2020.24.xx

[Motorwatt]

Det er nok utenfor spec. Jeg hadde et tilfelle for ett år siden hvor jeg kunne kjøre timevis uten nag, men neste dag var det normalt igjen. Har 28.5, og den nagger som vanlig.

[geear]

Nei støtter vel 32A enfas fortsatt? Men maks 24A på 400V trefas, dvs 16,5kW. Min 2016 X støttet maks 16A på trefas (11kW), men kunne fortsatt lade med 32A enfas. Samme for 2018 modell X som en i familien eier (32A enfas).

Men det forutsetter type 2 kabel som støtter 32A.

Mulig jeg tar feil, men jeg mener det står "Maks 24 A" i liten skrift under der man justerer ladestrømmen i bilen uavhengig av om jeg er koblet til 400 V trefas eller 230 V enfas.

Bare å se bildebevis fra min bil litt lenger over ditt bilde.. 32A 3-fas på IT. Samme ladere som i Model S. 24A-begrensningen er fordi det er tre delladere på 5,5kW, er lik 16,5kW totalt, på 400V/TN blir det 24A.

[emphezis]

Har ikke sett at noen har nevnt noe om dette, men jeg får nå fulle 2 min på AP uten noen nags, og trenger forsåvidt også minimal effort for å kvittere med ratt motstand. Dette må kunne sies å være  en «major improvement»

Bare meg, eller er dette gjengs for denne versjonen?

Er nok noe feil hos deg da ja. (Positiv feil...) Maser vel hvert 20. sekund eller noe hos meg.

[Croft]

Ja ja, får nyte det så lenge det varer. Ingen fantom bremsing og velfungerende NOA er forøvrig også gledelig. Bare å håpe på flere slike bugs