Framtidens drivstoffstasjon

Startet av Griffel, lør 14. apr 2012, kl. 00:08

« forrige - neste »

Griffel

Konturene av av framtidens drivstoff stasjon begynner å vise seg (2070):
En CHAdeMO lader for DC til Japan el og hybridbiler 50kW
En CHAdeMO lader for DC til Japan next generation el og hybridbiler 75kW
En EU AC lader 42 kW for europiske el og hybrid biler
En EU DC lader 100 kW for europiske biler (Standard ikke ferdig)
En Tesla super charger 90 kW DC
10 vanlige stikkontakter for de som har god tid, eller ikke noe annet valg.
Et Hydrogen fyllepunkt
Et Gas fyllepunkt
3 pumper for bioetanol
3 pumper for biodiesel
en betalingsautomat
Et spisested, med overnatting (Slik at de som kom litt bak i køen og ikke fikk ladet kan få sove)
:P

Hvor lenge vil det gå før vi ser de først artikkeler i VG om hva man bør gjøre dersom man er så uheldig og fyller AC på en DC bil.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

Rio

Sitat fra: Griffel på lør 14. apr 2012, kl. 00:08
Hvor lenge vil det gå før vi ser de først artikkeler i VG om hva man bør gjøre dersom man er så uheldig og fyller AC på en DC bil.

:hikste-ler:
Oslo:
VW e-GOLF 2015
Nissan Leaf 2012
VW Golf CityStromer 1995, 1995, 1997, 1998 - (solgt).

hens

Sannsynligvis at den bare vil gå fort frem og tilbake i stedet for rett frem. :o
Oslo. 300.000 kilometer med Think, Kewet og annet.  -Sølvreven, 100 km/time med Kewet.  -Isbjønn, Kewet, første elbil på 80 grader nord? Har blitt kjørt på  Svalbard. "Hoppetussa" Subaru van 4-hjulsdrift ombygget med jetflystarter til eldrift.  94.000 kilometer på Think-originalpakken. Nå 19 luftkjølte blokker fra '95. Think Traveler elassistert sykkel.   http://www.austinev.org/evalbum/807 og http://www.austinev.org/evalbum/809

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA