lite respons på dette spørsmålet.
Velger derfor å heller spørre slik:

Er det noen av dere som har 2022 modell som har fått til Plug & Charge på Ionity via Audi charging service abonnementet?

Eller er det noen av dere som har forsøkt, men ikke fått det til?

Og hvis dere har fått det til: Var det en bil produsert før eller etter uke 48 2021?
Skoda Enyaq 85X Sportline Max (2026)

Audi e-tron 55 AS (solgt)
Skoda Citigo (solgt)
Audi e-tron 50 (solgt)
Leaf N-Connecta 40kWt (solgt)
Leaf Acenta 24kWt (solgt)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA