Chevrolet Volt på plass hos Ferdinand Motor

[Spooz]

Fredag ankom den: lenge etterlengtede Chevrolet Volt! Har rukket 150 km i den og sitter med et meget positivt inntrykk. Premiumfølelse i kvalitet og kjøreegenskaper, overraskende mye mindre billig plast enn fryktet. Med denne bilen kan jeg kjøre til og fra jobb, levere i barnehage og handle på butikken, hver dag - utelukkende på strøm. Fullading på 220v/15A gikk på 4 timer og rekkevidden ligger på rundt 5 mil med min kjørestil.

I morgen går turen fra Bergen til Oslo, så da får vi sjekket bensinforbruket!

[elektrolux]

Har du registrert den, eller skal du bygge den om til ren batteribil først?

[gbzdoc]

Veldig spent på forbruket på disse på langkjøring sammenliknet med vanlige hybrider.

[El rayo]

Hvor i Oslo skal du? Jeg bare mååååå se denne!

[Spooz]

Blir å se rundt Brochmansgate 7 eller 8 i dag og i morgen. Diverse turer med journalister.

Bilen blir neppe registrert før myndighetene har bestemt seg eller noen kjøper den??

[gbzdoc]

Hva ble forbruket på langkjøring?

[elektrolux]

Hvor mye vil den koste uregistrert? Tenker på ombygging til ren batteridrift.

Ser for meg å ha et mobilt boosterbatteri der motor/generator sitter, og montere dette i bilen om en trenger ekstra rekkevidde.

[Spooz]

Langkjøring endte på 0.51 i snittforbruk. Full bil med kone, unger og bagasje. (Da utgjorde den elektriske delen 44 km av de tilbakelagte 540 km)

Må si at bilen imponerer, fantasisk behagelig å kjøre, god komfort, grei plass og ingen av de typiske miljøbil-kompromissene. (foruten det faktum at den da må ha litt bensin, slik Hans garantert vil skyte inn.. )

I USA får du bilene for rundt USD41.000 og oppover, avhengig av utstyr osv.

[hens]

Det  er greit å få litt mer facts, vekt, motorytelse el/fossil, dekktype, eller det kort sagt det som vi teknofile spør etter.
Bilselgere holder seg gjerne til Autofihihihiilvokabularet, tøft, fett, rått, etc. Det blir litt magert her på forumet.

At GM kan lage elbiler vet jeg fra før, jeg har hatt fornøyelsen av å kjøre EV1, en bil som så dagens lys for over 20 år siden, og fortsatt ville være konkurransedyktig med det meste. Med blybatterier gikk den0-100 på under 8 sekunder og 200 kilometer pr lading!

Den virket så bra at GM måtte skrote bilene, for ikke å ødelegge for gasgusslerene.

[El rayo]

Det  er greit å få litt mer facts, vekt, motorytelse el/fossil, dekktype, eller det kort sagt det som vi teknofile spør etter.

Finner vi f.eks på http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt

[Rabies]

Det  er greit å få litt mer facts, vekt, motorytelse el/fossil, dekktype, eller det kort sagt det som vi teknofile spør etter.
Bilselgere holder seg gjerne til Autofihihihiilvokabularet, tøft, fett, rått, etc. Det blir litt magert her på forumet.

At GM kan lage elbiler vet jeg fra før, jeg har hatt fornøyelsen av å kjøre EV1, en bil som så dagens lys for over 20 år siden, og fortsatt ville være konkurransedyktig med det meste. Med blybatterier gikk den0-100 på under 8 sekunder og 200 kilometer pr lading!

Den virket så bra at GM måtte skrote bilene, for ikke å ødelegge for gasgusslerene.

EV1 er grundig omtalt i filmen "Who killed the electric car". Kan anbefales.

Rabies