Veldig mye positivt med Firehjulstrekkeren. Øker til hele 1800 kg på hengeren. I tillegg øker rekkevidden fra 426 til 432 km med samme batteri. Permanent magnet motoren på bakhjulene er mer effektiv en asynkron motoren foran, og siden den står for det meste av kjøringen så øker rekkevidden fra 426 til 432 km. Fordelen med en asynkron motor er at "avlått" så trekker den omtrent null, så miksen her er optimal.
Egentlig har MB et "feildesign" her. Det naturlige hadde vært en EQA 250 med permanentmotoren på bakakselen, istedet for asynkronmotoren på forakselen. Da ville rekkevidden vært anslagvis 450-460 km på denne. Men, slik blir det når man bygger elbiler på fossilbillesten. Langt fra optimalt. Så valget her burde være en "nobrainer".