Pristillegg for 60 vs 40?

[Bjoris]

Min forhandler sa 50.000, noen som har hørt noe annet?

[Zuexi]

Alt blir vel spekulasjoner.

Det jeg anser som positivt er at Leaf+ skal ta i bruk de nye NCM811 batteriene som skal være billigere å produsere. Forhåpentligvis kommer det forbrukeren til gode.

[limvingen]

Det kommer vel an på hvordan Kona og Niro blir priset, og om disse kommer på markedet før/samtidig eller etter Leaf Plus. 

[Bondeknøl]

Forhandlerne vet heller ikke om det blir 60kw heller. Kan bli både mer og mindre.
Markedet bestemmer også mye av prisen. Selv om de nye batteriene gjør produksjonen billigere så vil nok Nissan velge å prise bilen etter markedet slik at de klarer å selge full produksjon. Ingen vits å selge bilen for billig.

[Bjoris]

Blir nok åpenbart markedet som bestemmer, det er jo litt dårlig nytt siden markedet for "billig-biler" med god rekkevidde nok er selgers markedet om dagen...

Spørsmålet er om det er verd å legge 50.000 til for å få en rekkevidde som nok trengs ganske sjeldent... Vi hadde jo X60 og vi erfarte at rekkevidden på 300 km var helt ok, til og med nedover til Kroatia, det er jo ikke så fryktlig mye kortere en 40 Leaf vil gå så 50.000 spart er penger og vi får nok relativt mye bedre betalt for Leaf30 om vi selger det nå enn om vi venter til markedet fylles av den nye generasjonen elbiler...

[Øyvind.h]

Håper det ikke blir mer enn 50k, men heldigvis er det ikke sunk cost

60kWh Leaf blir en knallbra bil og er en modell jeg har oppfordret flere om å vente på. 60kWh i Golf-segmentet er nok til at lading i det daglige er en ukentlig aktivitet, og langturene kan tas med stor fleksibilitet.