Nå er de igang igjen. Høyere avgift på dyrere elbiler.

[Motorwatt]

Aftenposten:

Selv om Høyre sitter i regjering med bilpartiet Frp, nøler ikke Asheim med å understreke at Høyres forslag om å øke bilavgiftene på bil og dieseldrevne biler, ikke bare er et miljøforslag, men også et forslag for å øke statens inntekter.

Asheim mener at man «på sikt også må fase ut noen av fordelene for elbiler».

– Det slutter på et tidspunkt å være bærekraftig, sier han og varsler i første omgang omkamp mot det nedstemte forslaget om å avgiftsbelegge de dyreste elbilene.

– Det mener jeg må være fullt mulig. Det er en kjøpesterk gruppe, og jeg tror ikke den avgiften avgjør om de kjøper slike biler eller ikke, sier han.

[Amoss]

Asheim mener at man «på sikt også må fase ut noen av fordelene for elbiler».

Heldigvis sitter Frp i regjering med 2 partier til, og må ha støtte fra minst ett parti til for å få flertall. Tviler på at Frp får trumphet igjennom dette i denne perioden - om ikke noe skjer som vi ikke har oversikt over idag.

[Motorwatt]

Nå er Asheim Høyres finanspolitiske leder....

[Amoss]

Nå er Asheim Høyres finanspolitiske leder....

Sant nok, men det er Frp som har vært mest på hugget for å innføre avgifter på elbiler, og det er som jeg skrev i regjering med 2 andre partier. Joda, de kan nok få med seg Høyre (slik man så i forslaget i statsbudsjettet i fjor, og i uttalelser som denne) men da er det fortsatt ett parti til. Og mist ett parti til utenfor regjering for å klare å få flertall. Enn så lenge ser jeg ikke at de får med seg hverken Venstre eller Krf.

[turfsurf]

Men denne gangen er det Høyre som kommer med forslaget. Og AP vil nok og finne på å stemme for dette.

[doldis1]

Men denne gangen er det Høyre som kommer med forslaget. Og AP vil nok og finne på å stemme for dette.

Nei , de kan ikke kjøre slalom i stortinget med miljøsaker så lenge Venstre er med, jeg tror denne er dødfødt på kort sikt

[ludwig_holberg]

Det er nok et tegn at saken er satt på dagsorden nå av så mange ulike aktører. På fossilsiden er det et sterkt behov for innstramminger, på elbilsiden er det også et merkbart behov for å komme igang med trinnvis opptrapping, helst ved årsskiftet.

Over sommeren nå vil vi sannsynligvis se elbilandeler på over 50% i nybilsalget. Da blir det vanskelig å leve med inntektstapet for de som sitter med ansvar for å balansere budsjettet.

Og ja, her er de ulike partiene nokså uenige, men alle av dem har noe de ønsker å forbedre på. Så sjansen er derfor ganske stor til at de setter seg ned og syr sammen et kompromiss som kan lanseres ifm statsbudsjettet for 2019.

[Amoss]

Men denne gangen er det Høyre som kommer med forslaget. Og AP vil nok og finne på å stemme for dette.

Sant begge deler - og ikke bare AP for den sak skyld, men som både jeg og Doldis1 alt har vært inne på så er det ett regjeringsparti som er mye mindre troendes til å støtte noe slikt, så *regjeringen* kommer neppe til å komme med noe slikt forslag med det første. Og skulle regjeringen likevel komme med ett slikt forslag, så vil det være som en del av (det reviderte) statsbudsjettet, og hvor trolig er det at det være seg AP eller SP etc. vil støtte ett samlet statsbudsjett fra dagens regjering?

Så her er det fortsatt "noen" snubletråder slike forslag må gjennom før det har noen mulighet til å bli vedtatt.

[stefse]

Det begynner å haste med å få levert biler før avgiftene kommer.
Spørsmålet er ikke om de kommer, men i hvilken form. Hvis det er rikinger som skal takes, så er det bedre å innføre progressiv avgift på bilprisen, enn å begynne å dille med vektkomponentavgift, skinnseteavgift, batteriavgift, statordiameteravgift osv. som bare gir dustete utslag i realiteten.

Det hele kan kokes ned til en formel   ((Bilpris - Innslagspkt) * %sats) * (Bilpris - innslagspkt)^potens

Med tall:

Bilpris:                       900 000
innslagspunkt:           800 000 
Sats:                                   5%
Potens(progressivitet):          0,15
I dette tilfellet vil agiften utgjøre kr 11 247 eller 1,25%

Med bilpris på 1 200 000 blir tallene  55 387 eller 4,62%


Man kan leke med innslagspunkt, sats og progressivitet til man får ønsket effekt.

Også man man aldri gå vekk fra prinsippet at avgift på elbiler skal matches med avgift på fossilbiler.
Ovenstående kunne således legges på alle biler, rett og slett med begrunnelse at staten trenger penger.
Glem de idiotiske miljø og ditt datt argumentene. Folk er ikke så dumme.