kommer dere til å ta service hver 15000km?

[jj44nn]

Hei

Kommer dere til å ta service hver kjørte 15000km eller en gang i året?

[Spajderman]

Ja...

[Navl1]

Ja

[ca119]

Ja, kjedelig med alle 15.000km når dieseldyret greier seg med alle 30.000km.
Men, tar du ikke service mister du nok garantien og det vil du vel ikke!

[AppleKnocker]

Det blir tre ganger i året for min del. Jeg tenker at det nok er litt overkill. Jeg nøyer meg med én gang pr år.

Dersom Hyundai skal kunne hevde at garantien ikke gjelder pga manglende service, så må de selv legge frem bevis for at ikke utført service er årsaken. Service på de fleste elbiler består av en haug sjekkpunkter og eller ganske banale ting som pollenfilter, bremsevæske o.l

Men jeg antar at for sent skiftet pollenfilter kan få en rekke følgefeil....not!

Tesla har gjort dette litt mer elegant ved å si at de anbefaler service sånn og sånn, men at garantien gjelder uansett. Selv om bilen aldri har vært på service. Så f.eks en drive unit eller batteriet på Model S kan kjøres i 2 millioner kilometer i 7 år og 11 måneder og fortsatt bli skiftet på garanti uten at bilen har vært på service.

[TorC]

Kommer helt an på hva som er inkludert i service. Har bare hatt LEAFen på service en gang på 5-6 år. Hvis Kona har tilsvarende servicepunkter skal jeg nok klare å gjøre det selv. Sjekke lufttrykk kan jeg klare veldig fint selv...

[E_S]

Håper de klarer å endre serviceintervall fra 15000 til 30000 etter hvert - 15000 er jo like ofte som fossilbiler fra tidlig 80-tall..

[trykkertor]

Tror ikke de kommer til å endre på det.
Service er jo hvor de kan tjene penger. Nå som de har "klart" å stille oss tilbake til intervaller fra 80-tallet, så ville jeg som verksted prøvd å holde det slik så lenge som mulig.
KIA Soul EV begynner jo å bli "gammel" i markedet, og nye biler i dag har like kort serviceintervall som de første som ble levert.

Håper ForbrukerInspektørene eller TV2-Hjelper deg kan plukker opp tråden og spørre de forskjellige merkene hvorfor elbilen trenger så hyppig smøring av dørhengslene i forhold til enkelte andre elbiler, og mange fossiilbiler.

Hva er serviceintervallet på?
E-Golf
E-Up
Soul
i3
Tesla
Kona
Ampera-e
osv......

[elKona]

Det er avhengig av pris og hva man får igjen for det..

[Moas]

For meg er 15k service omtrent hver 7-8 mnd. Det er ofte.

På elbilservicer er jeg vant til at vi betaler mye penger for svært lite annet enn en softwareoppdatering o.l.

Å smøre dørhengsler og slikt kan man fint gjøre selv. Å bytte girkasseolje o.l. er stort sett det eneste man må gjøre av og til. Slike oljer varer uansett lengre enn 15k.

[Trond.m]

Vet ikke hva 5 år med service koster for Kona, men for i3 er det ca 6000 kr for 5 år, 100.000 km. Det er da 2 års serviceeintervall.

[trykkertor]

Og der er BMW og i3 et forbilledlig eksempel. Sobre priser, og ærlige intervaller.
Tror en del verksteder gnir seg godt i hendene med en kopp kaffe mens bilen står på bukk og en mekaniker lyser med en lykt til 1.590,- timen.

[arthur]

Ja, kjedelig med alle 15.000km når dieseldyret greier seg med alle 30.000km.
Men, tar du ikke service mister du nok garantien og det vil du vel ikke!

Dette er en påstand som til kjedesommelighet fremsettes, men er en svært unyansert uttalelse, heldigvis!

På Miev'en har vi tatt service etter et, tre og fire år, mulig vi gjør noe tilsvarende med Kona'n, avhenger litt av kjørelengde. Og kanskje jeg bare får noen til å smøre opp bremser osv som vel anbefales hvert år uansett.

[arthur]

Men jeg antar at for sent skiftet pollenfilter kan få en rekke følgefeil....not!

Som forøvrig er så lett å skifte selv at selv jeg gjør det på et par biler. Beholder også kvittering for innkjøpet slik at helle ikke det kan brukes mot meg i eventuell garantisak, men da benytter jeg heller reklamasjonsretten.

[e-curious]

Kommer til å følge oppsatt serviceskjema.  Greit å beholde garanti og bruktbilverdi