Lading i Finnmark = null. Ser ut til å bli med det?

[Roy Aasen]

Kanskje Tesla kommer ned noe?
Fortum helt sikkert ikke og det er vel ingen grunn til å tro at andre tilbydere mener noe annet.

https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2018/11/22/195477151/ladeselskap-grunner-til-vi-ikke-bygger-hurtigladere-i-finnmark

[Electrix]

Det kommer helt sikkert hurtigladere i Finnmark også etterhvert, når det blir mange nok elbiler blir det et marked, om enn noe mindre. Men det kommer nok til å ta litt tid. Det blir nok også lenger avstand mellom hurtigladere der.

Hurtigladere settes stort sett opp der det er noen som ønsker besøkende, typisk butikker, spisesteder ol der man ønsker å tilby noe ekstra for å få folk til å stoppe akkurat der. Dermed vil man nok få hurtigladere først i tettsteder og eksisterende "energistasjoner" langs veien. Såvidt jeg vet er det en del lange strekk i Finnmark uten "noe som helst" og der kan det nok være vanskelig å sette opp noe, men med elbiler med større batterier trenger man ikke like tett plassering for å få god dekning.

I de siste rundene med Enova var det ingen som ga bud på dette området, antakeligvis delvis fordi det var krav om samme tette avstand, og delvis fordi det var veldig mange strekninger ute på anbud og de konsentrerte seg nok mer om å klare å fullføre de som var mest lønnsomme.

[THE]

Det skjer noe i Finnmark også, og det skal etableres hurtigladestasjoner i Kirkenes og Alta. Tidligere i høst var det et håp om at disse hurtigladerne skulle være i drift i løpet av 2018, men i denne artikkelen står det at de skal være klare om noen måneder. Det vil vel i praksis sikkert si til våren/sommeren 2019?
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2018/11/09/195454127/mdg-lan-sjokkert-over-hvor-mye-regjeringen-somler-med-hurtigladere

Det står også at det er planer om en hurtiglader i Hammerfest og en i Porsanger. I artikkelen står det at det er Varanger kraft som skal etablere de to første ladestasjonene, noe jeg synes er rart siden Alta er langt utenfor det geografiske området der de er netteier.

Når det først kommer opp noen hurtigladestasjoner tror jeg det vil gå raskt å få bygd ut flere også pga. antallet elbiler vil øke raskt.

Signalene fra Tesla om utbyggingsplaner for 2019 kan vel også bety at det er en viss sannsynlighet for at Finnmark blir dekket med Tesla Superladere i løpet av neste år.
https://www.tek.no/artikler/tesla-vil-doble-antall-superladere-for-utgangen-av-2019/451621

[jkirkebo]

Det står også at det er planer om en hurtiglader i Hammerfest og en i Porsanger. I artikkelen står det at det er Varanger kraft som skal etablere de to første ladestasjonene, noe jeg synes er rart siden Alta er langt utenfor det geografiske området der de er netteier.

Hammerfest? Ikke akkurat en topp lokasjon det. Skaidi, Lakselv, Karasjok og Tana bru hadde vært logiske steder å starte.

[pudderjagar]

Eg vil nok påstå at da er deis tore byane som må få ladarar først. Då kan dei som bur utanfor byen i mindre tettsteder kjøre inn til byen og heim ogjen med god margin med ei hurtiglading. Dekknngsområdet vært og mykje større fordi ein får med byggder utanfor byene. I Finmark er da og veldig lange strekk utan bebyggelse. I sørbur da forholdsvis jevnt med folk langs hovedvegane.

Når antallet bilar begynner å gå opp så kan ein sjå på korridorer mellom byane. Husk at da var jo slek da starta i sørnorge også. Kvifor skal da gjerast på nokon annan måte i nord

[OhmPaPa]

Her bør jo staten trå til og finansiere det som trengs så vi f.eks. får satt opp 50kw + 2x22kw med passende avstand langs hovedferselsårene. Må gjerne sponse Tesla litt også hvis det hjelper.

Miljøminister Ola Elvestuen får en fjær i hatten for det.

Moderniseringsminister Monica Mæland vil få modernisert landet.

Samferdselsminister Jon Georg Dale vil ha forbedret infrastrukturen for moderne samferdsel.

En win-win-win for regjeringen og en win-win for oss andre!

[Vollis47]

Staten har jo hele tiden vært med og finansiert noen hurtigladestasjoner. Problemet i Finnmark er jo at ingen vil ta på seg å drifte disse etter at de er montert. Veldig synd!

[Kåre Knatten]

Helt riktig, Enova skulle fullfinansiert utbyggingen, men ingen leverandør ville ta på seg driften. Mye pga energiavgiften som nettselskapene beregner seg ut fra topp belastet forbruk i måneden. Beregninger fra Fortum viser at en hurtiglader som brukes lite, men med stor effekt når den brukes, kanskje 2x50 kW, vil medføre en innpris for strømmen rundt kr. 11 pr kW levert ladestrøm. I tillegg kommer driften av ladestasjonen.

[OhmPaPa]

Høres ut som eneste løsning er at staten finansierer driften også i en overgangsperiode. Til antallet elbiler er høyt nok til å forsvare driften.

Sist jeg var i Finnmark var det bensinstasjoner opptil flere steder.    Så det er vel høna og egget som er problemet.

Burde fortsatt være en god sak for miljø/modernisering/samfersel etter min mening.

Er det noen elbil-brukere i regjeringen tro?

[jkirkebo]

Høres ut som eneste løsning er at staten finansierer driften også i en overgangsperiode. Til antallet elbiler er høyt nok til å forsvare driften.

Det holder nok med en refusjonsordning for effektavgiften. Det dreier seg om kanskje 25k per hurtiglader per år. Så om det settes opp 40 hurtigladere i Finnmark til å begynne med vil det utløse refusjon på en million kroner pr. år. Småpenger for Enova for å si det pent. Sett av 10 millioner så har man dekket det frem til det er nok elbiler i Finnmark til at det går rundt uten.

[OhmPaPa]

Da krysser jeg fingrene for at det skjer noe snart!

[THE]

ser at Enova har innvilget søknad om støtte til hurtigladere i Porsanger (Lakselv?), så det er i alle fall ikke lenge før det skjer noe.

[THE]

I tillegg har Enova også gitt støtte til to hurtigladelokasjoner i Alta og en i Loppa.

Da må vi bare vente på byggestart, og også se om det kommer tilskudd til hurtigladere i flere Finnmarkskommuner den nærmeste tida.

[THE]

Kopierer inn en post fra en annen tråd her.

Ny hurtigladestasjon i Kirkenes åpnet 21. desember. 2 stk. ABB 50KW hurtigladere.

"SØR-VARANGER: Kirkenes sentrum har fått sin andre ladestasjon for el-biler. Varanger Kraft åpnet sin stasjon fredag 21. desember. Stasjonen som står bak kirken kan brukes av de fleste typer el-biler på markedet og har kapasitet til å lade inntil to biler samtidig med en maksimal kapasitet på 50 kilowatt, skriver konsernet i en pressemelding. Teknisk ansvarlig Odd A. Hansen og prosjektleder Kjetil Labahå med daglig leder Arnfinn Mentyjærvi, ser på stasjonen som første ledd i utviklingen av et nytt forretningsområde for selskapet. Inntil videre er stasjonen gratis å bruke."
https://www.facebook.com/vkentreprenor/photos/rpp.1670314743276179/1937669199874064/?type=3&theater

Da er det endelig hurtiglademuligheter i alle norske fylker, men behovet for flere hurtigladere i Finnmark er jo fremdeles stort.

Legger også merke til at det er 43 kW AC på begge laderne her, så gode lademuligheter for de som har Zoe med 43 kW lader.

[Traktor]

Helt riktig, Enova skulle fullfinansiert utbyggingen, men ingen leverandør ville ta på seg driften. Mye pga energiavgiften som nettselskapene beregner seg ut fra topp belastet forbruk i måneden. Beregninger fra Fortum viser at en hurtiglader som brukes lite, men med stor effekt når den brukes, kanskje 2x50 kW, vil medføre en innpris for strømmen rundt kr. 11 pr kW levert ladestrøm. I tillegg kommer driften av ladestasjonen.

En innpris på 11 kr pr kW ladestrøm er jo ingenting, regner med dette er per måned? For en 2x50 kW ladestasjon blir jo dette bare 1100 kr/mnd i "effektavgift" eller hva de velger å kalle det. Selv i Finnmark må jo dette være overkommelig.