Easee vs Tesla lader og Tibber? Planned Departure?

[Model Y]

Hei!
Jeg vurderer kjøp av Tesla, og vurderer samtidig kjøp av ny lader.
Jeg har Tibber og vurderer derfor easee home som lader.

Så vidt jeg forstår det kan Tibber styre easee, og dermed redusere mengde strøm til Tesla/annen bil. Men hvis jeg har Tesla lader, så kommuniserer Tibber med Teslaen isteden for laderen, er dette korrekt?

Hva med easee + Tesla (bil)? Skal den da ha easee og Tesla Power-up, eller bare en av de?

Jeg bare lurer litt på hvordan dette kan settes opp uten å måtte deaktivere alle mulige funksjoner i Teslaen, som planned departure o.l. Uten garasje så merker jeg at dette er funksjoner som står høyt på lista. Må jeg da ha Tesla lader for at dette skal fungere optimalt?

Hva er deres anbefalinger/erfaringer? I mitt hode gir det mer mening å installere en easee lader, da den styres uavhengig av hvilken bil som lades, men jeg vil samtidig at Teslaen skal få strømmen den trenger for vedlikeholdslading etc.

[Foremost]

Har Tibber + Easee. Med "smart lading" aktivert i Tibber og TM3 tilkoblet vil Tibber selv bestemme når Easee skal starte ladingen, basert på forventet timepris. Fungerer som bare det i appen, har aldri opplevd problemer.

Du kan også konfigurere "daily departure times" i Tibber, for hver ukedag.

[Toalmar]

Vet at Easee med Tibber kan holde Tesla våken, da går det litt ekstra strøm. Kan være dette er løst da kan man se bort i fra det. Uansett har Easee og Tibber selv og er kjempefornøyd.

[teek]

Har Tesla Wall Connector og Tibber og har ikke gjort noen ting med oppsett annet enn å legge til Tesla Power-up i Tibber - det bare funker

[Model Y]

Takk for svar. Har gått for innkjøp av Easee Home. Virket mer fornuftig med tanke på pris vs funksjonalitet.
TWC er selvsagt penere og mer «plug n play» med Tesla, men smart styring ga mening.

Selv om jeg ikke tror jeg kommer til å ryke vår 63A 400V sikring med det første.

[RuneW]

Bare vær oppmerksom på at Tibber/Easee alltid vil beregne lading til 100% når den beregner antall timer bilen må stå til lading. Sånn har i alle fall jeg forstått det.

Ble litt overrsket da jeg fikk greie på det. Kan jo skille noen timer om man stiller på 60% eller 100% lading slik at man bommer litt på "dippen".

[Autowinder]

Er det noen som har Wall Connector gen 3 og Tibber og kan bekrefte at det fungerer sømløst? Regner med at Tibber-appen må benyttes.

[geear]

Men hvorfor? Den vekker bilen fra søvn og kaster bort strøm, det fungerer kjempefint å sette fast lading til 02:00 i Tesla-appen, så treffer du svært nær billigste periode bare med helt spesielle unntak (lader med 11kW her, så som regel full på 1-3 timer). Eventuelt veldig enkelt å justere hvis ikke. Har Tibber og TWC3 selv, men bruker kun tidsplanen til bilen.

[DagfinnN]

Samme her. Lader bare med 3 kwt hjemme, og har fast planlagt lading til kl 22. Treffer veldig godt med spotkurvene og bilen er ferdig før kl 06 når prisene peaker.
På hytta med meget dyr strøm (Folldal) har jeg planlagt lading på til kl 23:55. Der har jeg 11 kwt og bilen er ferdig på 3 - 5 timer som regel.
Meget deilig at planlagt lading funker pr lokalisasjon. Dermed slipper jeg å endre dette hjemme og på hytta.

[Handyman]

Som de andre sier så funker Tibber med TWC3... den holder altså holder bilen våken slik at den bruker mer enn du sparer ved å lade fast på natta. Skrudde det av etter kort tid. Helt bortkastet funksjon etter min mening.

[Øyvind.h]

Easee og Tibber fungerer pefekt. Tibber styrer laderen så du vekker ikke bilen. Tibber styrer utfra strømpris og starter automatisk uten at du trenger tenke på tidspunkt eller annet. Fungerer også uavhengig av biltype du har nå eller i fremtiden

Når effektprising kommer kan du justere laderens effekt i appen og i appen får du også oversikt over ladeøkter, lastdeling mm.
Laderen kan også aktiveres/deaktiveres mtp å styre tilgang, startes med brikke mm.
Tibbers automatikk senket strømprisen min i januar fra 175 øre til drøyt 120 øre.

[Autowinder]

Takk for svar, har TWC3 men Tibber er bare til bry høres det ut som.

[Handyman]

Takk for svar, har TWC3 men Tibber er bare til bry høres det ut som.

Tibber som strømleverandør er jeg meget fornøyd med, de har den beste appen og den beste oversikten tror jeg. Men smartladingen er en gimmick.
Edit: Den norske appen Charged er koblet opp mot Nordpool og har smartlading. Den vekker kun bilen når ladingen skal starte. Appen har også en masse andre funksjoner og logging.

[Counterpointer]

Smartlading gir deg også lavere strømpris på ladestrømmen

[turfsurf]

Som de andre sier så funker Tibber med TWC3... den holder altså holder bilen våken slik at den bruker mer enn du sparer ved å lade fast på natta. Skrudde det av etter kort tid. Helt bortkastet funksjon etter min mening.

Har Easee og Tibber, med smartlading på Easee og og Tibber power-up for Tesla koblet opp. Da vet Easee når den skal starte lading basert på SOC og landegrense, men starter ladingen via Easee.

Det siste døgnet har bilen i følge Teslamate sovet 17 timer, ladet 2, kjørt 1 og vært våken resten.

Så bilen holdes da ikke alt for mye våken...