Ladepunkt hjemme

Startet av Joa-el, ons 23. aug 2017, kl. 09:21

« forrige - neste »

Joa-el

Hei alle,

Jeg har lenge tenkt på å få med ladepunkt hjemme.
Det er mange gode grunner for dette. Tenkte høre med dere:

Er Fortum eller Grønn kontakt den beste leverandøren?

Hva er eventuelt grunnen til at man ikke bør kjøpe ladepunkt hjemme?

Ulvis

#1
(liten avsporing) Får du ladepunkt heime frå Fortum eller Grønn Kontakt ? Ein kjapp google ga meg ingenting på det...

Edit:
My bad, fant det no :-) Ser at Fortum er på jakt etter pilotkundar for dette; http://www.fortum.no/hjemmelading/

Beste leverandøren er vel den som du kan utnytte også i ladenettverk rundt i landet for å få bonus i form av lademinutter, evt rabatt på strøm til hus og/eller bil, tilbud i shopping, etc.

Om du stort sett kun ladar heime om natta blir det vel  installsjonsprisen som bestemmer.

(Personlig vil eg nøye meg med 16 A (3.7 kW) ladekabel (Siemens) på industrikontakt. Får en god pris på denne og har også kun 25 A kurs i garasja.)
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Privat: Interesse for ladesystemer.  2017 Leaf 30 kWh
Jobb: Malthe Winje Automasjon AS #saia #gewiss #joinon
#eltako #softing #helmholz #iconics #besen #keba

Joa-el

Ja,

Den ene naboen har fått en hvit ladeboks hjemme med grønn-kontakt logoen.
Fortum har også egne, fikk en mail fra dem for litt siden.

Et lite søk nå ga med veldig mange leverandører.
Er det noen dere anbefaler?

KjellG

Finner ingenting om offentlig Grønn kontakt på egen tomt. Har du noen lenke?

Vollis47

Både GK og Fortum kan tilby ladestasjoner sammen med kjøp av strøm. Men foreløpig kun i enkelte områder. Tror ikke dette er de rimeligste løsningene, men har kanskje andre praktiske fordeler. Der er mange leverandører av ladebokser du kan få installert hjemme. Bare for å nevne noen:

Grønne mil
Ladespesialisten
Ladehjelp

Du finner flere her på forumet eller ved å studere elbilforeningens tipsside om lading.
Kristiansand / Sandnes
Tesla MS 75D, juni 2018
VW eUp, 2016

KjellG

Fant Fortum. Dette blir omtrent som å kjøpe mobil kontant eller "billig" med abonnement. En må vurdere vilkårene for strømabonnement over tid om dette gir en fordeler og ikke se seg blind på "billig" ladestasjon.

sylwester

Prisene er med installasjon hvis ikke man bor langt unna nærmeste installatør etc. Det at det er avbetaling uten rente så jo lokkende ut, men jeg tror du kan få en rimeligere løsning for hjemmelading ved å få installert industrikontakt og kjøpe ladestasjon med b-vern integrert med kobling til industrikontakt. Da har du noe du kan bytte ut ved behov og ta med deg hvis du flytter.

Ladebonus har ingenting med ladepunktet å gjøre, men hvsis du kjøper strømavtale. Du får 15% uavhengig om du kjøper hjemmelading. De 15% er bakt inn i strømprisen.
Oslo
Malefika, Nissan Leaf 2018LE hentet April 2018
Elvira, Norsk Nissan Leaf 2012, kjøpt 12.04.2016
Tesla M3 Reservert 01.04.2016

Griffel

Sitat fra: sylwester på ons 23. aug 2017, kl. 14:26
men jeg tror du kan få en rimeligere løsning for hjemmelading ved å få installert industrikontakt og kjøpe ladestasjon med b-vern integrert med kobling til industrikontakt. Da har du noe du kan bytte ut ved behov og ta med deg hvis du flytte.
men stadig er det slik at dersom du legger opp en stikkontakt for elbillading skal kursen ha jordfeolbryter type B.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

Knut Røe

Er det ikke tillatt å ha en generell kurs med ladestasjon på støpsel og jfb typ b innvendig?

Griffel

#9
Skrur du opp en semiportabel ladestasjon med støpsel, er nok stikkontakten ment for elbillading. Dropp stikkontakten monter ladestasjonen fast.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

sylwester

Å droppe CEE-kontakten å montere ladestasjonen fast øker ikke sikkerheten vesentlig og du kan bruke CEE-kontakten til andre ting enn lading ved behov.
Kan jo få montøren installere b-vern i sikringsskapet hvis det er anbefalingen å kjøpe en ladestasjon uten integrert b-vern, fortsatt med CEE-kontakt. 
Løsningen er uansett sikrere enn snittet da folk flest bruker fremdeles schuko.
Oslo
Malefika, Nissan Leaf 2018LE hentet April 2018
Elvira, Norsk Nissan Leaf 2012, kjøpt 12.04.2016
Tesla M3 Reservert 01.04.2016

fredag

Sitat fra: sylwester på tor 24. aug 2017, kl. 15:46
Å droppe CEE-kontakten å montere ladestasjonen fast øker ikke sikkerheten vesentlig og du kan bruke CEE-kontakten til andre ting enn lading ved behov.
Kan jo få montøren installere b-vern i sikringsskapet hvis det er anbefalingen å kjøpe en ladestasjon uten integrert b-vern, fortsatt med CEE-kontakt. 
Løsningen er uansett sikrere enn snittet da folk flest bruker fremdeles schuko.

Få ladebokser er tillatt satt opp med CEE-kontakt. De må da være godkjent til bruk for mode2.

Jeg vil uansett på den kraftigste anbefale at man fastmonterer slik bokser, uten CEE-kontakt.
Mitsubishi i-Miev (2011)
Tesla Model S 85 (2013)
Tesla Model 3 (2019)

elektrolux

Sitat fra: fredag på tor 24. aug 2017, kl. 15:53
Jeg vil uansett på den kraftigste anbefale at man fastmonterer slik bokser, uten CEE-kontakt.

Hvorfor så kraftig advarsel mot mode2 montering av ladestasjon.

Sitter du på noen informasjon som tilsier at dette er farligere enn mode 3 montering når du kan komme med slike bastante advarsler?
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Knut Røe

Er det noen lov mot bruk av portabel eller semi portabel ladestasjon koblet via støpsel?

Griffel

#14
Sitat fra: tiger`n på tor 24. aug 2017, kl. 21:15
Er det noen lov mot bruk av portabel eller semi portabel ladestasjon koblet via støpsel?
Nei.

Sitat fra: sylwester på tor 24. aug 2017, kl. 15:46
Kan jo få montøren installere b-vern i sikringsskapet hvis det er anbefalingen å kjøpe en ladestasjon uten integrert b-vern, fortsatt med CEE-kontakt. 
Anbefalingen var fast montasje. Skal du installere stikkontakt må kursen til denne ha b-vern (Forskrifter for elektriske anlegg).
Skal ladestasjonen kobles via stikkontakt må denne ladestasjonen også ha jordfeilbryter (Apparatforskrift), og selvfølgelig tilfredstille en rekke andre krav som er relevante for mode2.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA