Model 3 best og mestselgende bilmodell siden 1969

[Autowinder]

Hvis en ser på gjennomsnittlig familieinntekt pr. år etter skatt, så var den rundt 20000 i 1969, ca. 500000 nå. Men boligene var betydelig billigere på den tiden, en kunne få en bra bolig for 100000.

Helt klart, og det er ikke bare TEK 17 som drar opp prisen, utbyggerne og entreprenørene tjener jo rått i forhold til 1969. Så mens gjennomsnittsnordmannen kom i mål med ca 5 årslønner for en bra ny bolig den gang, er det fort 10 årslønner nå...

[jkirkebo]

Hvis en ser på gjennomsnittlig familieinntekt pr. år etter skatt, så var den rundt 20000 i 1969, ca. 500000 nå. Men boligene var betydelig billigere på den tiden, en kunne få en bra bolig for 100000.

Som da tilsvarer rundt 2,5 millioner nå? Det kan man få en bra bolig for i mesteparten av landet. Pressområdene i de større byene er unntaket.

[hELgenen]

Hvis en ser på gjennomsnittlig familieinntekt pr. år etter skatt, så var den rundt 20000 i 1969, ca. 500000 nå. Men boligene var betydelig billigere på den tiden, en kunne få en bra bolig for 100000.

Som da tilsvarer rundt 2,5 millioner nå? Det kan man få en bra bolig for i mesteparten av landet. Pressområdene i de større byene er unntaket.

Du kan IKKE bygge en ny bolig til 2.5 mill noe sted i landet gitt at du ikke gjør alt selv - men å kjøpe en gammel kan du jo få til. Å bygge ny bolig er kun en investering i pressområder (by/bynære områder) - andre steder kan det bli det fort bli en tapsbombe i likhet med bilkjøp

[Autowinder]

Hvis en ser på gjennomsnittlig familieinntekt pr. år etter skatt, så var den rundt 20000 i 1969, ca. 500000 nå. Men boligene var betydelig billigere på den tiden, en kunne få en bra bolig for 100000.

Som da tilsvarer rundt 2,5 millioner nå? Det kan man få en bra bolig for i mesteparten av landet. Pressområdene i de større byene er unntaket.

Du kan IKKE bygge en ny bolig til 2.5 mill noe sted i landet gitt at du ikke gjør alt selv - men å kjøpe en gammel kan du jo få til. Å bygge ny bolig er kun en investering i pressområder (by/bynære områder) - andre steder kan det bli det fort bli en tapsbombe i likhet med bilkjøp

Ikke bare det, bilen kostet bortimot det samme over hele landet den gang

[jkirkebo]

Hvis en ser på gjennomsnittlig familieinntekt pr. år etter skatt, så var den rundt 20000 i 1969, ca. 500000 nå. Men boligene var betydelig billigere på den tiden, en kunne få en bra bolig for 100000.

Som da tilsvarer rundt 2,5 millioner nå? Det kan man få en bra bolig for i mesteparten av landet. Pressområdene i de større byene er unntaket.

Du kan IKKE bygge en ny bolig til 2.5 mill noe sted i landet gitt at du ikke gjør alt selv - men å kjøpe en gammel kan du jo få til. Å bygge ny bolig er kun en investering i pressområder (by/bynære områder) - andre steder kan det bli det fort bli en tapsbombe i likhet med bilkjøp

Om vi snakker enebolig, så nei. Leiligheter og mindre rekkehus er en annen sak. Men direkte sammenlignbart er det ikke da den tekniske kvaliteten er svært mye høyere i dag enn i 1969. Slikt koster selvsagt. Jeg tipper også at mengden egeninnsats i 1969 var en god del høyere i snitt enn for nye boliger i dag.

[jlan]

Hvem Hva Hvor fra 1969.

Den bilen som ligger nærmest TM3 i plass og ytelse i den listen er vel Rover P5B 3.5 liter V8, som altså kostet mer enn 4 folkevogner. 
L: 4.74/4.69, B:1.78/1.85 H: 1.54/1.44, Vekt : 1640/1856

[C_B_]

Vanskelig å sammenligne økonomisk situasjon før og nå mht. fordelene til elbil også: Her i Oslo kan utgiften være 50-60 000,- lavere i året til en elbil i forhold til en fossilbil. (F.eks. 30 000 på drivstoffutg.+årsavg.+bom+parkeringsavg.) Hvis det hadde vært mulig å kjøpe en boble til 16 000,- nå hadde den kanskje vært dyrere å kjøpe+eie f.eks. i 10 år i sammenligning med en mod. 3.

[Porsgrunn]

Enda mer imponerende blir det med tanke på at model 3 startet salget helt i slutten av februar og har brukt ca 7 måneder på å passere 12 000.

Kan de kanskje rekke å selge mer enn rekorden gjennom alle tider, VW Boble som solgte 16 706 biler i 1969, selv med salgs start nesten  to måneder inn i året?

I følge https://elbilstatistikk.no/ ser det ut til at model 3 nå har passert 14 000 registrerte biler i år, jeg begynner å tro ny historisk rekord kan være mulig.

Tesla har, om jeg har forstått det riktig, levert mindre enn de kunne gjort i Norge de siste månedene blant annet pga høye leveringstall til Nederland før endringer i avgiftssystemet der. Dersom ikke det er flere slike ting som skjer i løpet av året kan det med to måneder og en kvartalsavslutting være muligheter for mer enn de nødvendige 2 700 manglende bilene på veg til Norge.

Det er selvfølgelig også mulig de velger å prioritere f eks hjemmemarkedet eller andre steder ut året, men med de lave tallene siste måned tror jeg at Norge kommer til å få nok til at vi kommer nærme eller passer 16 706 biler.