2019.24.x

[NegativeElectrode]

Model 3 har kun 2 scrollehjul - på rattet :-)
(og iflg. signaturen til "NegativeElectrode" så eier han en Model 3).

Korrekt! Burde ha skrevet hvilken bil jeg har da

[k1]

Knappene over scrollhjulene er for reset av instrumentclusteret. På 3 er det scrollhjul + brems til Teslalogoen kommer på skjermen som gjelder. For "dyp" restart.

..eller det enda "dypere" alternativet "Power Off" under Safaty & Secuity menyen.
Sitt stille i bilen uten å røre noe til bilen er bootet opp.

Ja.
Prøvd følgende:
Alle ulike kombinasjonene med knappene på rattet.
Alle ulike kombinasjonene med knappene på rattet + bremsepedal.
Power off i menyen
Byttet språk og tilbake
Factory reset
Strøket pent på rattet og godsnakket
Kjeftet og bannet

Ja det var vel det... ingenting hjelper.
Factory reset gjorde at energy consumption og tripteller begynte og fungere igjen, men det var det.

Bilen skal inn 15. August på service så la oss se om de klarer å gjøre noe med det.

[Kim-]

Har en S90D loaner med sw 2019.24 for tiden med AP1 og registerer at det ikke er samme nag time som i min X med AP2.5. Har ikke AP1 fått at man skal ta i rattet hvert 15. sek?

[Øyvind.h]

Har en S90D loaner med sw 2019.24 for tiden med AP1 og registerer at det ikke er samme nag time som i min X med AP2.5. Har ikke AP1 fått at man skal ta i rattet hvert 15. sek?

Ikke meg bekjent.

[Motorwatt]

Har en S90D loaner med sw 2019.24 for tiden med AP1 og registerer at det ikke er samme nag time som i min X med AP2.5. Har ikke AP1 fått at man skal ta i rattet hvert 15. sek?

Ikke meg bekjent.

Hvor stor forskjell snakker vi om? (sekunder). 14-15 er det vel på 2.5.

[Øyvind.h]

Aner ikke. Min bil er variabel, som før. Dvs noen ganger maser den mye, andre ganger lite. Litt usikker på hva som er maks mellom hver gang, men kanskje noen minutter? Oftere enn før dog.

[Motorwatt]

Aner ikke. Min bil er variabel, som før. Dvs noen ganger maser den mye, andre ganger lite. Litt usikker på hva som er maks mellom hver gang, men kanskje noen minutter? Oftere enn før dog.

Etter 2019.16.2 har det vel vært, som nevnt, 14-15 sekunder på 2.5. Ingen variasjon med hensyn til fart, distanse, etc. som tidligere.

[geear]

Og argumentasjonen for å innføre det også på eksisterende biler som allerede var typegodkjent, var at alternativet var å ikke lenger få oppdateringer. Merkelig de da skiller på AP1 og resten.

[Kim-]

Har en S90D loaner med sw 2019.24 for tiden med AP1 og registerer at det ikke er samme nag time som i min X med AP2.5. Har ikke AP1 fått at man skal ta i rattet hvert 15. sek?

Ikke meg bekjent.

Hvor stor forskjell snakker vi om? (sekunder). 14-15 er det vel på 2.5.

Jeg telte over 30 sekunder

[JorEl]

Her er en som er fornøyd med V.2019.24.4 i Autopilot

https://youtu.be/cCAQjyQAwMY