Uten firehjulstrekk

[TK1]

Hei,
Har lenge ventet på modell 3, men ble litt skuffet da kun de to dyreste konfugrasjonene ble tilgjengelig nå i desember. Tenker at en av de "billigere" konfigurasjonene er et bedre kjøp.
Kun 2 konfigurasjoner ble lansert: long range med AWD og Performance.
Long range med AWD (firehjulstrekk) har en startpris på 464.020 NOK. Står videre i div artikler at "Model 3 kan også leveres uten firehjulsdrift og disse vil få en lavere pris"
Er det noen som har vært gjennom konfigurering, og som kan svare på om det er mulig å velge uten firehjulstrekk nå - da vil jo bilen bli ca 50 000 NOK billigere(?)...
Alternativt blir det vel å vente til long range uten AWD blir tilgjengelig - eller så blir det leaf 60kwh...

[mthoring]

Nei, det er ikke mulig i Norge nå. I nord amerika er det mulig å bestille MR (~62kwt) RWD Premium til $46.000. Det er usikkert om den vil bli mulig å bestllle her, eller om vi må vente på SR (~50kwt) eller eventuelt LR AWD uten premium for å få rimeligere alternativer.

[TK1]

Takk fo raskt, og oppklarende svar, mthoring.
Long range RWD hadde vært mitt ønske. Syns det går en grense på 400 000 NOK.
Det er VIRKELIG ikke lett å være elbil-kjøper om dagen: leaf 60kwh, kona, e-niro, modell 3, kia soul 60 kwh osv... Også vil man jo gjerne ha bilen så fort som mulig også da

[Klykken]

Kjøp s85 brukt på finn, så får du elbil til under 400k med lang rekkevidde.

[Mazzbot]

Hei,
Har lenge ventet på modell 3, men ble litt skuffet da kun de to dyreste konfugrasjonene ble tilgjengelig nå i desember. Tenker at en av de "billigere" konfigurasjonene er et bedre kjøp.
Kun 2 konfigurasjoner ble lansert: long range med AWD og Performance.
Long range med AWD (firehjulstrekk) har en startpris på 464.020 NOK. Står videre i div artikler at "Model 3 kan også leveres uten firehjulsdrift og disse vil få en lavere pris"
Er det noen som har vært gjennom konfigurering, og som kan svare på om det er mulig å velge uten firehjulstrekk nå - da vil jo bilen bli ca 50 000 NOK billigere(?)...
Alternativt blir det vel å vente til long range uten AWD blir tilgjengelig - eller så blir det leaf 60kwh...

Litt skuffende selv , ryktes at noen har funnet prisen på rwd gjennom en kode på konfigen

LR RWD 436 100
SR 305 000

Dette er ubekreftede rykter så ta det med en lite klype salt .

[Magnus Hansen]

LR+RWD blir nok tilgjengelig etterhvert. Men hvor fort, er vanskelig å si. Når etterspørselen etter de to dyreste bilene begynner å avta i Europa, må de begynne å tilby noe billigere. Så er spørsmålet om MR noen gang blir tilgjengelig i Europa. MR+RWD bør havne på ca 400.000. At man skal få LE+RWD for 400.000 høres ikke sannsynelig ut.

[noto]

LR RWD er heller ikke tilgjengelig i den amerikanske konfiguratoren ennå, så det kan bli lenge å vente. De tilbyr fortsatt kun MR RWD. Prisforskjellen mellom den og LR AWD er bare USD 7000 (59.500 ved USD/NOK 8,50).

[Magnus Hansen]

LR RWD er heller ikke tilgjengelig i den amerikanske konfiguratoren ennå, så det kan bli lenge å vente. De tilbyr fortsatt kun MR RWD. Prisforskjellen mellom den og LR AWD er bare USD 7000 (59.500 ved USD/NOK 8,50).

Nå var jo LR+RWD i salg i USA inntil forholdsvis nylig. Den ble fjernet når MR kom. Kanskje den kommer tilbake i salg når SR lanseres..?

[Autowinder]

Når de to mest inntektsbringende modellene er klare i volumproduksjon (LR D og P) er det jo om å gjøre å maksimere salget ved å bare ha disse i salg trolig i 1. og 2. kvartal 2019. Endel vil sikkert velge å kjøpe disse i stedet for å vente også. Så kommer vel rimeligere biler i salg deretter. Musk driver jo ikke veldedighet selv om han sier han skal forandre verden

[S4e]

Hei,
Har lenge ventet på modell 3, men ble litt skuffet da kun de to dyreste konfugrasjonene ble tilgjengelig nå i desember. Tenker at en av de "billigere" konfigurasjonene er et bedre kjøp.
Kun 2 konfigurasjoner ble lansert: long range med AWD og Performance.
Long range med AWD (firehjulstrekk) har en startpris på 464.020 NOK. Står videre i div artikler at "Model 3 kan også leveres uten firehjulsdrift og disse vil få en lavere pris"
Er det noen som har vært gjennom konfigurering, og som kan svare på om det er mulig å velge uten firehjulstrekk nå - da vil jo bilen bli ca 50 000 NOK billigere(?)...
Alternativt blir det vel å vente til long range uten AWD blir tilgjengelig - eller så blir det leaf 60kwh...

Litt skuffende selv , ryktes at noen har funnet prisen på rwd gjennom en kode på konfigen

LR RWD 436 100
SR 305 000

Dette er ubekreftede rykter så ta det med en lite klype salt .

Stemmer pris på LR RWD så ville jeg uten tvil valgt AWD om vi hadde hatt begge opsjoner nå...

[noto]

LR RWD er heller ikke tilgjengelig i den amerikanske konfiguratoren ennå, så det kan bli lenge å vente. De tilbyr fortsatt kun MR RWD. Prisforskjellen mellom den og LR AWD er bare USD 7000 (59.500 ved USD/NOK 8,50).

Nå var jo LR+RWD i salg i USA inntil forholdsvis nylig. Den ble fjernet når MR kom. Kanskje den kommer tilbake i salg når SR lanseres..?

SR blir tilgjengelig i USA om 4-6 måneder i følge konfiguratoren. Blir lenge før vi ev. ser den her i så fall.

[Amoss]

SR blir tilgjengelig i USA om 4-6 måneder i følge konfiguratoren. Blir lenge før vi ev. ser den her i så fall.

Men det har vel stått slik i snart 4 måneder?

[Mr Oizo]

Prisforskjellen mellom den og LR AWD er bare USD 7000 (59.500 ved USD/NOK 8,50).

Hvis prisforskjellen er bare 60 tusen NOK er det da virkelig ingenting å lure på. LR AWD for alle penga. Norge er tross alt et vinterland og rekkevidden kan aldri bli for stor. Egentlig bare å bestille med en gang, men venter til jeg har fått sittet i og prøvekjørt bilen, er tross alt en halv mill for noe man verken har sett eller prøvd. Tror man får igjen ekstraprisen lett for både AWD, LR og EAP. Tesla-kunder er kjent for å strekke seg litt lenger enn de egentlig hadde tenkt, men er verdt det når man først har kjøpt. Pris er veldig psykisk og spesielt før man handler. Etterpå tenker man gjerne ikke så mye på det, men man jo ha råd til å betale regningene selvsagt. Ca 500 tusen NOK er det mange som handler bil for i Norge i dag.

[saphran]

Tror Tesla muligens gjør feil i vurderingene sine når de nå bare slipper til dem som vil ha de dyreste modellene - og lar alle som vil få dem kjapt. Det gir selvfølgelig salg med høyest mulig margin akkurat nå en liten stund, men med den strategien dreper de også sin egen gullkantede mulighet for å låne milliarder av kroner i flere år uten rente neste gang. For det har jo nå vist seg at reservasjonen har null verdi. Beskjeden de har sendt ut nå er at med mindre du har ekstremt hastverk med å være aller først (bare et par mnd) med å ha dyreste varianten, selv av en "billigmodell" (go figure...) - ja da kan du egentlig bare la være å reservere.

Dvs reservasjonen *kan* ha en verdi når de slipper de billigere variantene, hvis det da blir lang kø...men det spørs.

[lirekassa]

Tror Tesla muligens gjør feil i vurderingene sine når de nå bare slipper til dem som vil ha de dyreste modellene - og lar alle som vil få dem kjapt. Det gir selvfølgelig salg med høyest mulig margin akkurat nå en liten stund, men med den strategien dreper de også sin egen gullkantede mulighet for å låne milliarder av kroner i flere år uten rente neste gang. For det har jo nå vist seg at reservasjonen har null verdi. Beskjeden de har sendt ut nå er at med mindre du har ekstremt hastverk med å være aller først (bare et par mnd) med å ha dyreste varianten, selv av en "billigmodell" (go figure...) - ja da kan du egentlig bare la være å reservere.

Dvs reservasjonen *kan* ha en verdi når de slipper de billigere variantene, hvis det da blir lang kø...men det spørs.

Tør du å være 100% sikker på at det du skriver stemmer? Hvis ikke så lar du de nok låne litt penger av deg igjen, om nødvendig.

Det er uansett ikke sikkert Tesla har samme behovet for pengene våre ved lansering av fremtidige modeller om Model 3 selger godt nok.