Trinnløs lading?

[Trekkoppbil]

Ladingen er nok trinnløs.

Pilotsignalet fra EVSE til kjøretøyet, er en firkantpuls som sendes tusen ganger i sekunder. Det er varigheten på pulsen, som sier hvor mye strøm bilen får lov å trekke, så jeg tolker det som et analogt signal.
Max strøm er 0,6A pr 10 µs. Så hvis du sender en puls på 110 µs, så får bilen lov å trekke 6,6A, etter mine beregninger.
https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772#Control_Pilot

[Maxwell_400]

Ladingen er nok trinnløs.

Pilotsignalet fra EVSE til kjøretøyet, er en firkantpuls som sendes tusen ganger i sekunder. Det er varigheten på pulsen, som sier hvor mye strøm bilen får lov å trekke, så jeg tolker det som et analogt signal.
Max strøm er 0,6A pr 10 µs. Så hvis du sender en puls på 110 µs, så får bilen lov å trekke 6,6A, etter mine beregninger.
https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772#Control_Pilot

Jeg har prøvd "alt" fra og med 6A til 32A og det funker men opplever at 6A kan være litt ustabil på min bil. På 6A kan jeg stå fast på "initializing", styring fra appen trenger ikke å fungere og ladekabelen henger fast uansett hvor mange ganger jeg trykker på nøkkelen, da hjelper det bare å bryte strømmen. 8A og opp har aldri skapt problem.