Spekulering - når kommer den første kundebilen?

[Radial]

In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

Hva skal dette bety? Øke import volumet av hva....? 3'ere?

[Thob]

In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

Hva skal dette bety? Øke import volumet av hva....? 3'ere?

Sikkert det. Tviler på at de sender model Y til Europa med det første når de har lange ventelister i Kina. Dessverre

[daktari]

Q1 kvartalsrapport har allerede rapport dette

In Europe, buildout of Gigafactory Berlin is continuing to move forward, with production and deliveries remaining on track for late 2021. Machinery for paint, stamping, castings, etc., continues to be moved into the building. In the meantime, we will continue to increase import volumes to Europe.

«Remain on track for late 2021" er jo en artig måte å pynte på forsinkelsen..

Det triste er jo at late 2021 er 2022 på norsk.

Ja, hvis de driver og monterer opp maskineri nå, og så skal sette i drift prøveproduksjon. De fleste bruker vel ganske lang tid på å få skikkelig kvalitet ut av prøveproduksjonen sin? Tesla skal kanskje selge de bilene?

[Radial]

Selve forsinkelsen er kanskje pga byggesøknaden ikke er godkjent pga endringer, og må gjennom atter en prosess?

https://insideevs.com/news/502738/tesla-giga-grunheide-production-october/amp/

Positive er vel at de kan ha en skikkelig set-up av linja, og rekruttere og lære opp nok folk.
Men dette er litt ergerlig, må holde liv i en gammel bil fram til nyttår ihvertfall nå🙄 får håpe dette er verdt å vente på, fruen er dog ikke spesielt imponert så langt 😂

[kodax]

Nye bestillinger sier de altså at blir levert i slutten av i år, underforstått eksisterende bestillinger blir levert før...hvor er forsinkelsen?

[Magnus Hansen]

Nye bestillinger sier de altså at blir levert i slutten av i år, underforstått eksisterende bestillinger blir levert før...hvor er forsinkelsen?

Det kunne vært en optimistisk tolkning hvis det ikke hadde vært for denne fra kvartalsrapporten:

«In Europe, buildout of Gigafactory Berlin is continuing to move forward, with production and deliveries remaining on track for late 2021.»

[kodax]

Produksjonen starter i midten av 2021, levering i andre halvdel av 2021. Det er jo lov å håpe (på vegne av de som skal ha denne:)

[s3xy]

Problemet er kombinasjonen range, ytelse, pris, vil det være galskap å kjøpe noen dagens Elbiler da de rett og slett er en langt dårligere deal... så da er det bare å vente, alle viste jo at det kon til å skje!!!

Da gambler du jo på at Tesla faktisk klarer å levere et paradigmeskifte på batterisiden, til lavere pris. Risikoen for at de ikke får til det i 1.halvår 22 er absolutt tilstede.
Alternativt kan man kose seg med en annen elbil mens man venter.

TM3 har jo.passert 60 mil på dagens teknologi. Sjansen er jo enorm for at TMY kan ligge å ligge 10+ mil foran konkurrentene når den lanseres,... så spørs d bare hvor lenge d er til, og evt hva annet som har dukket opp da.

[advale]

@s3xy Tenkte det samme som deg, men dette var for noen år siden når Tesla var enkelt best i rekkevidde etc. Men nå har konkurrentene tatt igjen og er åpent race. Vil si med med Ioniq5 er mye tettet igjen. Det er ikke bare rekkevidde som teller, hvor fort den lader har også mye å si.

Folk flest trenger ikke særlig mer enn 500km når de stort sett bruket bilen i nærmiljøet sitt. Eller pendler noen mil. Så ser ikke logikken med å ha 900km rekkevidde i bilen. Det betyr bare mer vekt og høyere pris. Konkurrentene ligger også bare noen få mil bak, men der de taper i rekkevidde får man igjen i komfort, støyisolering og mer utstyr.

[daktari]

Kanskje det er lurt å lese hva Musk egentlig sier så man ikke blir skuffet i høst:

We are building factories as quickly as we can. Both Texas and Berlin are progressing well and we expect to have initial limited production from those factories this year and volume production from Texas and Berlin next year.

https://seekingalpha.com/article/4421439-tesla-inc-s-tsla-ceo-elon-musk-on-q1-2021-results-earnings-call-transcript

[emurof]

Det er riktig at Tesla selger kvoter for å gå i pluss.

Tesla går med overskudd også uten kvotesalg.

Ja mulig de gjør det nå. Men kvotesalget har reddet kvartalsresultater tidligere.

Ikke egentlig. Tesla justerer aktivitetsnivået etter inntekter, så det eneste kredittene har gjort er å akselerere utviklingen. Uten disse hadde Tesla bare brukt litt mindre penger hvert kvartal for å fortsatt ha overskudd

[emurof]

Hvorfor skal jeg innrømme noe som ikke stemmer?

Jeg skjønner at du har tapt mye penger på å vedde på at Tesla-kursen skal stupe, men er du nødt til å hele tiden drive med slike personangrep? Ta tapet som en mann og hold deg til saken. Du får ikke pengene tilbake ved å angripe andre.

Ikke bare tør du ikke innrømme at du prater opp aksjen, men du ljuger om fakta og andre mennesker. For din egen del resten av ditt liv og investorkarriere håper jeg du får av deg skylappene, de vil skape mye problemer.

Jeg gjentar at jeg har ingen posisjon i TSLA. Hva er din posisjon?

Ah, glemte, "dont feed the troll".

Jeg prater ikke opp aksjen noe mer enn du prater den ned. Du er jo tatt i å komme med falske påstander flere ganger nå. Jeg skjønner at du ønsker å tjene penger på at Tesla faller, men hva med at du for en gangs skyld holder deg til saken og slutter med personangrepene?

[kodax]

Kanskje det er lurt å lese hva Musk egentlig sier så man ikke blir skuffet i høst:

We are building factories as quickly as we can. Both Texas and Berlin are progressing well and we expect to have initial limited production from those factories this year and volume production from Texas and Berlin next year.

https://seekingalpha.com/article/4421439-tesla-inc-s-tsla-ceo-elon-musk-on-q1-2021-results-earnings-call-transcript

Det har vel aldri vært forventet at det blir «volume production» fra Berlin i år, men det betyr ikke at det ikke blir nok biler til å dekke det initielle behovet.

[daktari]

Kanskje det er lurt å lese hva Musk egentlig sier så man ikke blir skuffet i høst:

We are building factories as quickly as we can. Both Texas and Berlin are progressing well and we expect to have initial limited production from those factories this year and volume production from Texas and Berlin next year.

https://seekingalpha.com/article/4421439-tesla-inc-s-tsla-ceo-elon-musk-on-q1-2021-results-earnings-call-transcript

Det har vel aldri vært forventet at det blir «volume production» fra Berlin i år, men det betyr ikke at det ikke blir nok biler til å dekke det initielle behovet.

Kommer an på definisjonen av "limited production" og forskjellen opp til "volume production". Men tiden vil vise.

[Magnus Hansen]

Kommunikasjonen rundt Giga Berlin har ikke vært så urealistisk. Problemet er at kommunikasjonen om forventet levering av Model Y har vært veldig misvisende. Det er ikke så lenge det sto start produksjon  tidlig 2021. Og nå er vi nesten et år forsinket i forhold til det