M3 SR vs LR

Startet av J@x, man 09. des 2019, kl. 11:25

« forrige - neste »

Magnus Hansen

Hvordan er det når dere legger inn reiserutene i http://abetterrouteplanner.com/?

Hva må til av parametre for at det skal stemme? Temperatur og Road conditions først og fremst. Ellers kan det gjøre en del forskjell om bilen er varm og nettopp ferdigladet selv på lengre turer. Og hvis man tar pause underveis hvor bilen rekker å bli kald

jlan

Jeg tror ikke ABRP tar hensyn til ekstra forbruk ved kald bil og kaldt batteri ved avreise, men jeg synes ikke det slår ut så mye. Hvis du legger på 1% per 10°C så bør det ihvertfall holde. Under kjøring så ser en jo ganske raskt om  actual stabiliserer seg i forhold til planned kurve.  Det er en liten ulempe for planlegging av lange turer at en bare får lagt ett parametersett for temperatur, vind og veiforhold.

Det ligger endel info på https://forum.abetterrouteplanner.com/, og de svarer som regel på e-post også, hvis du vil diskutere noe direkte med dem.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

emurof

Man kan jo sette opp forbruket manuelt på ABRP for å ta høyde for kulda.

jlan

Sitat fra: emurof på tir 17. des 2019, kl. 11:01
Man kan jo sette opp forbruket manuelt på ABRP for å ta høyde for kulda.
Ja, eller legge på litt på minimum ankomst %, hvis en starter med kald bil.  For det beregnes forbruk for kaldt vær med oppvarmet bil, det som ikke er mulig er å få opp en plan som viser hvordan forbruket faller etterhvert som bil og batteri varmes opp.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA