elbil uten elbil-skilt

[mkaut]

Jeg har i løpet av den siste uken sett to elbiler med vanlige skilter (en i AS- og en i VF-serien).
Kan man (enkelt) gjør det slikt? Og hvorfor ville noen gjøre det - og evt. hvorfor ikke?

Forresten var begge biler en Audi e-tron - tilfeldig?

[Orbit]

....og det var ikke en Q7 e-tron (dvs hybrid)? Det er jo en viss likhet.

[hanche]

En åpenbar grunn til å ikke gjøre det, er for å slippe å bli stoppet når du kjører i kollektivfeltet.

Det er vel noen som kjører elbil med såkalte «vanity plates», men jeg ville tro det fort ble et problem for dem og.

(Jeg har glemt hva man kaller «vanity plates» på norsk. Uansett er det et sabla fint uttrykk som fortjener å oversettes til norsk. Forfengelighetsskilt, om man oversetter direkte.)

[cra]

Jeg har glemt hva man kaller «vanity plates» på norsk.

Jeg mener de kalles "Personlige bilskilt" offisielt. Er helt enig i at vanity-plates/forfengelighetsskilt egentlig er bedre. 

[Counterpointer]

....og det var ikke en Q7 e-tron (dvs hybrid)? Det er jo en viss likhet.

Det har vært postet på Facebook at en E-tron 50 eier har vanlige skilter, tror forhandler registrerte den med de uten at det var spesiell grunn.

[mkaut]

....og det var ikke en Q7 e-tron (dvs hybrid)? Det er jo en viss likhet.

Må innrømme at jeg ikke visste at det fantes en hybrid e-tron - jeg sjekket faktisk på audi.no før jeg spurte her og de eneste e-tron biler jeg fant der er elbiler.
Så ja, det kunne være Q7 e-tron, hvis den har "e-tron" på bakluka og ingen (veldig) synlige eksosrør...

[Orbit]

Noe slikt?


https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=168001134

[mkaut]

Noe slikt?
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=168001134

Ikke med "quatro" under "e-tron", det ville jeg nok legge merke til .. tror jeg 

[Elmo]

Det står da Quatro på elbilene også

[Counterpointer]

Her er en Kj registrert E-tron 50

[Counterpointer]

Her er svaret jeg fikk av eier på face

[Vesel]

Jeg stussa voldsomt over dette selv da jeg så det jeg kunne banne på var en BMW i3 på Ørskogfjellet en halvtime øst for Ålesund, som hadde et vanlig Ux skilt. Leste tilfeldigvis senere at denne bilen kunne man få med en såkalt range extender, som er et aggregat ombord, så da fikk jeg en ahaopplevelse. Det gjør den jo til en slags hybridbil, og ikke lenger en elbil. Den range extenderen er kanskje for spesielt interesserte da, siden man ser slike så uhyre sjeldent.

[Orbit]

"Range extender" (REX) fantes som en opsjon på de mindre i3-batteriene som ble levert tidligere (60Ah og 94Ah), men det ble solgt få av dem da mva + avgifter (hybridavgiftene var ikke like gunstige den gang) la på ca 100 000 kr på nybilprisen i Norge.

Men det finnes, f.eks. tre til salgs på Finn i dag.

[Counterpointer]

I3 rex er egentlig den optimale hybriden, da den har kun en liten motor som er optimalisert for å lade batteriet.

Den faller helt igjennom i vårt avgiftsystem, burde nesten ikke hatt avgifter etter mitt syn.
Har vel syv liter bensintank, så drivstoffbruket er vel bare marginalt høyere enn en trilling med bensinvarmer.

[VegarHenriksen]

Slenger meg inn her. Er nå også en lokal EQC her med vanlig reg som tråler gatene, ZX-serien. Forsåvidt: https://www.tu.no/artikler/du-kan-fa-vanlige-skilt-pa-elbilen/484694