Finner ikke den elbilen jeg vil ha. 4WD og god rekkevidde.

[tepe2]

Det kan hende jeg er uvanlig kresen når det gjelder bil. Og det til tross for at min bilinteresse har sunket med årene. Har idag en eGolf. Perfekt bil for meg. Knallbra bil. Men.....savner firehjulstrekk og rekkevidde. Vil ha bil som ikke koster mye over 500.000,-. Absolutt maxpris litt over 600.000,-. Så hva kjøper man da, når utvalget har blitt bedre? Svaret er ikke så enkelt som det burde være.

Tesla - bra batteri, men nei takk. Alltid vært skeptisk til Tesla. Og 24-25 mil til nærmeste servicested.

Polestar - fineste bilen av alle. Skal visstnok være en drøm å kjøre. Men nei takk. Verdensrekord i antall feil. Norgesrekord i å bli hentet av Viking. Og rekkevidde 10-15 mil kortere enn oppgitt. Golfen er bedre. Den kan man kjøre med, og har nesten like bra rekkevidde.

ID4 - nei takk. Ferdig med Volkswagen nå. Kjørt ID3 og den er et makkverk uten like. Hvorfor skal alle som lager elbiler være så forbanna spesielle og finne opp alt kruttet på nytt? Likte faktisk ingenting ved denne bilen.

Mustang - kan kanskje til nød være et alternativ. Liker ikke designet helt, heller ikke prisen. Men har jo 4WD og god rekkevidde. Også de prøver å skille seg ut, ved å finne opp kruttet på nytt. (Døråpner og "girvelger")

Hyunday I5 - har ikke lest meg opp på denne. Vurderte å gjøre det, til jeg så at den mangler bakrutevisker. Snø på vinteren, skitt på sommeren. Og jeg bruker innerspeil mye. Hvem fan lager bil idag uten bakrutevisker? Jo verdens tredje største bilprodusent. Helt utrolig. Har de husket å levere bilen med ratt og hjul, eller må det ettermonteres?

Kia EV6 - har ikke lest noe om denne bilen. Bygd på samme lest som I5? Men ser jaggu ut til at den mangler bakrutevisker den også. Kan det stemme, eller er det bare bildene som lyver?

Nissan Ariya - aner ikke når den kommer med 4WD og største batteriet. Kanskje den er umoderne før den kommer i salg? Sammenlignet med konkurrentene bør den ikke koste all verden mtp rekkevidden. Jeg skal ikke avskrive denne foreløpig.

Som sagt, bilinteressen min er ikke på topp lenger. Hvilke alternativer har jeg glemt? Og hvilke alternativer kommer i løpet av ca ett års tid? Er det håp for en raring som meg?

[Tesla88]

Ifølge prisliste kommer EV6 med bakruteviskere.

[turfsurf]

Biler med skrå bakrute trenger ikke viskere.

[tepe2]

Ok. Takk for info om at bakrutevisker er tilgjengelig. Må se nærmere på EV6.

Men turfsurf, hvorfor trenger ikke biler med skrå bakrute visker?

Og til slutt: er bakrutevisker også tilgjengelig på I5? (Isåfall har jeg oversett det)

[automat]

Men turfsurf, hvorfor trenger ikke biler med skrå bakrute visker?

Fordi med skrå bakrute oppstår ikke den turbulensen som samler møkk på bakruta. Hverken TMX'en eller Ioniq'en min samler møkk på bakruta. Men utsiken bakover blir som regel ikke allverden da, med skrå bakrute.

Det er mindre utvalg av elbiler enn fossilbiler. Man må derfor regne med å inngå større kompromisser i forhold til drømmebilen. Hva med Skoda Enyaq?

[turfsurf]

Men turfsurf, hvorfor trenger ikke biler med skrå bakrute visker?

Fordi med skrå bakrute oppstår ikke den turbulensen som samler møkk på bakruta. Hverken TMX'en eller Ioniq'en min samler møkk på bakruta.

Riktig. Er bakruten skrå nok ifht resten av bakluka treffer ikke turbulensen den, og den blir ikke møkkete. EV6 burde absolutt ikke trenge visker bak.

[Øyvind.h]

Polestar - fineste bilen av alle. Skal visstnok være en drøm å kjøre. Men nei takk. Verdensrekord i antall feil. Norgesrekord i å bli hentet av Viking. Og rekkevidde 10-15 mil kortere enn oppgitt. Golfen er bedre. Den kan man kjøre med, og har nesten like bra rekkevidde.

Mye av dette er nok ryddet opp i da det var sw problemer. Og om du har nesten like bra rekkevidde i eGolf må det være en helt spesiell eGolf Mtp at Polestar 2 har 78kWh batteri og gikk ca 35 mil i NAF sin vinterrekkevidde-test. Og den testen ble vel kjørt før den fikk sw oppdatering for forbedret rekkevidde?

Hyunday I5 - har ikke lest meg opp på denne. Vurderte å gjøre det, til jeg så at den mangler bakrutevisker. Snø på vinteren, skitt på sommeren. Og jeg bruker innerspeil mye. Hvem fan lager bil idag uten bakrutevisker?

