Nyheter om EQC

[Strøm Tycoon]

[4Matic Fanatic]

Samme hjulopphenget som min 18 år gamle E-klasse, med en elmotor putta i senter.
Løsningen var virkelig langt framme når W201 kom med den i '82, grunnprinsippene har knapt vært endret siden og brukt på utallige serier.

[Softblue]

Det ser ut til at ladeluka havner på høyre side bak. Dette er en svært dårlig idé, da man må gå rundt halve bilen hver gang den skal kobles til...

Både B Electric og Model S har den på "rett" plass på førersiden bak.

Ladeluke på høyre side bak forutsetter at man har tilgang på bilen fra begge sider. På garasjeplassen min har jeg en vegg på høyre side som gjør at jeg ikke vil komme til ladeluken. Ladeluken bør være på samme side av bilen som førerdøren. Denne lille detaljen gjør at bilen ikke blir aktuell for meg.

[PerBear]

Det ser ut til at ladeluka havner på høyre side bak. Dette er en svært dårlig idé, da man må gå rundt halve bilen hver gang den skal kobles til...

Både B Electric og Model S har den på "rett" plass på førersiden bak.

Ladeluke på høyre side bak forutsetter at man har tilgang på bilen fra begge sider. På garasjeplassen min har jeg en vegg på høyre side som gjør at jeg ikke vil komme til ladeluken. Ladeluken bør være på samme side av bilen som førerdøren. Denne lille detaljen gjør at bilen ikke blir aktuell for meg.

Viktig poeng. VW har dessverre valgt en slik tåpelig løsning til vår E-GOLF.

[1317142119]

Fyllelokket skal bare være på en side: høyre side. Det er den siden man fyller på tanken på de aller fleste baner i verden.

Er fyllelokket på venstre side tror jeg umiddelbart at bilprodusenten har svake resultater i motorsport og dertil dårlige kjøreegenskaper på vei.

Stjerne til stjerneprodusenten i boken min.

[turfsurf]

Fyllelokket skal bare være på en side: høyre side. Det er den siden man fyller på tanken på de aller fleste baner i verden.

Vel, elbiler har ikke tank å fylle opp. Bedre å gjøre ting riktig enn å tviholde på gamle vaner. Ladetilgang på høyere side er idiotisk. Akkurat som på vår i3. Prosedyre for å plugge ut i3en: gå inn i garasjen, plugge ut, gå ut av garasjen for å gå inn på førersiden og sette seg i bilen. Med Xen er det gå inn på førersiden, plugge ut på vei forbi og sette seg inn.

[Jon65]

Jeg er glad vi har luke på høyre side så vi slipper å dra ledningen over taket slik mange Tesla'er gjør når de skal lade på de offentlige gateladingsplassene i Oslo.
(Luke på begge sider må jo være optimalt)

[turfsurf]

Jeg er glad vi har luke på høyre side så vi slipper å dra ledningen over taket slik mange Tesla'er gjør når de skal lade på de offentlige gateladingsplassene i Oslo.

Da har man for kort ledning.

[Jon65]

Jeg er glad vi har luke på høyre side så vi slipper å dra ledningen over taket slik mange Tesla'er gjør når de skal lade på de offentlige gateladingsplassene i Oslo.

Da har man for kort ledning.

Det er det tydeligvis mange som har

[turfsurf]

Det er det tydeligvis mange som har

Eller de bryr seg ikke. Type 2 kablene som følger Tesla er ihvertfall 7,5m lange.

[4Matic Fanatic]

Fyllelokket skal bare være på en side: høyre side. Det er den siden man fyller på tanken på de aller fleste baner i verden.
Er fyllelokket på venstre side tror jeg umiddelbart at bilprodusenten har svake resultater i motorsport og dertil dårlige kjøreegenskaper på vei.
Stjerne til stjerneprodusenten i boken min.

Ting tyder på at det ikke er mye elbilerfaring i den boken...

[1000kwh]

Fyllelokket skal bare være på en side: høyre side. Det er den siden man fyller på tanken på de aller fleste baner i verden.
Er fyllelokket på venstre side tror jeg umiddelbart at bilprodusenten har svake resultater i motorsport og dertil dårlige kjøreegenskaper på vei.
Stjerne til stjerneprodusenten i boken min.

Ting tyder på at det ikke er mye elbilerfaring i den boken...

Minner meg litt om Nokia som ville gjøre det sånn slik de alltid hadde

[4Matic Fanatic]

https://autoweek.com/article/green-cars/electric-mercedes-benz-eqc-previewed-weeks-ahead-debut

Det nærmer seg. Jeg er nå mest spent på hvordan grillen blir sammenlignet med konseptbilen.

[adyb]

Jeg er også spent på grillen. Ellers var det ingenting nytt her, alt er kjent fra tidligere. MB forhandleren min er i Oslo i helga for å få nyheter, håper det også innebærer nyheter om EQC. Tror jeg må sende ham en melding, klarer ikke å vente til mandag  .

[4Matic Fanatic]

https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/08/eqc-mercedes-benz-zeigt-erste-offizielle-details-eq/