Wave2019 søker norske deltakere

[elektrolux]

Da er det på tide å planlegge for årets flotteste kjøretur.

Louis Palmer har kjørt Jorden rundt, og Europa rundt flere ganger og arrangerer det som sannsynligvis er mest for pengene rally og opplevelse som er mulig.

Her er en teaser:

https://www.youtube.com/watch?v=rj84eDJubUI&feature=youtu.be

[elektrolux]

Og her er videoen fra fjorårets Østerike rally.

I år stiller vi som Tripple Vikings. Tripple forde kona er med for 3. gang, vi kjøre en 3 seter og vi er tre Norske, Meg, kona og en Buddy M9 på stereoider.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=x9U-1NlOPc0

[elektrolux]

Da er det 2 måneder igjen til årets store elbilrally. Hyggelig å se av deltakerlisten at nok et Norsk team blir med på årets rally.

Elbilhjelpen.no har igjen oppgradert standarden. Vi begynte som support team i 2011 og 2012 i en ombygget VW T5 med Think teknikk, fortsatte uten bil den gang tilhengeren kollapset på avreisedagen videre som Lonely Viking i en 3 hjuler 1 seter Gorbin Sparrow til Norwegian Vikings med kona i 3 hjuler 2 seter Cree SAM. Året etter slo vi virkelig på stortromma med 4 hjul og 2 seter i form av en Smart ED, og i år tar vi dette til nye høyder med 4 hjul og 3 seter i form av Petter Skram sin Buddy M9 GK spesial som her viser på bildet.

Med en slik rivende utvikling er det ikke lenge før vi kjører 4 hjul med 4 seter.

[elektrolux]

Utviklingen gikk vel fort her samtidig som ombyggingsprosjektet tok lengre tid enn håpet.

Dermed er ene vikingen, Buddy'en ute av årets rally og vi stod igjen uten en ordentlig rallybil.

Med tilhengeren i Tyskland kunne vi ikke ta med noe spennende sydover heller og endte opp med å "jukse litt" ved å kjøre Tesla'en på egne hjul til Tyskland.

Dette betyr også nytt navn og vi synes Norwegian Cheaters passet bra siden det blir litt vel lett å kjøre en driftsikker serieprodusert bil uten rekkeviddeangst på et slikt rally.

Tror uansett det blir et flott rally på veier en normalt ikke ferdes i Tyskland.

For oss er det også spennende å teste ut camper egenskapene til Tesla'en, noe den så langt har overbevist fungerer veldig bra.

Skal bilen brukes som camper kommer er store bagaskjerommet framme på disse tidlige bilene praktisk. På nyere biler med 4 hjuls drift forsvinner 2/3 av denne plassen til motor og et gigantisk kupeluftfilter. O

[elektrolux]

Etter en serdeles flott hotell overnatting i Dortmund, og flott avslutning på Dag 2 tok dag 3 oss sydover fra Sinzig til Mannheim via elven Mosel. Vi tok også en avstikker til IAA messen i Frankfurt og fikk noen timer der. Vi ønsket å se på Microlino og tvillingsøsteren Caro(lino)

Det gikk rykter om at Atega ikke fikk presentere sin Caro på IAA, men da vi besøkte fabrikken nær Køln fikk vi beskjed om at prototypen var på IAA.

Uansett, vi fant fram og ble umiddelbart bergtatt av det lille sjarmtrollet. Såpass mye at vi fikk ordnet oss en til neste års Wave Italia. Da vi like etter besøkte Microlino sin stand var det den ikke like sjarmerende og studier av bildene vi tok viser mange små design endringer på Caro. Den er mye mer rett, der Microlino har satset på moderne design.

Vi fikk en lei følelse for Microlino. De har gjort mye bra arbeid, men når ikke opp til Atega og jeg er redd de vil bikke under før de kommer i gang med Microlino. Jeg håper jeg tar feil, og at der er plass til både Caro og Microlino, men mine penger går til Atega.

