Ruteplanlegger?

[Pål B N]

Er på leit etter en ruteplanlegger som viser ladepunkter osv, eksempel skal jeg fra oslo til bergen i sommer, da hadde det hvert fint med en app som viste hvilken rute som var best for meg og ta med tanke på att jeg burde lade seinest hver 150km eller noe.
Finnes noe slikt?

[Counterpointer]

Finnes flere.

Elbilforeningen sin er fin.
https://itunes.apple.com/no/app/elbilforeningen-medlem/id1241329958?l=nb&mt=8

A better routeplanner er en web løsning

http://www.jurassictest.ch/GR/
Er enda en

God tur

[Pål B N]

Takk :-)

Venter på bilen, og dermed medlemskap i elbilforeningen, så får jeg se på sidene deres da, de andre finner jeg ikke app til...

[geihan5]

Hvilken bil ventet du på? Om den er oppgitt til 300Km klarer ein (minst) 200 km på tørr sommervei. Fra Oslo til Gol med Ladestopp og til Norheimsund eller Skulestadmo, Voss med 2. Ladestopp.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pål B N]

Hvilken bil ventet du på? Om den er oppgitt til 300Km klarer ein (minst) 200 km på tørr sommervei. Fra Oslo til Gol med Ladestopp og til Norheimsund eller Skulestadmo, Voss med 2. Ladestopp.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kia soul 2018

[geihan5]

Hvilken bil ventet du på? Om den er oppgitt til 300Km klarer ein (minst) 200 km på tørr sommervei. Fra Oslo til Gol med Ladestopp og til Norheimsund eller Skulestadmo, Voss med 2. Ladestopp.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kia soul 2018

Fint den klarer turen via Hardangervidda. Via Haukelid er det Ladestopp ved Seljord og Odda.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pål B N]

Hvilken bil ventet du på? Om den er oppgitt til 300Km klarer ein (minst) 200 km på tørr sommervei. Fra Oslo til Gol med Ladestopp og til Norheimsund eller Skulestadmo, Voss med 2. Ladestopp.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kia soul 2018

Fint den klarer turen via Hardangervidda. Via Haukelid er det Ladestopp ved Seljord og Odda.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Orbit]

Jeg vil faktisk fraråde å bruke Elbilforeningens app inntil de kommer med annonserte forbedringer. Den kan lett lede deg ut på dårlige/umulige rutevalg. (De er klar over problemene, og jobber med saken....) For eksempel Oslo-Trondheim med min bil anbefales med Rv4 til Gjøvik (ladestopp), deretter 225km over Venabygdsfjellet (!!) til Alvdal (ladestopp), og deretter 190km til Trondheim. Dette er etter at jeg har satt ned rekkevidde fra default 312 km NEDC, til 190km vinterrekkevidde. Det virker som app tror du er tilbake på NEDC etter hvert ladestopp (og en klarer hverken NEDC med normal kjøring, og lader heller ikke til 100%). Høyde er tydeligvis også noe som app'en ikke tar med i beregningene. Egentlig er jeg litt forundret over at de som jobber med kvalitet på denne appen ikke har trukket den tilbake forlengst.

Personlig har denne nettsiden gitt riktigst estimater for meg, men ser ut som din Soul ikke ligger inne blandt standardvalgene (du kan komme rundt dette ved å øke rekkevidden under valget for den gamle Soul'en). Den gir også et noenlunde (litt pessimistisk) estimat på ladetid, så det går an å se om et ekstra ladestopp faktisk reduserer totaltiden. Auto-ruten er mest et utgangspunkt, men du kan justere hvor du vil lade.

Helautomatisk rute Oslo-Bergen  (med sommerrekkevidde satt til 210 km) gir to ladestopp, men lite marginer. Totalt 89 minutter lading.

Ved å flytte på ladestoppene dit andre på tråden har anbefalt (og samtidig lade til 80%), får du både mye bedre marginer, og nesten halvert total ladetid.

Alternativt ruten over Haukeli, men da sparer du (angivelig) ladetid ved å bytte ladestopp på Odda (71 min lading totalt) med Røldal+Årland (46 min lading).

[Pål B N]

Jeg vil faktisk fraråde å bruke Elbilforeningens app inntil de kommer med annonserte forbedringer. Den kan lett lede deg ut på dårlige/umulige rutevalg. (De er klar over problemene, og jobber med saken....) For eksempel Oslo-Trondheim med min bil anbefales med Rv4 til Gjøvik (ladestopp), deretter 225km over Venabygdsfjellet (!!) til Alvdal (ladestopp), og deretter 190km til Trondheim. Dette er etter at jeg har satt ned rekkevidde fra default 312 km NEDC, til 190km vinterrekkevidde. Det virker som app tror du er tilbake på NEDC etter hvert ladestopp (og en klarer hverken NEDC med normal kjøring, og lader heller ikke til 100%). Høyde er tydeligvis også noe som app'en ikke tar med i beregningene. Egentlig er jeg litt forundret over at de som jobber med kvalitet på denne appen ikke har trukket den tilbake forlengst.

Personlig har denne nettsiden gitt riktigst estimater for meg, men ser ut som din Soul ikke ligger inne blandt standardvalgene (du kan komme rundt dette ved å øke rekkevidden under valget for den gamle Soul'en). Den gir også et noenlunde (litt pessimistisk) estimat på ladetid, så det går an å se om et ekstra ladestopp faktisk reduserer totaltiden. Auto-ruten er mest et utgangspunkt, men du kan justere hvor du vil lade.

Helautomatisk rute Oslo-Bergen  (med sommerrekkevidde satt til 210 km) gir to ladestopp, men lite marginer. Totalt 89 minutter lading.

Ved å flytte på ladestoppene dit andre på tråden har anbefalt (og samtidig lade til 80%), får du både mye bedre marginer, og nesten halvert total ladetid.

Alternativt ruten over Haukeli, men da sparer du (angivelig) ladetid ved å bytte ladestopp på Odda (71 min lading totalt) med Røldal+Årland (46 min lading).

Takk for supert og opplærende svar for en som ikke kan dette :-) føler meg plutselig mye klokere, hehe