Lading av i3 fra vanlig stikkontakt?

[Ulvis]

Mitt spørsmål hva skal jeg be elektrikeren til å installere:

En stikkontakt med disse spesifikasjoner: en jordfeilvern kl.B og med 10A?
Eller skal jeg ble om installasjon av trefaskurs?

Det er en jungel....
Dette kjem jo litt an på kva du vil ha???
Eit enkelt alternativ er å gå for standardpakka du er tilbydt med 15A kurs. Dvs 15A 1-fas kombiautomat i sikringskapet, klassisk jordfeilfunksjon type A og C karakteristikk i sikring.
Denne får du lagt til stikkontakt i carport.
I tillegg kan du vurdere å be om ekstra trekkerør der du kan dra ut en større kurs i framtida. I mellomtida skaffar du en ladeboks,  feks som Ratio nevnt ovanfor, som kan stillast til feks 14A. Det er for (Edit: frittstående) carport/garasje lov å dele kurs til ei enkelt stikkontakt og ladeboks. Dette er nok mest meint for eksisterande garasjer der det er heller dyrt å få lagt ny kurs, men bør nok gå gjennom også for 'attached' carport og i nybygg. Forutsetninga er at du som anleggseigar aksepterar at du kan kome til å trippe sikring dersom du overbelastar med høgtrykkspyleren etc samtidig som du ladar bilen.
Ladeboks får du i etterkant kjøpt ein elektrikertime til for å montere saman med eksisterande stikkontakt, gjerne med ei lita fordelingsboks.
Men er du opptatt av smarthus , lastbalansering, appstyring, kjappast lading, kjøre langt og ofte, har plass i sikringskap, skal ha fleire bilar, osv, så gå for ekstra 3-fas kurs med de samme i tillegg til den inkluderte stikkontakta. Så stor som mulig, helst 3x32A.
Forvirrande?....oh yes.


~~~~~~~~~~~~~
Privat: Interesse for ladesystemer.
Jobb:
Malthe Winje Automasjon AS
www.mwg.no

[turfsurf]

Det er for carport lov å dele kurs til ei enkelt stikkontakt og ladeboks.

Det gjelder vel kun frittstående bygg ?

[Ulvis]

Det er for carport lov å dele kurs til ei enkelt stikkontakt og ladeboks.

Det gjelder vel kun frittstående bygg ?

Det har nok vore definert slik, ja. Er det samannhengande bygg så finnest det også vegg for å relativt enkelt å banke utanpåliggende kabel på, eller gå gjennom tilstøtande yttervegg. Så for å unngå gråsone får vi presisere "frittstående".

~~~~~~~~~~~~~
Privat: Interesse for ladesystemer.
Jobb:
Malthe Winje Automasjon AS
www.mwg.no

[Evolution]

Takk for deres innspill. Min konklusjon er at jeg bare ber elektrikeren å installere en vanlig 15A stikkontakt for å lade min i3 fra denne stikkontakten, den stikkonakten følger med gratis i carporten. Alt for mye styr og alt for mye å sette seg inn i, med forskjellige ladebokser, kabler og oppsett.

[Øyvind.h]

Så lenge det er en dedikert kurs til lading er det ok.

Er det bare en stikkontakt tilkoblet garasjens kurs er du ikke i mål. Ettersom du får den gratis frykter jeg at du ikke her snakker om en dedikert separat kurs med B-vern ut til garasjen som kun går til dette stikket.
Da kan du ikke lade der lovlig permanent.

Lading er egentlig relativt enkelt. Du skal ha en kurs som kun går til elbilen. I enden kan du ha stikk eller fastmontert boks. Sistnevnte er tryggere, enklere og lader gjerne raskere, men koster noen tusenlapper ekstra.

Dumt å gjøre noe halvveis når en først skal sette opp noe nytt.

[moonbuggy]

Lading er egentlig relativt enkelt. Du skal ha en kurs som kun går til elbilen. I enden kan du ha stikk eller fastmontert boks. Sistnevnte er tryggere, enklere og lader gjerne raskere, men koster noen tusenlapper ekstra.

Dumt å gjøre noe halvveis når en først skal sette opp noe nytt.

Virker kanskje litt polemisk, men forstår ikke at stikk representer noen større fare? Kan jo sammenligne med komfyr topp. Den kobles via en dedikert og sikker stikk-kontakt. Det samme vil være hensiktsmessig med en lader. Oppkoblet "permanent" via kontakten, men kan enkelt bytte lader om behovet krever det. (Jeg har et slikt opplegg med permanent ladeboks koblet via dedikert stikkontakt)
 

[Øyvind.h]

Platetopp kobles vanligvis med en helt annen type stikk enn schuko. Skal en ha den løsningen for ladestasjon er CEE stikk mer fornuftig.

Et nytt schuko-stikk i ny installasjon går sikkert helt fint å lade fra. Det bekymrer meg ikke så mye. Men - det er jo ikke noe poeng å velge en middels dårlig, treg og ulovlig løsning når en først står der med nybygg og kan velge.
Elbilen er her i all overskuelig fremtid. Dvs. løsningen en velger nå vil fort vekk være den en lader med de neste 10-15 årene.
Jeg valgte selv stikk-løsning hjemme (32A CEE) fordi Teslas UMC kom med denne. Da kunne jeg ta med ekstra kabel (i tillegg til den som ligger fast i bilen) ved behov/ønske. Og lett å bytte ut om kabelen konker.
Skulle jeg lagt opp noe nytt nå ville jeg gått for boks med type 2 uttak. Får bokser ned i noen få tusenlapper. Prisen for dedikert kurs er omtrent den samme uansett.

[moonbuggy]

Platetopp kobles vanligvis med en helt annen type stikk enn schuko. Skal en ha den løsningen for ladestasjon er CEE stikk mer fornuftig.

Det var underforstått i mitt innlegg. Stikkontakt tilpasset behovet, en fase eller 3 frase CEE...

[Evolution]

Takk til alle for svar og forslag til best mulig ladeløsning i vårt nye hus.
Jeg fikk svar fra elektrikeren at han nekter å installere ladenoksen til Eassy for mindre enn 15000kr...

[rhorgmo]

Bare kjøp deg en lader - jeg har en slik :
https://www.elbilhjelpen.no/shop/product/74-kw-homebox-type-2-stikk?tm=ladestasjoner
liggende som jeg tenker å slenge ut til halv pris på finn.no snart (har nå 2 stk Easse ladere pga. 2 ladene biler)
Må da være mer fornuftig å gå får en ekte lader med vern integrert - vil ikke tro elektriker skal ha så mange ekstra kroner for å plugge inn en slik heller - er ikke mer arbeid enn å montere stikk uansett.....

Har du fortsatt den til salgs?