[Vollis47]

Takk for reportasje Robort. Gøy å lese selv om dere kjører "safe" denne gangen. God tur videre.

[elektrolux]

Kjekt at noen leser den svært begrensete bloggen vår.

Her er video fra dag 1: 
https://youtu.be/4d-iC-bcEpo

[elektrolux]

Og her fra dag 2


https://youtu.be/lvHtveNDK40

Er nå i Isny nær grensen til Liechtenstein og planlegger tur  innom Østerrike sammen med det andre Norske laget. I går ble traff vi på en Porsche Taycan som var ute og testet hyperchargere. Displayet på laderen indikerte 144 kW lading av et 750V batteri.

Tripptelĺeren vår indikerer nå et snittforbruk på hele turen på 185 whr/km noe som gir teoretisk rekkevidde på rundt 450 km. I praksis lader vi mye oftere forde der er så mange lademuligheter. Savner funksjoner som unngå motorvei på navigasjonen, og ender derfor opp med å navigere med Google Maps på mobilen. Har sendt Musk ønske om  forbedring her.

Kjører også med Tesla chippen aktivert for enklere "sailing  on demand" men merker godt at jeg savner ordentlig seilemodus. Deilig der terrenget tillater å vippe "girvelgeren" over i neutral.

[elektrolux]

Fantastisk tur i alpene. Traff på flere andre fra rallyet, inkludert Atle og Pia fra Grimstad.

[elektrolux]

Video fra dag 3:


https://youtu.be/G2loK0A5E2M

[Vortiago]

Var en fin stopp i fjellet, ganske tilfeldig å treffe dere der da det ikke var planlagt. Har vært en fin tur så langt (og som nå er på siste offisielle dagen).

Om noen ønsker å lese om turen fra det andre norske laget så kan dere finne det her https://facebook.com/theredscandinavians/

[elektrolux]

Da har Norwegian Cheaters startet på den egentlige utfordringen, nemlig hjemreisen på 1500 km, og med forventet hjemkomst om 40t.

Forventer at dette er helt uproblematisk og satser på overnatting i Bispingen der vi kan stå på ski i et innendørs anlegg mens bilen lader.

[Vortiago]

Har du summert hva total kjørelengde ble på hele turen?
Vi endte opp på 4733km kjørt, hvor 1168 var hjemturen.

[elektrolux]

Beklager sen oppfølging. Her er tallene:

Totalt kjørt Stavanger - Tyskland rundt - Stavanger ble 5150 km med et snittforbruk på 179 Whr/km. "Jobbet oss" oppover i hastighet på motorveiene, og endte opp med en cruisehastighet er 120 km/t. Det gir minimalt merforbruk. Til sammenligning kjørte vi Kristiansand -Stavanger med et snittforbruk på 173 Whr / km

Alt med gratis supercharging som gjør at Tesla stiller over alt annet på langtur.

Det Tesla S gav i "gratis",  bekymringsløs, 1. klasse kjøre og sove komfort, gikk selvfølgelig utover mestringsfølelsen som faktisk er en del av det å kjøre rally. Ingen angst overhodet, Hverken rekkeviddeangst, hva streiker snart angst , eller rekker jeg maten angst her. Blir lett utskjemt av biler som faktisk tar en fra A til B når som helst. Det var uansett en flott tur.   

På hjemveien på en supercharger i Tyskland traff vi på Jesper Berggreen som skrev denne artikkelen på nettstedet https://cleantechnica.com/2019/10/18/the-adventures-of-mr-me-his-noble-steed-colin-the-norwegian-wave-trophy-dog-mode-campers/

Han som dokumenterte ralliet i 2018 måtte melde avbud i siste liten, og ny mann var nok noe uforberedt på arbeidsmengden det er å filme hele dagen, så editere og legge ut videoer. Har selv jobbet innen film, og vet godt hvor stress det kan være. Her er filmen som etterhvert kom ut om dag 4. Kommer det ut mer legger jeg det ut.


https://www.youtube.com/watch?v=Yk_CQHAANt0