Noen som har linker til spennende stoff om XC40?

Startet av Trond Svenning, ons 22. jul 2020, kl. 19:32

« forrige - neste »

Trond Svenning

Har bestilt XC40 og leser alt jeg kommer over om bilen. Spesielt bakgrunnstoff og tekniske artikler om designprinsipper og anvendt teknologi.

Er det noen som har noen aktuelle linker og pekere til slikt stoff?
Volvo XC40 Twin - MY24

Oddaa

Ingen lenker, men du er antagelig klar over at bilen teknisk er temmelig lik Polestar 2 og det begynner å komme en del informasjon om den nå.


Sent from my iPhone using Tapatalk
2025 EX30 Twin Performance
2023 iX xDrive40

Ex 2021 XC40 P8
Ex 2017 e-Golf

Trond Svenning

Sitat fra: Oddaa på ons 22. jul 2020, kl. 22:48
... du er antagelig klar over at bilen teknisk er temmelig lik Polestar 2 og det begynner å komme en del informasjon om den nå.
Jepp, leser det jeg kommer over om Polestar 2 også  :)
Volvo XC40 Twin - MY24

Trond Svenning

Volvo XC40 Twin - MY24

Trond.m

Vet ikke hvor spennende «care key» er. Litt kjedelig hvis man er stresset og drar på hyttetur med care-key   ;)

Nå vet jeg ikke om dette kommer på XC40, men det står alle 21 modeller i artikkelen.

https://www.dinside.no/motor/magisk-nokkel-skal-hindre-dodsulykker/72702819

Oddaa

Sitat fra: TM på fre 31. jul 2020, kl. 15:32
Vet ikke hvor spennende «care key» er. Litt kjedelig hvis man er stresset og drar på hyttetur med care-key   ;)

Nå vet jeg ikke om dette kommer på XC40, men det står alle 21 modeller i artikkelen.

https://www.dinside.no/motor/magisk-nokkel-skal-hindre-dodsulykker/72702819
Som den som administrerer begrensningene i nøkkelen skulle vel ikke det være noe problem?

Og ja, den kommer også til XC40.


Sent from my iPhone using Tapatalk
2025 EX30 Twin Performance
2023 iX xDrive40

Ex 2021 XC40 P8
Ex 2017 e-Golf

Trond.m

#6
Ja, jeg regnet med at det var en smart  funksjon 😉. Kunne vært greit om motoreffekten kunne reduseres også 😉. Det er ikke sikkert 408 kh og glatte veier er en god kombinasjon.


Ferry

Sitat fra: TM på fre 31. jul 2020, kl. 18:12Kunne vært greit om motoreffekten kunne reduseres også 😉. Det er ikke sikkert 408 kh og glatte veier er en god kombinasjon.

Hvordan fungerer det på de sprekeste Teslaene i dag? i3-en min har "kun" 125 kW, så den klarer seg helt fint på glatta. Hadde dog vært livsfarlig uten gode hjelpesystemer.

turfsurf

Sitat fra: Ferry på lør 03. okt 2020, kl. 00:53
Hvordan fungerer det på de sprekeste Teslaene i dag? i3-en min har "kun" 125 kW, så den klarer seg helt fint på glatta. Hadde dog vært livsfarlig uten gode hjelpesystemer.
Tesla har veldig bra antispinn og stabilitetskontroll. I tillegg har de chill mode som reduserer pedalresponsen og maks effekt ganske kraftig. Litt som å slå på eco-pro på i3.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA