Plutselig dugging innvendig

[DagRune]

Jeg ser noen har opplevd at vinduene plutselig dugger til under kjøring. Dette hendte meg en gang, heldigvis under lite fart og jeg kunne stoppe. Jeg fikk duggen bort via defrostfunksjonen, men dette var skummelt - rene dampbadet. Er det noen som har en ide hvordan en slik feil kan oppstå? Vil denne bli fikset?

[SuperPG]

Skjedd her også en gang på E-6 i 110 kmt
Kjørte fulldefrost men den er jo bare 70-75% og hjalp lite, men dro den så manuelt til 100% og da slapp duggen.
Var ingen forandring i temperatur eller vær.. så var bilen som stelte i stand dette..

[arthur]

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/x3JpXV/feil-paa-feil-paa-feil-for-volkswagens-id3-jeg-turte-ikke-aa-kjoere-vi

Bilen er trygg, forsikrer importør Harald A. Møller.

Javel.

[DagRune]

Etter litt sjekking på nett, ser det ut til at dette er en generell feil som kan oppstå i mange andre biler med air condition. Det er ved veksling mellom air condition og varming at kondensen som AC drar ut fra varmluft igjen blir fordampet når det svitsjes automatisk over til ren kupevarming. Problemet skal visstnok opphøre dersom man slår av automatisk AC. Jeg har slått av AC nå på vinteren, trengs jo aldri nå.

[Amatøren]

Merkelig at Volkswagen har fått det problemet ID.3 da vi har ikke fått det problemet på noen av de tre e-Golfene vi har hatt (og har) med varmepumpe.

Kjører alltid med AC i automatisk.

Her bør VW se på konstruksjonen av ventilasjonsanlegget.

[SveinJ]

Opplever det samme i min i3, noen ganger, spesielt ved oppstart når bilen har stått ute og det er rundt 0 og høy luftfuktighet. Forsvinner når anlegget starter og jeg kjører alltid i AC-modus.

[Cougar]

Etter litt sjekking på nett, ser det ut til at dette er en generell feil som kan oppstå i mange andre biler med air condition. Det er ved veksling mellom air condition og varming at kondensen som AC drar ut fra varmluft igjen blir fordampet når det svitsjes automatisk over til ren kupevarming. Problemet skal visstnok opphøre dersom man slår av automatisk AC. Jeg har slått av AC nå på vinteren, trengs jo aldri nå.

Jeg har hatt 10-12 biler (av forskjellige merker) med automatisk AC og har aldri opplevd dette under kjøring, så å si at dette er en generell feil stemmer ikke.
Kjører alltid med AC på auto sommer som vinter, aldri hatt noe lignende dette problemet.

[unik42]

Tidligere biler jeg har hatt (som har hatt AC) har AC på som standard hvis man setter klimaanlegget på auto.

Men av en eller annen grunn er AC av på Leafen min når jeg setter på auto. Så regner det må jeg sette på AC og dermed skru av automatikken.

[DagRune]

Melding fra Volkswagen i dag:
"Volkswagen AG har registrert enkelte tilfeller hvor frontruten på ID.3, utstyrt med varmepumpe for rekkeviddeoptimering (standardutstyr på ID.3 solgt nye i Norge), kan dugge uventet raskt ved lave utetemperaturer, høy luftfuktighet og klimaanlegget på (A/C-system). Hvis det dugger på ruten under kjøring, kan det begrense førerens sikt og eventuelt øke faren for ulykker.


Volkswagen arbeider intensivt med å komme frem til en teknisk løsning, slik at den blir inkludert i den varslede programvareoppgraderingen i første kvartal 2021 (ID.Software2.1). Straks programvareoppgraderingen er tilgjengelig, vil ditt Volkswagen-verksted kontakte deg for å avtale en verkstedtime.


Frem til det ber vi deg om å passe på at A/C-systemet er slått av ved utetemperaturer under 10 °C. Dette påvirker ikke oppvarmingen av kupeen og friskluftviften, som fortsatt kan brukes. Vær oppmerksom på at det kan dugge raskt på frontruten frem til restfuktigheten er fjernet hver gang A/C-systemet har vært på og deretter slås av."

Det må altså litt spesielle forhold til for at det inntrer. Skjer neppe på innlandet. Har lest at slike forhold også har gitt sånt resultat på BMW.

[hELgenen]

Høres skummelt ut - hvem tar regningen om ulykke inntreffer?

[SveinJ]

Høres skummelt ut - hvem tar regningen om ulykke inntreffer?

Naturligvis fører av kjøretøyet. Det er jo vedkommende som har ansvaret for å kjøre sikkert under alle forhold.

[Trond.m]

Tja. I utgangspunktet har bilfører et objektivt ansvar ved alle ulykker. Men om en plutselig feil inntreffer som forårsaker en ulykke, så vil man nok kunne saksøke produsenten. Her er det nok avgjørende om produsenten kjenner til problemet og unnlater å tilbakekalle kjøretøyet eller informere eier om faren. I likhet med de fleste slike saker, så er nok problemet med kondens litt overdimensjonert. En bilfører skal uansett kunne stoppe på 1/3 av den frie veistrekning, så det er jo bare å stoppe før det skjer noe. Kjører man med redusert sikt, så er det førerens ansvar.

[hemi]

spent på hvor mange dager / uker / mnd før man har installert oppdatering på alle bilene, så får vi svaret på hva "intenst" betyr på vag språk

[Øyvind.h]

Hvis bilens fører vet at den har en feil som kan gjøre at all sikt forsvinner nesten momentant kan nok fort ansvar havne på fører ved en ulykke. En kan alltid bare bremse fort og stanse, men det vil mange steder ende med kjedekollisjon fordi bilene bak ikke forventer full stopp på motorveien når det er klart og ingen fare i noen retninger. Jeg overholder stort sett alltid 3 sekunders tommelfinger-regelen, men selv da kan det hende jeg feilvurderer hvor brått bilen foran bremser når lysene kommer på.
Jeg har opplevd å miste all sikt en gang og det var skremmende. Gikk heldigvis bra ved å holde hodet kaldt.

[10base]

Har opplevd samme på BMW I3. Dette skyldes nok temperatur forskjeller.
Bare å slå av AC på ID3 så forsvinner problemet