Nissan Leaf Aker Brygge

[Rossifan46]

Da har jeg fått to prøveturer i Leaf'n og jeg må si den overgikk forventningene mine 

Planen var å legge inn en del bilder jeg har tatt fra Nissan sin stand, syv biler og to CHAdeMo hurtigladere, men det fungerte dårlig fra iPhone, laster de inn så fort jeg er hjemme ved pc'n (hvis det ikke andre har publisert bilder innen da).

[jkirkebo]

Da har jeg fått to prøveturer i Leaf'n og jeg må si den overgikk forventningene mine 

Var det en spesiell rute du måtte kjøre eller var det fritt ? Alene eller med personale fra Nissan i bilen ?

Jeg meldte meg på til lørdagen for en 3-4 dager siden men har ikke blitt kontaktet ang. tidspunkt ennå. Får vel kontakte dem etterhvert om jeg ikke hører noe...

Forøvrig, hvordan var sittestillingen ? Jeg er litt skeptisk til at det ikke er lengdejusterbart ratt da både jeg og kona er ganske høye (186 og 188cm) og har lange bein. Rattet i Touranen står alltid helt ytterst.

[Go-carter]

Jeg skal prøve en i morgen tidlig, og ble kontaktet i dag ang. tiden.

Blir spennende å prøve, lover masse bilder, og kanskje en videosnutt

[Stigzy]

Er veldig trist å bo langt fra byen i Norge der alt skjer. Kunne veldig tenkt meg å prøvekjørt en Nissan Leaf, da jeg er 100% sikker på at jeg skal ha en. Men blir vell enda kjekkere når jeg kan prøvekjøre den i Stavanger senere 

[Rossifan46]

Begge prøveturene var på gitte ruter med personale fra Nissan ombord, de fortalte om bilens funskjoner underveis. Kombinasjon av motorvei/bussfelt samt bykjøring.
Var hvite og blå biler, og noen av modellene var med solpanel på bakhekken som er option.

Komforen i coupeen føltes romslig og god for mine 178 cm og stønivået var behagelig i motorveishastighet ca 100 km/t og byhastighet. Prøvde ikke å justere rattet, men dette skal jeg sjekke ut på turen imorgen (onsdag).

Turen gikk også over vei med brostein, uten merkbart støy i coupeen, og understellet taklet dette meget bra. Føler ikke at 2 x 15 min prøvetur nok til å gi en rettferdig dom, men til sammenligning med de andre elbilene jeg har prøvekjørt (TH!NK, i-Miev, iON, Tesla Roadster, Buddy) så er denne bilen i en helt annen klasse hva gjelder komfort og "riktig" bilfølelse! Temperaturen under prøveturen var ca 25 grader, så AC var på hele tiden. Rekkevidden i displayet sto da på ca 140 km i D-drive. Vi slo av AC og switchet til ECO, den økte umiddelbart til 150 km. Batteriet var da ikke fullt på starten av kjøreturen, men så da ut til å være på ca 80-90% på anvisningen. Mitt inntrykk var med en gang at rekkevidden som er oppgitt på 175 km burde være mulig med fullt batteri og eco-kjøring.

[Rossifan46]

Noen flere biler, bl.a. av hekkspoiler med solcellepanel.

[Thomas Parsli]

Forøvrig, hvordan var sittestillingen ? Jeg er litt skeptisk til at det ikke er lengdejusterbart ratt da både jeg og kona er ganske høye (186 og 188cm) og har lange bein. Rattet i Touranen står alltid helt ytterst.

Jeg prøvesatt den i går (skal prøvekjøre i ettermiddag) og synes førerplassen var overraskende god selv om den mangler både rattjustering og høydejustering (?) av setet.
Jeg er 191cm og satt godt -og når førersetet var justert helt bak kunne jeg sitte komfortabelt i baksetet med plass til knerne.

Har hatt Touran før og tror ikke komforten er spesiellt dårligere.

Thomas

[jkirkebo]

Temperaturen under prøveturen var ca 25 grader, så AC var på hele tiden. Rekkevidden i displayet sto da på ca 140 km i D-drive. Vi slo av AC og switchet til ECO, den økte umiddelbart til 150 km. Batteriet var da ikke fullt på starten av kjøreturen, men så da ut til å være på ca 80-90% på anvisningen. Mitt inntrykk var med en gang at rekkevidden som er oppgitt på 175 km burde være mulig med fullt batteri og eco-kjøring.

Høres bra ut, den lengste strekningen jeg har behov for å kjøre er Oslo-Hamar. Det er 127km og går da forhåpentligvis greit også vinterstid.

[Leafy]

Temperaturen under prøveturen var ca 25 grader, så AC var på hele tiden. Rekkevidden i displayet sto da på ca 140 km i D-drive. Vi slo av AC og switchet til ECO, den økte umiddelbart til 150 km. Batteriet var da ikke fullt på starten av kjøreturen, men så da ut til å være på ca 80-90% på anvisningen. Mitt inntrykk var med en gang at rekkevidden som er oppgitt på 175 km burde være mulig med fullt batteri og eco-kjøring.

Høres bra ut, den lengste strekningen jeg har behov for å kjøre er Oslo-Hamar. Det er 127km og går da forhåpentligvis greit også vinterstid.

Under presentasjonen som ble holdt for forhandlere, storkunder og utleieselskaper i går ble det sagt at i "worst-case scenario" ville rekkevidden være 75 - 80 km, men da er man tung på høyrefoten og kjører med maks AC (ikke varme). De sa også at det ville være minimal reduksjon i rekkevidde på vintertid. Så får man se etterhvert som eierne danner seg sine egne erfaringer om dette stemmer. Uansett en meget bra bil som kommer til å bli populær!

Jeg gleder meg!

[Go-carter]

Da har jeg akkurat vært og prøvekjørt, siden både jeg og kameraten min ville kjøre fikk vi kjøre den litt lengre ruta, og bytte sjåfør midtveis Helt UTROLIG imponert, og har stor tro på at elbiler blir hot nå. Nesten(men bare nesten) så en angrer på at man ikke venta litt lengre...  Utrolig friskt drag i D, og i eco-mode er den enda latere enn Thinken... Så det er veldig gjennomført! Hyggelig instruktør også

Tok en del bilder + en inboard film når vi kjørte, så skal prøve å få lagt det ut i kveld for de som ikke er så heldige å få vært i Oslo nå... 

[Boogie]

Kjørte bilen i formiddag, og forstår godt at den er kåret til årets bil. Dette var virkelig bra!
Den har kraft nok, og er veldig behagelig å kjøre. Og stille! Bilen virker godt sammenskrudd.
Tror jeg lar det være med det i dag

[Go-carter]

Liten inboardfilm, men forsåvidt liten mening, men du får jo se litt av bil og instruktør:

http://www.youtube.com/watch?v=VUOpXFYC2oQ

Album fra standen:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150247912856612.321525.547141611&l=2ab887dcce&type=1

[jkirkebo]

Da har jeg akkurat vært og prøvekjørt, siden både jeg og kameraten min ville kjøre fikk vi kjøre den litt lengre ruta, og bytte sjåfør midtveis Helt UTROLIG imponert, og har stor tro på at elbiler blir hot nå. Nesten(men bare nesten) så en angrer på at man ikke venta litt lengre...  Utrolig friskt drag i D, og i eco-mode er den enda latere enn Thinken... Så det er veldig gjennomført! Hyggelig instruktør også

Flott at alle er så fornøyd, det er betryggende. Jeg vil nok anslå at muligheten for at vi kjøper en nå har passert 90% 

Men bilen er vel ikke "latere" i Eco ? Etter hva jeg har skjønt får du akkurat samme effektuttak, du må bare trykke hardere på pedalen for å få det ?

[Rio]

Forøvrig, hvordan var sittestillingen ? Jeg er litt skeptisk til at det ikke er lengdejusterbart ratt da både jeg og kona er ganske høye (186 og 188cm) og har lange bein. Rattet i Touranen står alltid helt ytterst.

Jeg prøvesatt den i går (skal prøvekjøre i ettermiddag) og synes førerplassen var overraskende god selv om den mangler både rattjustering og høydejustering (?) av setet.
Jeg er 191cm og satt godt -og når førersetet var justert helt bak kunne jeg sitte komfortabelt i baksetet med plass til knerne.

Har hatt Touran før og tror ikke komforten er spesiellt dårligere.

Thomas

Hei,

Det er høydejustering på rattet.

Veldig flott og god bil; det eneste jeg kan sette fingeren på er dårlig utsikt på høyre side av bilen (barn som leker nedenfor passasjerdøren, eller til høyre for høyre forhjul). Men veldig fornøyd!

[aurba]

Jeg skal inn og prøvekjøre Leaf i morgen.
I den anledning lurer jeg på hvor det er lurt å parkere om man kommer fra øst?
Hvor på Aker brygge er det de holder til?

MVH.
Mårten