Motor/kupevarmer på Model 3

[Dudex]

Vil bilen dra strøm fra batteriet når jeg varmer bilen mens den er plugget i veggen, hvis jeg ikke har startet lading?

[Carl Anton Stenling]

Den kan dra noe strøm fra batteriet spesielt i starten av oppvarmingen. Da varmer den med høyere effekt enn hva en 16 A ladeboks leverer.

[Vesel]

Jepp, tror den varmer opp med opp til 7 kW. Er minst 5 kW det kan trekke ihvertfall. Lader du med UMC, 13A/3 kW, så vil resten trekkes fra batteriet.
Dersom du har fått software 2019.36.2.1 så vil du kunne slå på scheduled depart da, slik at kupeen både er oppvarmet og batteriet fullt ved det angitte tidspunktet. Med mindre det er så kaldt at bilen må bruke mer enn 3 kW for å opprettholde den instilte temperaturen kanskje, men det er nok ikke så ofte.

[ohowl]

Når det gjelder superlading om vinteren er det bare å sette en superlader som destinasjon, så varmer bilen opp batteriet godt nok til 130kW iløpet av få kilometer.

[TøddiVedder]

Vet dere at den trekker fra batteriet alltid hvis lader i?
Min bil er stilt inn på lade fra kl 00.00. Og er ferdig å lade før jeg går. Trekker den strøm fra veggen, selv om den egentlig er satt til å ikke lade igjen før kl 0000?

[Carl Anton Stenling]

Den trekker strøm fra veggen for oppvarming selv om ladingen er avsluttet.

[GOS]

Når det gjelder superlading om vinteren er det bare å sette en superlader som destinasjon, så varmer bilen opp batteriet godt nok til 130kW iløpet av få kilometer.

Lykke til, men så enkelt er det ikke. Det trengs mange mange minutter (ti-talls) med oppvarming og kjøring av ett vinterkaldt batteri for å få 130 kw ladeeffekt.

[TøddiVedder]

Å stille inn at lading skal være ferdig til et gitt tidspunkt er topp. Men at den skal pre condition til samme tid, burde vært valgfritt.

[CorsoDante]

Tusen takk for gode og utfyllende svar.
Dette blir bra, med gode oppvarmingsmuligheter via appen!

Kjørt en Tesla SP85 i 2 vintrar, den er helt overlegen når det kommer til funksjonalitet og effektivitet.

Starter hver gang og pøser på godt på kort tid, kan ikke si detsamme om andre elbiler jeg hatt... Faktiskt bedre en både touranen og Volvon som brummade lunket med webasto over lang tid. Du kan bare gledje deg

Kan du stille inn et klokkeslett hvor bilen skal være klar til avgang, via original app?

Det kan man ikke på Model 3, men forstår det slik at det skal komme straks. Hvilket vil være beleilig.

[TøddiVedder]

Har det på model 3 nå, men ikke i app. Lading og varming klar til gitt tidspunkt

[CorsoDante]

Har det på model 3 nå, men ikke i app. Lading og varming klar til gitt tidspunkt

Har vi? Hvor, HVOR?? 

[TøddiVedder]

Fikk det med software 2019.36.2.1.
Ligger under charging.  Der som scheduled charging var (er videreutvikling av denne)

[Autowinder]

Når det gjelder superlading om vinteren er det bare å sette en superlader som destinasjon, så varmer bilen opp batteriet godt nok til 130kW iløpet av få kilometer.

Lykke til, men så enkelt er det ikke. Det trengs mange mange minutter (ti-talls) med oppvarming og kjøring av ett vinterkaldt batteri for å få 130 kw ladeeffekt.

Det stemmer nok bra, det tar ganske lang tid med kaldt batteri. Særlig om det ikke er noe særlig pådrag.
Nå søndag kjørte jeg fra fjellet etter at bilen hadde stått siden fredag, avslått og uten lading, først i -10C lørdag og ved avreise søndag var det -6C og SOC på ca 30%. Kjørte ca 60km med jevnt fall og moderat forbruk før snøkrystallet ved batteriindikatoren forsvant. Hadde ikke på navigasjon så bilen forvarmet ikke noe ekstra, men på Hokksund SuC ble det likevel 132kW innledningsvis.

[CorsoDante]

Fikk det med software 2019.36.2.1.
Ligger under charging.  Der som scheduled charging var (er videreutvikling av denne)

Supert! Fikk lastet inn denne versjonen etter at jeg parkerte bilen i morges, ser frem til å ta i bruk funksjonaliteten! Fikk vel også 5 % ekstra ytelse i samme slengen...

[TøddiVedder]

Ja. Men sjekket idag. Lading var ferdig nesten 2 timer før innstilt tid for avgang... hmm