Pisk i steden for gulrot. "Alle" satser i Kina

[Avh]

https://electrek.co/2017/12/05/ford-expansion-electric-car-china-ev/
De fleste store bilprodusentene øker nå innsatsen i Kina. Det ser med andre ord ut som pisk er det eneste bilbransjen bryr seg om. Når ikke bilprodusentene et visst prosentvolum i Kina, er det over og ut. Noe for Europa/ Amerika?

[JorgenM]

Satsingen i Kina er ikke kun på el-siden, men også stor på fossil. Det er ganske enkelt verdens største marked og naturlig at produsentene satser størst der.

BMW lager blandt annet en eksklusiv lang kina-versjon av iX3 (elektrisk X3) for å appellere til kineserne som foretrekker lengre biler

[Amoss]

Satsingen i Kina er ikke kun på el-siden, men også stor på fossil. Det er ganske enkelt verdens største marked og naturlig at produsentene satser størst der.

Ja, selvfølgelig. Det er jo nettopp det som er pisken det vises til i posten over. Dersom de skal fortsette å satse på fossilbiler i Kina, så må de også klare å oppnå ett visst prosentvolum elbiler i det markedet.

https://electrek.co/2017/12/05/ford-expansion-electric-car-china-ev/
De fleste store bilprodusentene øker nå innsatsen i Kina. Det ser med andre ord ut som pisk er det eneste bilbransjen bryr seg om. Når ikke bilprodusentene et visst prosentvolum i Kina, er det over og ut. Noe for Europa/ Amerika?

Merk at de ikke *kun* bruker pisk der. Det er en del gode gulrøtter ute for kundene i tillegg. F.eks. at det er mye enklere å i det hele tatt få skilter på bilen om den er elektrisk... Men i motsetting til politikerne her som klør i fingrene etter å trekke tilbake gulrøttene ser politikerne der litt lengre frem, og ser at de må til med pisken i tillegg for å få med seg de bilprodusentene som stritter i mot det uunngåelige, og derved sette mer fart i overgangen.