Nå har jeg hatt ryggekamera siden 2013, men kjører akkurat nå en bil uten ryggekamera fordi jeg solgte forrige bil før ny ankommer. Og jeg må si jeg synes det er et stort steg tilbake å bruke speil vs kamera. Kameraet er bedre i mørket, gir uhindret og mye bredere synsfelt og det er lett å se nøyaktig avstand. Rett og slett tryggere og mer oversiktlig for meg som sjåfør. Bakrutevisker har jeg ikke tenkt på annet enn når den hersens viskeren starter å skrape automatisk over ruta når bilen settes i revers i regnvær. Jeg føler at bakrutevisker for lengst har utspilt sin rolle, og den tar jo bare en liten halvsirkel midt på ruta.
Det er ikke ment som kritikk, men påpeker bare at jeg har et helt annet syn på bakrutevisker etter at ryggekameraene ble lyssterke og vises på stor skjerm. Rett nok er ikke alle ryggekamera tildekket, noe de burde vært. Nest beste er spyling. Uten verken tildekning eller spyling må en tørke av det fra tid til annen, evt legge på rainX for noe mer vannavvisende oppførsel.

[arthur]

Hadde en Honda Civic uten bakrutevisker og nå en med bakrutevisker. Helt bortkastet med den bakruteviskeren etter min mening med den bilen.

[vinterdekk]

Er ikke bare deg som savner bedre utvalg. Det er som når alle skryter av en ny klesbutikk som er åpnet, og med høye forventninger går du for å kjøpe en ny bukse. Men oppdager raskt at de bare selger en modell i din størrelse, og buksa var ikke helt det du så etter.

Tilbakemeldingene her vitner om at bakrutevisker ikke er så viktig på noen biler, så da har du jo egentlig flere modeller å velge i (Ioniq 5, Kia EV6 + Nissan Ariya, ev. Skoda Enyak, og kanskje en og annen kineser?).

[tepe2]

Jeg fulgte med en periode på Facebookgruppa til Polestar. Det var ikke akkurat bare sw-feil. Og når bilene fortsatt slet med de samme feilene etter å ha vært kalt inn to ganger for å ordne opp i dem, da ga jeg opp. Om de virkelig har fixet opp i en del av feilene, så er det antakelig fortsatt så mye igjen at de aldri blir ferdig med feilfixing. Jævla synd, for den bilen hadde ellers vært mitt soleklare førstevalg.

Ryggekamera påvirker ikke mitt behov for å kunne se ut bakruta. Jeg vet ikke hva man lærer på kjøreskolen idag, men jeg lærte ihvertfall å bruke speilene godt hele tiden, ikke minst innerspeilet hvor du ser ut bakruta. Det å alltid ha oversikt over hva som er bak deg. Jeg mener under vanlig kjøring i by og på landevei. Når jeg rygger bruker jeg alle speil og ryggekamera.

Jeg leser hva dere skriver, men stiller meg fortsatt litt skeptisk til bil uten bakrutevisker. Blir det aldri snø, regn eller skitt på bakruta? Aldri? Er det alltid like god sikt uansett vær og føre?

Skoda - får kanskje se på den før jeg slår den ifra meg.

Den korte ladetiden som EV6 og I5 har frister.

[Barfot]

Sier bare en ting - Jaguar I-pace !

[Wisd0m]

Ser ikke at du har noen krav som ikke TM3 tilfeedstiller. Kvaliteten er nok bedre enn du tror.

[tepe2]

Jaguar - veldig fin bil. Men har den 4WD? Prises ikke den laaaaangt over 600.000,-?

Tesla - som sagt stoler ikke på Tesla. Hørt om litt for mange feil. Og hva med rustbeskyttelse under? Så høres det litt for lite brukervennlig ut å skulle navigere på en skjerm, uansett hva du vil gjøre. Men bilen er fin. Og antakelig best på batteri av alle. Men som sagt, kjøper jeg Tesla så må jeg kjøre 24-25 mil hver vei for service/reparasjoner.

[tepe2]

Jeg er en vanskelig bilkunde. haha.

Men på ett punkt er jeg svært medgjørlig. Plass og størrelse. Jeg trenger ikke mye bagasjeplass. Foretrekker heller en bil på størrelse med Golfen, enn en som er mye større. Ganske trangt der jeg parkerer daglig. Så Golfen er perfekt der.

[z4rd]

Jaguar har 4WD. Du får brukte til under 600k. Har du Jaguar-forhandler/verksted i nærheten?

Min 2020 TM3 LR har jeg hatt følgende utgifter på etter 19 000km og 1 år og 5 mnd: kr 1290,- for smøring av bremser foran/bak. That's it. Og det ble gjort preventivt. Var ingen problemer med bremsene, men det er noe man anbefaler å ta årlig. Jobben ble gjort på et uavhengig verksted, og jeg kunne strengt tatt fikset det selv.

Uansett hvordan du vrir og vender på det så er TM3 LR mest elbil for pengene når det kommer til 4WD og rekkevidde. Ferdig snakka Det var egentlig derfor jeg havnet på denne bilen etter å hatt TMX. Ville bare ha en økonomisk elbil som innfridde kravene om god rekkevidde og 4WD (inkl. hengerfeste). Hvis du har andre preferanser, så er det bare å jobbe seg nedover på lista...